جهان خودرو؛ در خانه بمانید، پورشه و لامبورگینی ببینید

حق نشر عکس

Getty Images

Image caption

از طریق نقشه گوگل می‌توان از موزه پورشه در شهر اشتوتگارت بازدید کرد

این هفته در جهان خودرو: بازدید مجازی از موزه‌های خودرو در جهان، دعوای رییس‌جمهوری آمریکا با خودروسازان برای تولید دستگاه تنفس مصنوعی، ضرر هنگفت شرکت‌های خودروسازی از تعطیلی ناشی از گسترش ویروس کرونا و مدل جدیدی از لوکس‌ترین خودروساز کره‌جنوبی.

در خانه به موزه بروید

با اوج گرفتن شیوع ویروس کرونا در جهان، کشورهای زیادی از شهروندان خود خواسته‌اند تا برای جلوگیری از ابتلا به ویروس در خانه‌ بمانند. همزمان بسیاری از شرکت‌ها خدماتی را از طریق اینترنت ارائه کرده‌اند تا مردم را به خانه ماندن تشویق کنند.

یکی از این موسسه‌ها موزه خودروی پترسن، در ایالت کالیفرنیا است که اگرچه این روزها تعطیل است اما تورهایی مجازی ترتیب داده تا همچنان علاقه‌مندان به خودرو را سرگرم کند.

بازدیدکنندگان باید برای تماشا در سایت موزه ثبت نام کرده و لینک پخش زنده تور را در ایمیل خود دریافت کنند.

سه تور در هفته آینده برگزار می‌شود که در آنها یک راهنما ماشین‌هایی را که با موضوعی خاص انتخاب شده‌اند نمایش می‌دهد.

"همزمان بسیاری از شرکت‌ها خدماتی را از طریق اینترنت ارائه کرده‌اند تا مردم را به خانه ماندن تشویق کنند"

حق نشر عکس

FERRARI

Image caption

موزه فراری در شهر مودنا

موزه پیترسن قبلا بخشی از موزه خود را از طریق سرویس نقشه گوگل به صورت مجازی به نمایش گذاشته بود.

گوگل با همکاری خودروسازان موزه‌های متعددی را در اختیار علاقه‌مندان قرار داده است. موزه فراری در شهر مودنا و موزه لامبورگینی در شهر سانتا آگاتا و موزه پاگانی در شهر سن‌سزاریو، سه موزه‌ای در ایتالیا است که از این طریق درهای خود را به روی بازدیدکنندگان باز نگه‌داشته‌اند.

موزه ملی کوروت در ایالت کنتاکی و موزه ماشین لین در ایالت تنسی آمریکا، و موزه‌های مرسدس-بنز، پورشه در آلمان و مزدا و هوندا در ژاپن و موزه اشکودا در کشور چک هم از همین طریق امکان بازدید مجازی را از گنجینه خود را فراهم کرده‌اند.

دعوا با رییس‌جمهور

حق نشر عکس

Getty Images

Image caption

قرار است جنرال‌موتورز در کارخانه‌هایش دستگاه تنفس مصنوعی بسازد

دونالد ترامپ، رییس جمهور آمریکا خودروسازان آمریکایی را به کم‌کاری در مبارزه با بیماری کورونا متهم کرده است.

او برای وادار کردن جنرال موتورز به ساخت دستگاه تنفس به قانونی استناد کرده که در زمان جنگ بین دو کرده تصویب شده بود. به موجب این قانون، در بحران‌های ملی، رییس جمهوری می‌تواند کارخانه‌ها را مجبور کند تا تجهیزات مورد نیاز دولت را تولید کنند.

آمریکا بیشترین تعداد مبتلایان به ویروس کرونا را در جهان ثبت کرده است. برخی از مبتلایان برای درمان به دستگاه تنفس نیاز دارند و کمبود این دستگاه‌ به یکی از نگرانی‌های اصلی دولت‌ها تبدیل شده است.

قرار بود جنرال‌موتورز با همکاری یک تولیدکننده تجهیزات پزشکی به نام ونتک، دستگاه‌های تنفس را در کارخانه‌هایش تولید کند.

"یکی از این موسسه‌ها موزه خودروی پترسن، در ایالت کالیفرنیا است که اگرچه این روزها تعطیل است اما تورهایی مجازی ترتیب داده تا همچنان علاقه‌مندان به خودرو را سرگرم کند"اما بعدا گزارش شد دولت حاضر نشده هزینه یک میلیارد دلاری این پروژه را پرداخت کند.

آقای ترامپ در توییتر از جنرال‌موتورز انتقاد کرد و گفت این شرکت به جای ۴۰ هزار دستگاه تنفس می‌خواهد شش هزار دستگاه تحویل دهد و قیمتی که پیشنهاد کرده بسیار گران است.

جنرال‌موتورز اتهام کم‌کاری را رد کرده و می‌گوید آماده است از ماه آوریل دستکم ماهانه ده هزار دستگاه تنفس تولید کند. ظرفیت تولید ونتک در حال حاضر چند صد دستگاه در ماه است.

آقای ترامپ همچنین انتقاد مشابهی از فورد کرده و به این شرکت هشدار داده است تا در تولید دستگاه تنفس عجله کند.

فورد برای این کار با دو شرکت 3M و جنرال‌الکتریک همکاری می‌کند. این کارخانه و اتحادیه کارگران خودروسازی همچنین می‌خواهند ماهانه صد‌هزار محافظ صورت برای پرستاران بسازند.

