بالن چین چطور به آمریکا رسید و ممکن است واقعا از مسیرش منحرف شده باشد؟
بی بی سی فارسی
بالن چین چطور به آمریکا رسید و ممکن است واقعا از مسیرش منحرف شده باشد؟
- گروه راستی آزمایی
- بی‌بی‌سی
منبع تصویر،
Reuters
توضیح تصویر،
بالن‌های نظارتی در مسیر باد‌های غالب یا بیش‌وز حرکت می‌کنند
مقامات چین می‌گویند بالن تجسسی و نظارتی مشاهده شده در منطقهٔ حساس ایالات متحده آمریکا متعلق به آنهاست اما مصرانه می‌گویندکه بالن به قصد تحقیقات علمی پرواز می‌کند و به علت باد‌های غیرمنتظره از مسیر خود منحرف شده است.
ما مسیر باد‌های بیش‌وز یا غالب را بررسی کردیم و با تطبیق آن با اطلاعات موجود تلاش کردیم مسیر بالن را ردیابی کنیم.
بالن در کجا مشاهده شده است؟
این بالن پیش از مشاهده بر فراز شهر بیلینگز در ایالت مونتانا در آمریکا از آسمان کانادا عبور کرده است و چند نفر از مردم منطقه آن را دیده‌اند.
در شهر بیلینگز به‌وضوح می‌توان بالن را از روی زمین مشاهده کرد
مقامات آمریکا می‌گویند با استفاده از هواپیما‌های با‌سرنشین این بالن را در طول عبورش از آسمان آمریکا ردگیری کرده‌اند و دریافتند که بالن بر فراز مناطق حساس نظامی در پرواز بوده است.
چین می‌گوید بالن از مسیر خود منحرف شده است.
چین می‌گوید باد غالب «غرب‌وزان» پیش‌بینی‌نشده باعث شده است که این وسیله که «قابلیت هدایت‌پذیری محدود» دارد از مسیر برنامه‌ریزی‌شده خود خارج شود.
"ما مسیر باد‌های بیش‌وز یا غالب را بررسی کردیم و با تطبیق آن با اطلاعات موجود تلاش کردیم مسیر بالن را ردیابی کنیم"
سیمون کینگ، کارشناس هواشناسی بی‌بی‌سی، می‌گوید جهت باد‌های غالب در ارتفاعات بالا (حدود ۱۰هزار متری) در جهت شرق به غرب است «این مسیر و جهتی است که باد‌ها گرداگرد کرهٔ زمین می‌وزند».
- پنتاگون از مشاهده دومین بالن تجسسی چین بر فراز آمریکای لاتین خبر داد
- شیئ مرموز در آسمان آمریکا؛ چین: بالن هواشناسی است؛ آمریکا: بالن جاسوسی است
- تنش بر سر پرواز بالن چینی بر فراز آمریکا: بلینکن سفر خود به چین را لغو کرد
مارینا میرون، پژوهشگر تحقیقات دفاعی در کینگز کالج لندن، می‌گوید ماجرای بالن باید پیچیده‌تر از آن باشد که چین ادعا می‌کند.
او می‌گوید:«بالن را افرادی از روی زمین با دستگاه کنترل از راه دور می‌توانند هدایت کنند. می‌توانند ارتفاع آن را تعیین کنند به‌نحوی که در جریان باد‌های گوناگون قرار بگیرد و در مسیر‌های مختلف حرکت کند و شاید بخواهند بر‌فراز یک منطقه بماند تا اطلاعات گرد‌آوری کند. این کاری است که بالن می‌تواند انجام دهد اما ماهواره امکان آن را ندارد».
آیا مسیر بالن قابل ردگیری است؟
با قطعیت نمی‌توان مسیر آن را ردگیری کرد. برای مثال در مورد بالن مثل هواپیما‌های تجاری اطلاعات پرواز قابل ردگیری نیست. به‌همین دلیل ناچار باید از منابع دیگر اطلاعات استفاده کنیم.
یکی از روش‌های برآورد مسیر اجزا یا اشیا در ارتفاع بالا استفاده از مدل بر مبنای جهت و سرعت باد است.
