علت ریزش تونل ٣٢ جاده تهران شمال

عین خبر: دو کشته بر اثر ریزش سنگ در یکی از تونل‌های آزادراه تهران-شمال
«معاون امداد و نجات هلال احمر البرز: امروز در کیلومتر ۶۰ جاده چالوس در روستای کوشکک و در تونل شماره ۳۲ مسیر آزادراه تهران-شمال ریزش سنگ رخ داد که بر اثر آن دو کارگر بر زیر آوار حبس شدند. این حادثه یک مصدوم هم داشت که توانسته بود پیش از ریزش خود را نجات دهد و از ناحیه سر مصدوم شده بود. متأسفانه دو نفری که در زیر آوار حبس شده بودند فوت کرده و جسد آنها از زیر آوار بیرون آورده و به عوامل انتظامی تحویل داده شد. پس از این حادثه چهار تیم از هلال احمر در منطقه حاضر شدند./ایسنا »

متاسفم که بی دقتی ها و بخصوص عدم استفاده از مهندسان با تجربه بدلیل نیاز به پرداخت بیشتر، هر روزه شاهد حوادثی تلخ در گوشه و کنار کشورمان هستیم.

اگر اتفاقات ناخوشایند روزانه کشور را که منشا انها ضعف در طراحی، مهندسی و اجرا (کم گذاشتن و استفاده از اقلام نامرغوب) است را در یکجا جمع کنیم، انگاه شاید بتوانیم خیلی واضح تر ابعاد گسترده صدمات جانی و مالی حاصله را درک کنیم. برای مثال، در یک اتش سوزی کوچک، ملیاردها خسارت مالی و ممکن است صدمات جانی هم رخ دهد، چه برسد به مجموع این اتفاقات در کل کشور !  حقیقتا جای تامل دارد، حقیقتا !

متاسفانه ساخت و ساز های زیبای امروز در تمامی بخشهای مسکونی، اقتصادی، صنعتی و ...

"این حادثه یک مصدوم هم داشت که توانسته بود پیش از ریزش خود را نجات دهد و از ناحیه سر مصدوم شده بود"همان مستحدثات زوال در رفته دو سه سال اینده خواهند بود ! مگر فکری اساسی صورت بذیرد، این قول من به تمامی هموطنان عزیزی که شایسته این بی مهری نمی باید باشند.

اما نکته کلیدی در حفر تونل ها، توجه ویژه به قسمتهای ابتدایی و انتهایی تونل ها در حفر و ساخت انها از پر اهمیت ترین مسایل فنی در مهندسی تونل می باشد. تونل ها بر اساس مکانیک سنگ و یا خاک بالای انها طبق فرمولهای مهندسی از حفر تا ساخت تا بتن پاشی (در صورت نیاز) محاسبه می شوند. تجربه خوبی هم در کشور در ساخت انها در این زمینه در کشور موجود است البته اگر شرکت های سازنده حداقل چند نفری از متخصصان تونل سازی را همراه داشته باشند. ولیکن از انجایی که سنگ بالای ورودی و خروجی ها در محدوه ابتدا و انتها تونل ها عموما کمتر ، ضعیفتر و حتی در بیشتر موارد تراشیده شده اند، حتما باید چند ده متر اولیه و انتهایی را با رعایت ضوابط خاص طی نمود و گرنه همانگونه که در تصاویر دیده می شود سقف این قسمت ها بدلیل انچه بیان شد ترک و ریزش خواهند نمود، بلاشک. متاسفم که دو تن در این ریزش فوت و تعدادی مصدوم داشتیم.

نیاز به توجه مشاور طراح به این مهم در زمان طراحی بخصوص برای این محدوده ها و دقت پیمانکار اجرایی به این فرم شکست اثبات شده امری قابل تامل است، بسادگی می شد رخ ندهد ! 

* استاد نمونه کشور در مهندسی سازه، زلزله و مدیریت بحران و بنیانگذار مقاوم سازی و مدیریت بحران کشور