ار مجموعه جهان خودرو بخوانید:

• ماشینی که مشتریان برایش چک سفید امضا کردند
• ماشین دو میلیون دلاری بنتلی که خرید آن دیگر ممکن نیست
• انتخاب بهترین ماشین سال ۲۰۲۰ اروپا در سالن خالی
• شیوع کرونا؛ خودروسازی در کما

ضرر هنگفت

حق نشر عکس

Getty Images

Image caption

سه شرکت فولکس‌واگن، دایملر و ب‌ام‌و در مجموع روزانه حدود ۴۵۰ میلیون دلار ضرر می‌دهند

تعطیلی کارخانه‌ها به خاطر شیوع ویروس کرونا، صنعت خودرو را در آستانه رکودی بی‌سابقه قرار داده و شرکت‌های خودروسازی را وادار کرده برای سرپا ماندن به دنبال کمک‌های دولتی و وام‌های بانکی بروند.

فولکس‌واگن می‌گوید هر هفته بیش از دو میلیارد و دویست میلیون دلار ضرر می‌دهد. این شرکت که یکی از بزرگ‌ترین کارفرماها در اروپا است، برای عبور از بحران علاوه بر دولت آلمان از بانک مرکزی اروپا هم کمک خواسته است.

"بازدیدکنندگان باید برای تماشا در سایت موزه ثبت نام کرده و لینک پخش زنده تور را در ایمیل خود دریافت کنند"

هربرت دی‌اس، مدیر گروه خودروسازی فولکس‌واگن به شبکه تلویزیونی آلمانی ZDF گفت: "ما هر جا که بتوانیم هزینه‌ها را کاهش داده و پروژه‌های غیرضروری را متوقف کرده‌ایم و می‌توانیم چند هفته و چند ماه دوام بیاوریم اما ادامه این وضع برای مدتی نامعلوم ممکن نیست."

مشکل بعدی این شرکت، تاخیری است که ممکن است در فروش اولین مدل الکتریکی‌اش ایجاد شود. اگر فولکس‌واگن نتواند امسال به تعدادی که اتحادیه اروپا تعیین کرده ماشین الکتریکی بفروشد با جریمه‌ای سنگین روبرو خواهد بود.

پیش از ویروس کرونا، گزارش شده بود مشکل در طراحی نرم‌افزار باعث شده این ماشین دیرتر به بازار عرضه شود. فولکس‌واگن می‌گوید امیدوار است بتواند این ماشین را تابستان به بازار عرضه کند. اگرچه کارخانه‌ای که قرار است مدل ID3 در آن تولید شود در حال حاضر به خاطر ویروس کرونا تعطیل است.

شرکت رنو هم که فروشش تقریبا به صفر رسیده، پیشنهادی برای وام گرفتن از دولت مطرح کرده است. اگرچه مدیر رنو می‌گوید قرار نیست این کارخانه دولتی شود.

خودروسازان آمریکایی هم با مشکلاتی مشابه دست به گریبانند. فورد برای جبران هزینه تعطیلی کارخانه‌هایش ناچار شده ۱۵ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار از وام بگیرد و جنرال موتورز هم با هدفی مشابه شانزده میلیارد دلار وام گرفته است.

این دو کارخانه همراه با چند کارخانه دیگر از جمله فولکس‌واگن و تویوتا از کنگره آمریکا کمکی فوری خواسته‌اند.

"سه تور در هفته آینده برگزار می‌شود که در آنها یک راهنما ماشین‌هایی را که با موضوعی خاص انتخاب شده‌اند نمایش می‌دهد"

مدل جدید از لوکس‌ترین خودروساز کره‌جنوبی

حق نشر عکس

GENESIS

Image caption

جنسیس در سال ۲۰۱۶ با معرفی نسل اول مدل G80 فعالیت خود را آغاز کرد

جنسیس، زیرمجموعه شرکت هیوندای، جدیدترین محصول خود را در مراسمی در شهر سئول رونمایی کرد.

جنسیس با هدف ساخت ماشین‌های لوکس تاسیس شده و هدفش رقابت با کارخانه‌هایی مانند بنز و لکسوس است. اولین محصول این شرکت به نام G80 در سال ۲۰۱۶ به بازار آمد و حالا این شرکت نسل دوم این مدل را رونمایی کرده است.

G80 جدید یک سدان است که سقفش مانند آئودی A7 با شیبی ملایم به صندوق عقب وصل می‌شود. جلوپنجره ماشین و چراغ‌های جلو با طرحی شبیه به شاسی‌بلند GV80 کارخانه طراحی شده که به تازگی به بازار عرضه شده است.

حق نشر عکس

GENESIS

Image caption

قوی‌ترین موتور جنسیس G80 شش سیلندر و با قدرت ۳۸۰ اسب بخار است

خودروساز کره‌ای همه فن‌آوری‌های روز ماشین‌های لوکس را با مدل جدید به مشتریانش ارائه می‌دهد.

داخل خودرو سراسر با چرم و چوب تزیین شده و برای کنترل بخش‌های مختلف ماشین راننده از نمایشگری ۱۴/۵ اینچی استفاده می‌کند که در وسط داشبورد قرار داده شده است.

سدان جدید جنسیس یکی از چهار محصولی است که این کارخانه به بازار عرضه می‌کند. با اینکه محصولات جنسیس کیفیت خوبی دارند و از مجلات و منتقدان جوایز زیادی گرفته‌اند، اما هنوز مردم با این نام غریبه‌اند.

این شرکت در سال ۲۰۱۹ بیش از ۲۱ هزار دستگاه ماشین در آمریکا فروخت که نسبت به سال قبل دوبرابر شده بود.

.