پادکست چشم‌انداز بامدادی رادیو بی‌بی‌سی – دوشنبه ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۱
پادکست
پایان پادکست
ادارهٔ ملی اقیانوسی و جوی ایالات متحده آمریکا چنین مدلی (که هیسپلیت نامیده می‌شود) را بر مبنای باد‌ها در ارتفاع بالای۱۴ هزار متری ساخته است.
سیمون کینگ، از بخش هواشناسی بی‌بی‌سی، می‌گوید: «این فقط استفاده اولیه از آن است، کاربرد اصلی آن پژوهش در مورد نقل‌و‌انتقال و پراکندگی آلاینده‌ها و مواد خطرناک در جو زمین است».
"بالن در کجا مشاهده شده است؟ این بالن پیش از مشاهده بر فراز شهر بیلینگز در ایالت مونتانا در آمریکا از آسمان کانادا عبور کرده است و چند نفر از مردم منطقه آن را دیده‌اند"
«این مدل در جهت معکوس هم کار می‌کند که به آن مسیر برگشت می‌گویند، به این ترتیب می‌توانیم ببینیم هر چه در هوا به حرکت در‌می‌آید مانند آلاینده‌ها، خاکستر یا مواد دیگر از کجا آمده است. در مورد بالن مشاهده‌شده در آسمان آمریکا این مسیر برگشت به ما نشان می‌دهد باد‌ها بالن را از کجا با خود آورده‌اند و با تحلیل جهت باد و سرعت می‌توانیم تعیین کنیم که در آینده به کدام سو خواهد رفت».
دن ساتر‌فیلد، هواشناس آمریکایی، از این مدل برای محاسبهٔ مسیر احتمالی بالن نظارتی استفاده کرده است و یافته‌های خود را آنلاینی در اختیار عموم گذاشته است.
نقطهٔ شروع او مشاهده بالن در روز اول فوریه بر فراز مونتانا بوده است، او مبدا و محل شروع حرکت بالن را با توجه به اطلاعات باد‌ها و محاسبه مسیر بازگشت، جایی در مرکز چین برآورد می‌کند.
باید تاکید کنیم که این مسیر واقعی طی‌شده بالون نظارتی نیست، بلکه تحلیلی براساس مدل توسعه‌یافته یک آژانس دولتی ایالات متحده به نام ادارهٔ ملی اقیانوسی و جوی ایالات متحده آمریکا NOAA است.
- گروه راستی آزمایی
- بی‌بی‌سی
منبع تصویر، Reuters
بالن‌های نظارتی در مسیر باد‌های غالب یا بیش‌وز حرکت می‌کنند
مقامات چین می‌گویند بالن تجسسی و نظارتی مشاهده شده در منطقهٔ حساس ایالات متحده آمریکا متعلق به آنهاست اما مصرانه می‌گویندکه بالن به قصد تحقیقات علمی پرواز می‌کند و به علت باد‌های غیرمنتظره از مسیر خود منحرف شده است.
ما مسیر باد‌های بیش‌وز یا غالب را بررسی کردیم و با تطبیق آن با اطلاعات موجود تلاش کردیم مسیر بالن را ردیابی کنیم.
بالن در کجا مشاهده شده است؟
این بالن پیش از مشاهده بر فراز شهر بیلینگز در ایالت مونتانا در آمریکا از آسمان کانادا عبور کرده است و چند نفر از مردم منطقه آن را دیده‌اند.
در شهر بیلینگز به‌وضوح می‌توان بالن را از روی زمین مشاهده کرد
مقامات آمریکا می‌گویند با استفاده از هواپیما‌های با‌سرنشین این بالن را در طول عبورش از آسمان آمریکا ردگیری کرده‌اند و دریافتند که بالن بر فراز مناطق حساس نظامی در پرواز بوده است.
چین می‌گوید بالن از مسیر خود منحرف شده است.
چین می‌گوید باد غالب «غرب‌وزان» پیش‌بینی‌نشده باعث شده است که این وسیله که «قابلیت هدایت‌پذیری محدود» دارد از مسیر برنامه‌ریزی‌شده خود خارج شود.
سیمون کینگ، کارشناس هواشناسی بی‌بی‌سی، می‌گوید جهت باد‌های غالب در ارتفاعات بالا (حدود ۱۰هزار متری) در جهت شرق به غرب است «این مسیر و جهتی است که باد‌ها گرداگرد کرهٔ زمین می‌وزند».
