لکسوس LC500 کانورتیبل مدل ۲۰۲۱ وارد بازار می‌شود

شرکت ژاپنی خودروی جدید خود به نام لکسوس LC500 را معرفی کرد.

به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، معمولا وقتی نسخه‌ای روباز یا کانورتیبل از یک خودروی کوپه رونمایی می‌شود، همه می‌گویند که این همان خودروی کوپه فقط بدون سقف، با وزن اضافه و سرعت کمتر است اما لکسوس اقدامی متفاوت را برای نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس تدارک دیده است.   این خودروساز ژاپنی از نسخه‌ روباز لکسوس LC ۵۰۰ رونمایی کرده است ولی مهندسی قابل توجهی در ساخت این خودرو به کار رفته تا چیزی از نسخه‌ کوپه‌ خود کم نداشته باشد. خودرویی که در تصاویر می‌بینید به رنگ آبی و با تودوزی زیبای سفید آبی به نمایش گذاشته شده است. چنین ترکیب رنگی تنها به ۱۰۰ نسخه‌ نخست تولیدی این خودرو محدود خواهد شد.

"  این خودروساز ژاپنی از نسخه‌ روباز لکسوس LC ۵۰۰ رونمایی کرده است ولی مهندسی قابل توجهی در ساخت این خودرو به کار رفته تا چیزی از نسخه‌ کوپه‌ خود کم نداشته باشد"

لکسوس در این خودرو با اعمال تغییراتی در پلتفرم و اسکلت توانسته مقاومت شاسی را افزایش دهد. نحوه‌ نصب سیستم تعلیق عقب نیز متعاقب این تغییرات دستخوش تغییر شده است. به دلیل استفاده از سیستم تعلیق جدید که از جنس آلومینیوم ریخته‌گری شده تحت فشار ساخته شده، شاهد کاهش وزن در عقب خودرو هستیم. لکسوس از کمک‌فنرهای خاصی هم در این مدل استفاده کرده که با وضعیت جدید شاسی همخوانی بهتری دارند. وزن خودرو در محور جلو نیز کاهش پیدا کرده و این اقدامات در کل منجر شده که مدل کانورتیبل لکسوس LC ۵۰۰ کمتر از ۱۰۰ کیلوگرم از مدل کوپه سنگین‌تر باشد.

سقف پارچه‌ای جدید لکسوس LC ۵۰۰ کانورتیبل از چهار لایه تشکیل شده که به‌گفته‌ لکسوس مقاومت بالایی در برابر چروک شدن و ترک خوردن دارد.

لکسوس همچنین از عایق‌بندی بسیار خوب کابین این مدل خبر داده و گفته شده که از سیستم هوشمند حذف صداهای اضافی نیز در کابین استفاده شده است. کابین لکسوس LC ۵۰۰ کانورتیبل چه در حالت باز بودن سقف و چه با بسته بودن سقف بسیار بی‌صدا است. سقف این مدل در عرض ۱۵ ثانیه باز می‌شود و برای بسته‌شدن نیز به ۱۶ ثانیه زمان نیاز دارد. تغییرات ظاهری مدل کانورتیبل LC ۵۰۰ شامل افزایش ارتفاع بالچه‌ صندوق عقب و پهن شدن، جایگیری چراغ ترمز سوم روی در صندوق عقب، شکل جدید دریچه هوای جانبی و قرار گرفتن یک بادگیر پشت صندلی‌ها است.

همانند خودروهای روباز مرسدس بنزو بی ام دبلیو در لکسوس نیز برای سرنشینان جلویی سیستم گرم‌کننده‌ گردن برای مواقعی که سقف باز باشد تعبیه شده است. این سیستم سفارشی به‌صورت یکپارچه با سیستم تهویه‌ مطبوع خودرو، گرم‌کن صندلی‌‌ها و فرمان کار می‌کنند.

"خودرویی که در تصاویر می‌بینید به رنگ آبی و با تودوزی زیبای سفید آبی به نمایش گذاشته شده است"لکسوس LC ۵۰۰ در صورتی که احساس کند هوای سرد به دستان راننده برخورد می‌کند به‌صورت خودکار هوای گرم را به سمت فرمان می‌فرستد. این قابلیت خودکار در تئوری خیلی جالب به‌نظر می‌رسد اما ایراد کار اینجا است که کل سیستم تهویه، گرم‌کن صندلی‌ها و فرمان باید از طریق صفحه‌ لمسی تنظیم شوند.

خبر خوب این است که لکسوس سیستم صفحه‌ لمسی خود را برای سال ۲۰۲۱ به اندروید اتو، اپل کارپلی وآمازون الکسا مجهز کرده است. مشتریان می‌توانند در این خودرو رنگ‌های مشکی، قرمز و کاراملی را برای سقف انتخاب کنند. رنگ آبی سقف که در تصاویر می‌بینید تنها محدود به نسخه‌های Inspiration Series است. برای بدنه نیز رنگ‌های جدیدی قابل سفارش هستند.

در بخش فنی لکسوس LC ۵۰۰ کانورتیبل شاهد استفاده از همان پیشرانه‌ ۵ لیتری V8 تنفس طبیعی مدل کوپه هستیم که می‌تواند ۴۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۵۳۹ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.

انتقال نیروی پیشرانه به چرخ‌های عقب با استفاده از جعبه‌دنده‌ی ده سرعته‌ خودکار انجام می‌شود. لکسوس نسخه‌ هیبریدی LC 500h را در نسخه‌ روباز تولید نخواهد کرد چون وزن مدل هیبریدی خیلی بالا خواهد بود و مشکلاتی نیز در خصوص تقسیم وزن خودرو، جاگیری سقف بازشونده و محل نصب باتری پیش می‌آید. گرچه تولید نسخه‌ هیبریدی غیرممکن نیست ولی نیازمند تغییراتی اساسی است چون حجم صندوق عقب نیز در حد چشمگیری کاهش پیدا خواهد کرد و همین حالا نیز صندوق این مدل تنها ۱۳۳ لیتر حجم دارد. لکسوس LC ۵۰۰ کانورتیبل مدل ۲۰۲۱ از تابستان آینده وارد بازار خواهد شد.

انتهای پیام/