شما نظر دادید/ سهم بالای «ایربگ» خودروها در کاهش تلفات جاده‌ای

به گزارش خبرآنلاین؛ باز نشدن کیسه‌ی هوای خودروهای داخلی این روزها مورد توجه پلیس قرار گرفته است، مدتی قبل سردار سید کمال هادیان‌فر، فرمانده پلیس راهور ناجا در اظهار نظری گفت که حدود ۹۰ درصد ایربگ خودروهای تصادفی در یک پارکینگ جمع‌آوری خودروهای تصادف کرده باز نشده است، ایراد فنی‌ای که در سال‌های گذشته هر بار تکرار می‌شود اما به‌نظر می‌رسد همچنان رفع نشده است.

درهمین باره خبرآنلاین از کاربران خود سوالی پرسید، اینکه باز نشدن ایربگ خودروها در افزایش ایمنی سرنشینان چقدر موثر است و تجربه زیستی آن‌ها دراین‌باره چیست؟

کاربری که به‌نظر می‌رسد تجربه تصادف و باز شدن ایربگ را داشته در اظهار نظری نوشته است: «اثرش خیلی زیاده، اگر ایربگ نبود من تاحالا مرده بودم ، جونم رو نجات داد.»

اما یک مخاطب خبرآنلاین که به نظر می‌رسد اقبال عمل کردن کیسه هوا را تجربه نکرده نوشته است: «من برادرم را چند سال پیش در واژگونی خودرو از دست دادم. فقط به خاطر ضربه به سر و عدم وجود کیسه هوا در بالای سر.»

کاربر دیگری هم با کنایه به باز نشدن ایربگ خودروها نوشته: «وجود این چنین ایربگ هایی حتی نسبت به نبودنش ضرر بیشتری دارد. چون باعث اعتماد و دلگرمی کاذب رانندگان به آن و در نتیجه افزایش سرعت تردد و شدت تصادفات می‌گردد.»

یکی از کاربران با مخاطب قرار دادن شرکت‌های خودروساز و ابراز نا امیدی از رفع ایرادات فنی باز نشدن ایربگ خودروها نوشته: «کیسه هوا برای امنیت جانی سرنشینان خودرو است و عمل نکردن آن یعنی افزایش خسارت های جانی و مالی مردم اما چون سود دولت و ...... در فروش با حداکثر قیمت است و خودروسازان هم کاملا دولتی هستند مانند همیشه تغییری نخواهد بود.»

یک کاربر دیگر معتقد است وقتی بدنه خودروها ضعیف است بنابراین عمل کردن یا عمل نکردن کیسه هوا نمی‌تواند تاثیر زیادی در جلوگیری از مصدوم شدن یا حتی مرگ سرنشینان داشته باشد. او نوشته است: «میزان اثرش رو باید محاسبه کرد.

"فقط به خاطر ضربه به سر و عدم وجود کیسه هوا در بالای سر.»کاربر دیگری هم با کنایه به باز نشدن ایربگ خودروها نوشته: «وجود این چنین ایربگ هایی حتی نسبت به نبودنش ضرر بیشتری دارد"ولی قطعا مهمه. به همراه کیسه هوا استحکام اتاق و شاسی خودرو و نحوه انتقال نیروی ضربه در هنگام تصادف مهمه.... البته در مورد خودروهای ایرانی که وجود یا عدم وجود کیسه هوا تعیین کننده نیست چون ساختار خودرو ها استحکام لازم را ندارد.»

مخاطب دیگری هم در اظهار نظر مشابه گفته: «کیسه هوا زمانی تاثیر داره که بدنه هم مقاوم باشه، بدنه مثل حلبی باشه توی تصادف ماشین مچاله بشه کیسه هوا میخاد چکار کنه.»

یک از کاربران خبرآنلاین در توضیح خود معتقد است همه خودروهای دارای ایربگ باید برای تست ایربگ فراخوانده شوند، او توضیح داده که : «الان دیگه این بحث دلم بخواد، دلت نخواد نیست. این یک بحث قضایی است، که باید دادستانی اقدام کنه و در دادگاه بررسی بشه چو ن ایربگ جزو استاندار برای خودروهاست و باید الان همه خودروهایی که با ایربک فروخته شدن نیز فراخوانی شوند برای تست ایربک.»

شما می‌توانید نظرات بیشتر را اینجــــــا بخوانید.

۲۳۳۲۳۳