مارینا میرون، پژوهشگر تحقیقات دفاعی در کینگز کالج لندن، می‌گوید ماجرای بالن باید پیچیده‌تر از آن باشد که چین ادعا می‌کند.
او می‌گوید:«بالن را افرادی از روی زمین با دستگاه کنترل از راه دور می‌توانند هدایت کنند. می‌توانند ارتفاع آن را تعیین کنند به‌نحوی که در جریان باد‌های گوناگون قرار بگیرد و در مسیر‌های مختلف حرکت کند و شاید بخواهند بر‌فراز یک منطقه بماند تا اطلاعات گرد‌آوری کند. این کاری است که بالن می‌تواند انجام دهد اما ماهواره امکان آن را ندارد».
آیا مسیر بالن قابل ردگیری است؟
با قطعیت نمی‌توان مسیر آن را ردگیری کرد. برای مثال در مورد بالن مثل هواپیما‌های تجاری اطلاعات پرواز قابل ردگیری نیست. به‌همین دلیل ناچار باید از منابع دیگر اطلاعات استفاده کنیم.
یکی از روش‌های برآورد مسیر اجزا یا اشیا در ارتفاع بالا استفاده از مدل بر مبنای جهت و سرعت باد است.
ادارهٔ ملی اقیانوسی و جوی ایالات متحده آمریکا چنین مدلی (که هیسپلیت نامیده می‌شود) را بر مبنای باد‌ها در ارتفاع بالای۱۴ هزار متری ساخته است.
سیمون کینگ، از بخش هواشناسی بی‌بی‌سی، می‌گوید: «این فقط استفاده اولیه از آن است، کاربرد اصلی آن پژوهش در مورد نقل‌و‌انتقال و پراکندگی آلاینده‌ها و مواد خطرناک در جو زمین است».
«این مدل در جهت معکوس هم کار می‌کند که به آن مسیر برگشت می‌گویند، به این ترتیب می‌توانیم ببینیم هر چه در هوا به حرکت در‌می‌آید مانند آلاینده‌ها، خاکستر یا مواد دیگر از کجا آمده است. در مورد بالن مشاهده‌شده در آسمان آمریکا این مسیر برگشت به ما نشان می‌دهد باد‌ها بالن را از کجا با خود آورده‌اند و با تحلیل جهت باد و سرعت می‌توانیم تعیین کنیم که در آینده به کدام سو خواهد رفت».
دن ساتر‌فیلد، هواشناس آمریکایی، از این مدل برای محاسبهٔ مسیر احتمالی بالن نظارتی استفاده کرده است و یافته‌های خود را آنلاینی در اختیار عموم گذاشته است.
نقطهٔ شروع او مشاهده بالن در روز اول فوریه بر فراز مونتانا بوده است، او مبدا و محل شروع حرکت بالن را با توجه به اطلاعات باد‌ها و محاسبه مسیر بازگشت، جایی در مرکز چین برآورد می‌کند.
باید تاکید کنیم که این مسیر واقعی طی‌شده بالون نظارتی نیست، بلکه تحلیلی براساس مدل توسعه‌یافته یک آژانس دولتی ایالات متحده به نام ادارهٔ ملی اقیانوسی و جوی ایالات متحده آمریکا NOAA است.
- گروه راستی آزمایی
- بی‌بی‌سی
منبع تصویر، Reuters
بالن‌های نظارتی در مسیر باد‌های غالب یا بیش‌وز حرکت می‌کنند
مقامات چین می‌گویند بالن تجسسی و نظارتی مشاهده شده در منطقهٔ حساس ایالات متحده آمریکا متعلق به آنهاست اما مصرانه می‌گویندکه بالن به قصد تحقیقات علمی پرواز می‌کند و به علت باد‌های غیرمنتظره از مسیر خود منحرف شده است.
ما مسیر باد‌های بیش‌وز یا غالب را بررسی کردیم و با تطبیق آن با اطلاعات موجود تلاش کردیم مسیر بالن را ردیابی کنیم.
بالن در کجا مشاهده شده است؟
این بالن پیش از مشاهده بر فراز شهر بیلینگز در ایالت مونتانا در آمریکا از آسمان کانادا عبور کرده است و چند نفر از مردم منطقه آن را دیده‌اند.
