اتفاقی که مصرف سوخت جنگنده اف ۲۲ را ۱۰ برابر می‌کند

پس سوز از یک سیستم ساده استفاده می‌کند. یک شیر سوخت اضافی باز می‌شود و سوخت به جریان خروجی موتور تزریق می‌شود. این سوخت در معرض دمای بالای گازهای خروجی قرار می‌گیرد و می‌سوزد. احتراق سوخت اضافی باعث افزایش دما و فشار گازهای خروجی می‌شود. این امر نیروی رانش موتور را افزایش می‌دهد و به جنگنده اجازه می‌دهد تا سرعت خود را افزایش دهد.

مزایای پس سوز

پس سوز مزایای زیادی برای جنگنده‌ها دارد.

"این امر نیروی رانش موتور را افزایش می‌دهد و به جنگنده اجازه می‌دهد تا سرعت خود را افزایش دهد.مزایای پس سوز پس سوز مزایای زیادی برای جنگنده‌ها دارد"این سیستم به جنگنده‌ها اجازه می‌دهد تا:

به سرعت‌های مافوق صوت دست یابند، که برای حملات سریع و مخفی ضروری است.

از اهداف خود دور شوند یا به آنها نزدیک شوند.

در جنگ‌های هوایی، برتری سرعت را به دست آورند.

معایب پس سوز

پس سوز همچنین معایبی نیز دارد. این سیستم باعث افزایش دما و فشار گازهای خروجی می‌شود. این امر می‌تواند به موتورهای جت آسیب برساند و مصرف سوخت را افزایش دهد. پس سوز اف-۲۲ برای مدت کوتاهی قابل استفاده است. در حالت عادی، پس سوز اف-۲۲ فقط برای مدت حداکثر ۱۵ ثانیه قابل استفاده است.

با این حال، در شرایط خاص، پس سوز اف-۲۲ می‌تواند برای مدت طولانی‌تری استفاده شود. پس سوز همچنین باعث افزایش صدای موتور می‌شود. این امر می‌تواند موقعیت اف-۲۲ را برای دشمنان آشکار کند.

سرعت اف-۲۲ با پس سوز

اف-۲۲ بدون پس سوز می‌تواند به سرعت ۱.۸۲ ماخ برسد. با استفاده از پس سوز، اف-۲۲ می‌تواند به سرعت ۲.۲۵ ماخ یا بیشتر برسد. این سرعت‌ها برای دستیابی به اهداف دوردست یا انجام حملات سریع و مخفی ضروری است.

"رکورد سرعت اف-۲۲ در سال ۲۰۱۰، یک اف-۲۲ رپتور در یک آزمایش آزمایشگاهی به سرعت ۲.۳۵ ماخ رسید"این بدان معناست که می‌تواند با سرعتی بیش از دو برابر سرعت صوت پرواز کند.

رکورد سرعت اف-۲۲

در سال ۲۰۱۰، یک اف-۲۲ رپتور در یک آزمایش آزمایشگاهی به سرعت ۲.۳۵ ماخ رسید. این رکورد هنوز هم به عنوان سریع‌ترین سرعتی که یک جنگنده آمریکایی در طول پرواز آزمایشی به آن دست یافته است، شناخته می‌شود.

جزئیات فنی پس سوز اف-۲۲

پس سوز اف-۲۲ توسط دو موتور توربوفن پرت اند ویتنی اف۱۱۹ تامین می‌شود. هر موتور دارای یک سیستم پس سوز است که شامل موارد زیر است:

شیر سوخت اضافی: این شیر سوخت اضافی را به جریان خروجی موتور تزریق می‌کند.

مشعل پس سوز: این مشعل سوخت اضافی را می‌سوزاند و باعث افزایش دما و فشار گازهای خروجی می‌شود.

سیستم کنترل پس سوز: این سیستم پس سوز را کنترل می‌کند و میزان سوخت تزریق شده را تنظیم می‌کند.

مشخصات فنی پس سوز اف-۲۲

نیروی رانش: حدود ۱۹۰۰۰ پوند

دمای گازهای خروجی: بیش از ۱۵۰۰ درجه سانتیگراد

فشار گازهای خروجی: بیش از ۵۰ پوند بر اینچ مربع

مصرف سوخت پس سوز اف-۲۲

مصرف سوخت پس سوز اف-۲۲ بسیار زیاد است. در حالت پس سوز، مصرف سوخت اف-۲۲ حدود ۱۰ برابر حالت عادی می‌شود. این امر باعث می‌شود که برد و زمان ماندگاری در هوا اف-۲۲ در حالت پس سوز به شدت کاهش یابد.

۵۸۵۸