خروج قطاری از ریل در مصر باعث مرگ دست‌کم ۱۱ نفر شد

وزارت بهداشت مصر اعلام کرده است که روز یکشنبه ۱۸ آوریل (۲۹ فروردین) در اثر خارج شدن چهار واگن یک قطار از ریل دست‌کم ۱۱ نفر کشته و حدود ۱۰۰ نفر مجروح شده‌اند.

حادثه در استان قلیوبیه روی داده است. علت خروج قطار از ریل و وقوع این حادثه هنوز ناروشن است. این سومین حادثه خروج قطار از ریل در مصر ظرف یک ماه گذشته است.

به کانال اینستاگرام دویچه وله فارسی بپیوندید

سایت "تاگس‌شاو" وابسته به شبکه یک تلویزیون آلمان روز دوشنبه ۱۹ آوریل با انتشار گزارشی درباره حادثه خروج این قطار به دیگر حوادث مشابهی اشاره کرده است که اخیرا در مصر روی داده‌اند.

خروج قطار از ریل، استان قلیوبیه، ۱۸ آوریل ۲۰۲۱

چند روز پیش قطاری در شمال استان منیا از ریل خارج شده و باعث مصدومیت ۱۵ نفر شده بود. پیش از آن نیز در اثر تصادم دو قطار در نزدیکی اسیوط، ۱۹ نفر جان خود را از دست داده و حدود ۱۸۰ نفر مجروح شده بودند.

مرگبارترین حادثه اما به سال ۲۰۰۲ بازمی‌گردد. در آن هنگام آتش‌سوزی در یک قطار باعث مرگ بیش از ۳۶۰ نفر شد.

گفته می‌شود فرسوده بودن قطارها و همچنین عدم‌رسیدگی به ریل‌ها از جمله عواملی هستند که باعت تکرار چنین حوادثی در مصر می‌گردند.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  لایپزیگ، بهترین ایستگاه سال در اروپا

  بزرگ حتما بهترین نیست.

  "وزارت بهداشت مصر اعلام کرده است که روز یکشنبه ۱۸ آوریل (۲۹ فروردین) در اثر خارج شدن چهار واگن یک قطار از ریل دست‌کم ۱۱ نفر کشته و حدود ۱۰۰ نفر مجروح شده‌اند.حادثه در استان قلیوبیه روی داده است"در بررسی بهترین ایستگاه‌ها برای مسافران برخی از ایستگا‌های بزرگ اروپا همچون مادرید حتی در میان ۱۰ ایستگاه اول دیده نمی‌شوند. ایستگاه لایپزیگ بخاطر ارائه خدمات و کیفیت آن عنوان بهترین ایستگاه راه آهن اروپا را بدست آورد. این ایستگاه در سال ۱۹۱۰ ساخته شده و پس از وحدت دو آلمان در سال ۱۹۹۰، نوسازی شده است.ایستگاه دارای ۲۳ سکوی خط آهن است و محوطه‌ای با ۱۱۰ مغازه و رستوران دارد.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ایستگاه وین

  موسسه حمایت از مصرف‌کنندگان برای انتخاب بهترین ایستگاه‌های راه آهن اروپا از اطلاعات وب‌سایت‌های ایستگاه‌های راه‌ آهن و همچنین آمار و ارقام آنلاین استفاده کرده است. کیفیت خدمات یا مثلا نحوه دسترسی معلولان به قطار از موارد دخیل در انتخاب بهترین‌ها بوده است. ایستگاه وین که در مقام دوم ایستاده است کارش را در سال ۲۰۱۲ آغاز کرده و ۱۶ سکوی خط آهن دارد.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ایستگاه سنت پنکراس لندن

  این ایستگاه در اکتبر سال ۱۸۶۸ تاسیس شده و دارای ۱۵ سکوی خط آهن است. بیش از ۲۰ میلیون نفر مسافر سالانه از این ایستگاه استفاده می‌کنند. سنت پنکراس رتبه سوم را کسب کرده است.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ایستگاه آمستردام

  ایستگاه‌های آمستردام هلند و کازانسکی مسکو مشترکا در رتبه چهارم قرار گرفته‌اند. ایستگاه آمستردام در اکتبر سال ۱۸۸۹ افتتاح شده و دارای ۱۱ سکوی خط آهن است. این ایستگاه در سال ۲۰۱۸ روزانه میزبان بیش از ۱۹۲ هزار مسافر بوده است.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ایستگاه مسکو کازانسکی

  ایستگاه کازانسکی مسکو که در سال ۱۸۶۴ افتتاح شده یکی از ۹ ایستگاه شهر مسکو است.