در شهر بیلینگز به‌وضوح می‌توان بالن را از روی زمین مشاهده کرد
مقامات آمریکا می‌گویند با استفاده از هواپیما‌های با‌سرنشین این بالن را در طول عبورش از آسمان آمریکا ردگیری کرده‌اند و دریافتند که بالن بر فراز مناطق حساس نظامی در پرواز بوده است.
چین می‌گوید بالن از مسیر خود منحرف شده است.
چین می‌گوید باد غالب «غرب‌وزان» پیش‌بینی‌نشده باعث شده است که این وسیله که «قابلیت هدایت‌پذیری محدود» دارد از مسیر برنامه‌ریزی‌شده خود خارج شود.
سیمون کینگ، کارشناس هواشناسی بی‌بی‌سی، می‌گوید جهت باد‌های غالب در ارتفاعات بالا (حدود ۱۰هزار متری) در جهت شرق به غرب است «این مسیر و جهتی است که باد‌ها گرداگرد کرهٔ زمین می‌وزند».
مارینا میرون، پژوهشگر تحقیقات دفاعی در کینگز کالج لندن، می‌گوید ماجرای بالن باید پیچیده‌تر از آن باشد که چین ادعا می‌کند.
او می‌گوید:«بالن را افرادی از روی زمین با دستگاه کنترل از راه دور می‌توانند هدایت کنند. می‌توانند ارتفاع آن را تعیین کنند به‌نحوی که در جریان باد‌های گوناگون قرار بگیرد و در مسیر‌های مختلف حرکت کند و شاید بخواهند بر‌فراز یک منطقه بماند تا اطلاعات گرد‌آوری کند. این کاری است که بالن می‌تواند انجام دهد اما ماهواره امکان آن را ندارد».
آیا مسیر بالن قابل ردگیری است؟
با قطعیت نمی‌توان مسیر آن را ردگیری کرد. برای مثال در مورد بالن مثل هواپیما‌های تجاری اطلاعات پرواز قابل ردگیری نیست. به‌همین دلیل ناچار باید از منابع دیگر اطلاعات استفاده کنیم.
یکی از روش‌های برآورد مسیر اجزا یا اشیا در ارتفاع بالا استفاده از مدل بر مبنای جهت و سرعت باد است.
ادارهٔ ملی اقیانوسی و جوی ایالات متحده آمریکا چنین مدلی (که هیسپلیت نامیده می‌شود) را بر مبنای باد‌ها در ارتفاع بالای۱۴ هزار متری ساخته است.
سیمون کینگ، از بخش هواشناسی بی‌بی‌سی، می‌گوید: «این فقط استفاده اولیه از آن است، کاربرد اصلی آن پژوهش در مورد نقل‌و‌انتقال و پراکندگی آلاینده‌ها و مواد خطرناک در جو زمین است».
«این مدل در جهت معکوس هم کار می‌کند که به آن مسیر برگشت می‌گویند، به این ترتیب می‌توانیم ببینیم هر چه در هوا به حرکت در‌می‌آید مانند آلاینده‌ها، خاکستر یا مواد دیگر از کجا آمده است. در مورد بالن مشاهده‌شده در آسمان آمریکا این مسیر برگشت به ما نشان می‌دهد باد‌ها بالن را از کجا با خود آورده‌اند و با تحلیل جهت باد و سرعت می‌توانیم تعیین کنیم که در آینده به کدام سو خواهد رفت».
دن ساتر‌فیلد، هواشناس آمریکایی، از این مدل برای محاسبهٔ مسیر احتمالی بالن نظارتی استفاده کرده است و یافته‌های خود را آنلاینی در اختیار عموم گذاشته است.
نقطهٔ شروع او مشاهده بالن در روز اول فوریه بر فراز مونتانا بوده است، او مبدا و محل شروع حرکت بالن را با توجه به اطلاعات باد‌ها و محاسبه مسیر بازگشت، جایی در مرکز چین برآورد می‌کند.
باید تاکید کنیم که این مسیر واقعی طی‌شده بالون نظارتی نیست، بلکه تحلیلی براساس مدل توسعه‌یافته یک آژانس دولتی ایالات متحده به نام ادارهٔ ملی اقیانوسی و جوی ایالات متحده آمریکا NOAA است.
