ابتلاء تعداد اندکی از مهمانداران هواپیما به کرونا| هفته‌جاری؛ تصمیم‌گیری درباره نرخ بلیت پروازها

خبرگزاری میزان - تورج دهقانی‌زنگنه امروز در یک برنامۀ زندۀ تلویزیونی گفت: صنعت حمل و نقل هوایی به علت شیوع ویروس کرونا با مشکلات بسیار زیادی روبه‌رو شده است و خوشبینانه‌ترین وضعیتی که در صنعت حمل و نقل هوایی می‌توانیم به آن دست یابیم و شرایط مانند دوران پیش از کرونا شود سال ۲۰۲۴ است.   وی در ادامه افزود: حدود ۹۶ درصد از پرواز‌های خارجی و ۴۵ درصد از پرواز‌های داخلی با توجه به گسترش ویروس کرونا نتوانستیم داشته باشیم. شرکت‌های هوایپمایی در دنیا تعداد زیادی از کارکنان خود را بازنشسته و یا به مرخصی اجباری فرستادند. صنعت هوایی در دنیا با وضعیت خوبی مواجه نیست.
رئیس سازمان هواپیمایی کشور مطرح کرد: بعدازظهر شنبه همین هفته مقام معظم رهبری درخصوص افرادی که در صنعت هوایی کشور مشغول به فعالیت بودند و بیکار شدند تأکید کردند افرادی که بیمه بیکاری ندارند دولت از آن‌ها حمایت کند.

"  وی در ادامه افزود: حدود ۹۶ درصد از پرواز‌های خارجی و ۴۵ درصد از پرواز‌های داخلی با توجه به گسترش ویروس کرونا نتوانستیم داشته باشیم" 

دهقانی زنگنه در خصوص رعایت فاصله گذاری اجتماعی در طول پرواز اظهار کرد: طبق اعلام سازمان جهانی هواپیمایی و یاتا نیازی به فاصله گذاری اجتماعی در هواپیما نیست و در حال حاضر ما تعداد کمی مهماندار مبتلا به کرونا داریم، در حالی که مدام با مردم و مسافران در ارتباطند. دستورات ایکائو و یاتا نظیر دستورات سازمان بهداشت جهانی برای وزارت بهداشت، برای همه شرکت‌های هواپیمایی معتبر است و تا جایی که به ایمنی پرواز لطمه نزند، می‌توان آن را بومی‌سازی کرد.

وی با اشاره به امضاء تفاهم نامه‌ای درخصوص خالی ماندن دوردیف آخر صندلی هواپیما گفت: اگر مسافری به عنوان مثال سرفه یا عطسه داشته باشد  و یا مشکوک به کرونا باشد به آن دو ردیف آخر منتقل شود. از یکم آبان امسال به شرکت‌های هواپیمایی تأکید شد که فاصله‌گذاری اجتماعی را رعایت کنند و ۶۰ درصد صندلی هواپیما‌ها فروخته شود. البته در هواپیما‌های ATR میزان ۵۰ درصد صندلی‌ها فروخته می‌شود و در هواپیما‌های دیگر هم ۶۰ تا ۷۰ درصد ظرفیت، اما هیچ مسافری کنار دیگری نمی‌نشیند.  

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره نرخ بلیت شرکت‌های هواپیمایی در پرواز‌های داخلی گفت: شرکت‌ها هیچ افزایش نرخی نداشتند و قیمت‌ها مربوط به دامنه نرخ‌ها در سال ۹۸ است، به عنوان مثال در مسیر پرتقاضا نظیر تهران - مشهد حداقل نرخ ۳۵۵ هزار تومان و حداکثر ۷۰۱ هزار و ۳۰۰ تومان است.

 

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: از نظر سازمان هواپیمایی کشوری، سقف و کف نرخ‌ها قابل قبول نیست، اما این چیزی است که شرکت‌های هواپیمایی تصمیم گرفته‌اند. ما معتقدیم بازار عرضه و تقاضا است که قیمت را تعیین می‌کند. همچنین باید تاکید کنم که ۶۰ درصد هزینه شرکت‌های هواپیمایی در کشور ما ارزی است و حمل و نقل هوایی متغیر‌های زیادی دارد.  

دهقانی زنگنه افزود: در هفته جاری با حضور وزیر راه و شهرسازی و کمیسیون عمران مجلس درباره نرخ بلیت پرواز‌ها تصمیم‌گیری می‌شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: برخی چارترکننده‌ها نرخ بلیت را افزایش می‌دهند، چارترکننده پروازی را به مدت یک‌سال از قبل می‌خرد و در طول زمان با نرخ‌ها بازی می‌کند.  مردم برای خرید بلیت حتما از سایت شرکت‌های هواپیمایی بلیت تهیه کنند که هم معتبر است و هم پاسخگو هستند و قیمت‌های مناسب ارائه می‌کنند.

• بیشتر بخوانید:
• آدرس غلط آقای وزیر در اثنای افزایش نرخ بلیت هواپیما

انتهای پیام/