  "پیش از آن نیز در اثر تصادم دو قطار در نزدیکی اسیوط، ۱۹ نفر جان خود را از دست داده و حدود ۱۸۰ نفر مجروح شده بودند.مرگبارترین حادثه اما به سال ۲۰۰۲ بازمی‌گردد"کازانسکی هنوز هم بزرگترین ایستگاه راه‌‌آهن مسکو است و معماری آن زیبایی خیره‌ کننده‌ای دارد.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ایستگاه فرانکفورت

  ایستگاه‌های قطار فرانکفورت و مونیخ مشترکا در رتبه پنجم جای گرفته‌اند. ایستگاه فرانکفورت در اوت سال ۱۸۸۸ افتتاح شده است. این ایستگاه که دارای ۲۵ سکوی خط آهن، ۴ سکوی قطار شهری و ۴ خط مترو است در سال ۲۰۱۹ روزانه میزبان ۴۹۳ هزار مسافر بوده است.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ایستگاه مونیخ

  سالن ایستگاه مونیخ در سال ۱۸۴۸ افتتاح شد. این ایستگاه دارای ۳۲ سکوی خط آهن و ۲ خط قطار شهری است و در سال ۲۰۱۹ روزانه میزبان ۴۱۳ هزار مسافر بوده است.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ایستگاه مسکو کورسکی

  ایستگاه کورسکی مسکو در سال ۱۸۹۶ افتتاح شد. این ایستگاه با سه خط مترو به شهر متصل است و در سال ۱۹۷۲ دارای سالن جدیدی شد که گنجایش ۱۱ هزار مسافر را دارد. ایستگاه کورسکی در رتبه ششم بهترین ایستگاه‌های اروپا قرار گرفته است.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ایستگاه مرکزی میلان

  این ایستگاه در سال ۱۹۳۱ رسما افتتاح شد و دارای ۲۴ سکوی خط آهن است. روزی ۵۰۰ قطار در ایستگاه میلان ایتالیا تردد می‌کنند. ایستگاه راه‌ آهن میلان سالانه میزبان ۱۲۰ میلیون مسافر است.

  "در آن هنگام آتش‌سوزی در یک قطار باعث مرگ بیش از ۳۶۰ نفر شد.گفته می‌شود فرسوده بودن قطارها و همچنین عدم‌رسیدگی به ریل‌ها از جمله عواملی هستند که باعت تکرار چنین حوادثی در مصر می‌گردند"

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ایستگاه بیرمنگام

  ایستگاه شهر بیرمنگام بریتانیا در سال ۱۸۵۴ تاسیس شده و دارای ۱۳ سکو است. ایستگاه بیرمنگام سالانه میزبان ۳۵ میلیون مسافر است. این ایستگاه در سال ۲۰۱۰ مدرنیزه شده است.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ایستگاه رم ترمینی

  ایستگاه مرکزی شهر رم در سال ۱۸۶۷ افتتاح شد و دارای ۳۲ سکو است. این ایستگاه دومین ایستگاه بزرگ اروپا محسوب می‌شود و سالانه میزبان ۱۸۰ میلیون مسافر است. رم ترمینی در رتبه نهم بهترین ایستگاه‌های اروپا قرار گرفته است.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ایستگاه مرکزی بولونیا

  ایستگاه شهر بولونیای ایتالیا و مونپارناس پاریس در فرانسه مشترکا در رتبه دهم جای گرفته‌اند.

  ایتسگاه بولونیا در سال ۱۸۶۴ افتتاح شده و دارای ۲۰ سکو است. روزانه ۸۰۰ قطار در این ایستگاه تردد می‌کنند و سالانه میزبان ۵۸ میلیون مسافر است.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  پاریس مونپارناس

  ایستگاه مونپارناس پاریس در سال ۱۸۴۰ افتتاح شده و داری ۲۸ سکو است. این ایستگاه در سال ۲۰۱۸ میزبان ۵۴ میلیون و ۸۰۰ هزار مسافر بوده است.

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  ۲۶ ایستگاه برتر اروپا

  از میان ۵۰ ایستگاه راه آهن در کشورهای اروپایی ۲۶ ایستگاه برگزیده شده‌اند. ایستگاه‌های قطار سه شهر دوسلدورف، هانوفر و اشتوتگارت در لیست موسسه بین‌المللی حمایت از مصرف کنندگان در واشنگتن مشترکا در رتبه دوازدهم قرار گرفته‌اند.

  " بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر لایپزیگ، بهترین ایستگاه سال در اروپا بزرگ حتما بهترین نیست"(عکس از ایستگاه هانوفر)

• بهترین ایستگاه‌های راه‌آهن اروپا به روایت تصویر

  دیگر رتبه‌های ایستگاه‌های آلمان

  ایستگاه هامبورگ، رتبه چهاردهم، ایستگاه‌های شهرهای کلن و نورنبرگ هم مشترکا در رتبه پانزدهم قرار گرفته‌اند. (عکس هوایی از ایستگاه راه آهن شهر هامبورگ)
  
  نویسنده: محمود صالحی