جهان خودرو؛ بزرگ‌ترین خودروساز جهان مقام خود را حفظ کرد

جهان خودرو؛ بزرگ‌ترین خودروساز جهان مقام خود را حفظ کردیک ساعت پیش

منبع تصویر،

TOYOTA

توضیح تصویر،

تویوتا در سال ۲۰۲۱ حدود ده میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه ماشین تولید کرد

این هفته در جهان خودرو: معرفی بزرگ‌ترین خودروساز جهان در سال ۲۰۲۱، ثبت رکوردی تازه برای پرفروش‌ترین ماشین آمریکا، طرح جالب مینی برای ساخت ماشین‌های الکتریکی و مدل‌های جدید بنتلی.

مقام اول برای تویوتا

تویوتا با افزایش تولید خود در سال ۲۰۲۱، مقام بزرگ‌ترین خودروساز جهان را حفظ کرد. خودروساز ژاپنی در سال گذشته میلادی، ده میلیون و ۴۹۶ هزار دستگاه ماشین تولید کرد که بیش از ده درصد از سال ۲۰۲۰ بیشتر بود.

گروه فولکس‌واگن، دومین خودروساز بزرگ جهان، سال گذشته هشت میلیون و ۸۸۲ هزار دستگاه تولید کرد که ۴.۵ درصد نسبت به سال ۲۰۲۰ کمتر بود.

کمیابی تراشه‌های کامپیوتری عامل اصلی کاهش تولید در فولکس‌واگن بود که باعث شد این کارخانه مجبور شود خطوط تولید خود را متوقف کرده یا سرعت ساخت ماشین را کاهش دهد.

تویوتا با داشتن ذخیره کافی از تراشه‌های کامپیوتری توانست عنوان پرفروش‌ترین خودروساز آمریکا را از جنرال‌موتورز هم بگیرد.

"خودروساز ژاپنی در سال گذشته میلادی، ده میلیون و ۴۹۶ هزار دستگاه ماشین تولید کرد که بیش از ده درصد از سال ۲۰۲۰ بیشتر بود"در نود سال گذشته این اولین بار است که جنرال‌موتورز بزرگ‌ترین خودروساز در آمریکا نیست.

منبع تصویر،

TOYOTA

تویوتا در سال ۲۰۲۰ با فاصله‌ای کم و تولید حدود ۲۲۰ هزار دستگاه بیشتر از فولکس‌واگن، بزرگ‌ترین خودروساز جهان شده بود. کارخانه ژاپنی با تواضع به کسب دوباره این مقام واکنش نشان داد. یک سخنگوی تویوتا گفت: "اول شدن هیچوقت هدف ما نبود و ما کسب این آمار فروش را نتیجه تصمیم تک‌ تک مشتریانی می‌دانیم که از ما حمایت کردند. هدف شرکت ما این است که در کیفیت و ایمنی بهترین باشیم."

با ادامه بحران کمیابی تراشه‌های کامپیوتری، تویوتا پیش‌بینی کرده که تولیدش در سال جاری میلادی کاهش یابد و شاید به ۹ میلیون دستگاه هم نرسد.

رکورد تازه برای F-۱۵۰

منبع تصویر،

FORD

توضیح تصویر،

فورد F-۱۵۰ هفتاد و پنج سال است که تولید می‌شود

فورد هفته گذشته ساخت چهل میلیون دستگاه از وانت F-۱۵۰ را جشن گرفت. جیم فارلی، مدیر فورد با انتشار عکس‌ و فیلمی از این وانت در خط تولید در شبکه اجتماعی توییتر نوشت: "این ماشین قرار نیست در موزه نگهداری شود و به مشتری در تگزاس فروخته شده تا کار کند، چون وانت فورد برای همین می‌سازیم."

فورد وانت F-۱۵۰ را ۷۵ سال پیش و در سال ۱۹۴۷ به بازار عرضه کرد. قیمت اولین سری از این وانت ۱۲۳۹ دلار بود که با ارزش کنونی دلار معادل حدود ۱۴ هزار دلار ارزش داشت. قیمت پایه وانت F-۱۵۰ اکنون حدود ۳۰ هزار دلار است. قیمت ماشینی که هفته گذشته با آن تولید F -۱۵۰ از مرز چهل میلیون دستگاه گذشت ۷۲ هزار دلار است.

"گروه فولکس‌واگن، دومین خودروساز بزرگ جهان، سال گذشته هشت میلیون و ۸۸۲ هزار دستگاه تولید کرد که ۴.۵ درصد نسبت به سال ۲۰۲۰ کمتر بود"

وانت F-۱۵۰ یکی از پرسود‌ترین کالاهایی است که در جهان تولید می‌شود. تحقیقی که دو سال پیش به سفارش فورد انجام شد، نشان داد که تولید این وانت سالانه ۴۲ میلیارد دلار برای کارخانه درآمد دارد و این وانت پس از تلفن‌های همراه آیفون پردرآمدترین محصول در آمریکا است. درآمد فروش این وانت از شرکت‌های بزرگی مثل مک‌دونالد، کوکاکولا و استارباکس بیشتر است.

F-۱۵۰ در ۴۵ سال گذشته پرفروش‌ترین وانت آمریکا و در چهل سال گذشته، پرفروش‌ترین خودرو در آمریکا بوده است. سال گذشته فورد ۷۲۶ هزار دستگاه از این وانت در آمریکا فروخت.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

• معرفی محبوب‌ترین مارک خودرو اروپا در سال ۲۰۲۱
• آینده ماشین‌های لوکس از نگاه کادیلاک
• سونی به جمع خودروسازان پیوست
• خداحافظی باشکوه بنتلی با موتور ۱۲ سیلندر

مینی الکتریکی

منبع تصویر،

MINI

توضیح تصویر،

با برداشتن موتور، دنده و باک جا برای موتور الکتریکی و باتری باز می‌شود

مینی با اعلام برنامه‌ای تازه اعلام کرده که آماده است ماشین‌های کلاسیک این شرکت را برای مشتریان الکتریکی کند.

مینی چهار سال پیش همزمان با معرفی مدل جدید الکتریکی‌اش، یک دستگاه مینی کلاسیک را که موتور الکتریکی داشت در نمایشگاه‌های خودرو نشان داده بود. کارخانه آن زمان گفت که تنها همین یک دستگاه از این ماشین برای نمایش ساخته می‌شود. اما با افزایش تقاضا برای الکتریکی کردن ماشین‌های قدیمی، نظر خودروساز انگلیسی تغییر کرد.

مینی جزییات زیادی درباره این سرویس تازه اعلام نکرده و تنها می‌گوید با برداشتن موتور، دنده و باک جا برای باتری و یک موتور الکتریکی باز می‌شود که ۱۲۰ اسب بخار نیرو دارد که حدود دو برابر قدرت موتور بنزینی است.

"کمیابی تراشه‌های کامپیوتری عامل اصلی کاهش تولید در فولکس‌واگن بود که باعث شد این کارخانه مجبور شود خطوط تولید خود را متوقف کرده یا سرعت ساخت ماشین را کاهش دهد"اما به خاطر وزن باتری‌ها، شتاب و سرعت ماشین نسبت به مدل بنزینی کمتر است.

مینی می‌گوید موتور، دنده و باک ماشین‌هایی را که الکتریکی می‌کند در انبار نگه می‌دارد و اگر مشتریان بخواهند، می‌تواند ماشین را دوباره بنزینی کند.

مدل‌های جدید الکتریکی

منبع تصویر،

BENTLEY

توضیح تصویر،

تا سال ۲۰۲۶ همه مدل‌های بنتلی هیبرید-الکتریکی خواهند شد

بنتلی هفته گذشته اعلام کرد که اولین مدل کاملا الکتریکی کارخانه اواخر سال ۲۰۲۵ به بازار خواهد آمد و همه مدل‌های این شرکت تا سال ۲۰۳۰ الکتریکی می‌شود.

پیش‌بینی می‌شود اولین مدل الکتریکی بنتلی یک شاسی‌بلند باشد. پس از عرضه این مدل، بنتلی قرار است هر سال یک مدل الکتریکی جدید به بازار عرضه کند که احتمالا نسل‌های جدیدی از مدل‌های کنتینانتال و بنتایگا را شامل می‌شود.

بنتلی می‌گوید در سه سال آینده و تا عرضه اولین مدل کاملا الکتریکی، محصولات این شرکت علاوه بر موتور بنزینی با قوای محرکه هیبرید و هیبرید-الکتریکی هم فروخته می‌شود و تا سال ۲۰۲۶ تولید مدل‌های بنزینی متوقف خواهد شد.

ائتلاف خودروسازی رنو-نیسان-میتسوبیشی هم هفته گذشته اعلام کرد که در پنج سال آینده ۳۵ مدل الکتریکی به بازار عرضه خواهد کرد و برای این کار ۲۳ میلیارد یورو (۲۶ میلیارد دلار) سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

بخشی از این پول برای ساخت یک پلتفرم الکتریکی هزینه می‌شود که سه کارخانه از آن برای ساخت ماشین‌های خود استفاده خواهند کرد.