متروپول آبادان بر سر مردم فرو ریخت و حکومت درمانده شد؛ با چند صد متروپول تهران حکومت چه خواهد کرد؟؛ ف. م. سخن - Gooya News

در هوانوردیِ دنیای متمدن -و نه جمهوری نکبت- زمانی که سانحه ای اتفاق می افتد، بلافاصله گروهی از کارشناسان خبره، مشغول «بررسی علمی» سانحه، به منظور «علت یابی» و «رفع آن علت» جهت «رخ ندادن» سوانح مشابه می شوند.

روند تحقیق، چگونگی بررسی سانحه، چگونگی یافتن علت، و در نهایت چگونگی وقوع سانحه در شِمای کلی، نه تنها به صورت جزیی و فنی، بلکه به صورت عمومی، در اختیار خواهندگان و بخصوص دست اندرکاران این رشته در سراسر جهان قرار می گیرد.

اولین کسانی که از این بررسی بهره مند می شوند، «سازندگان هواپیما» جهت رفع مشکلات فنی و «کمبودها» در هواپیماهای «دیگر در حال پرواز»، خلبانان، جهت آگاهی از چگونگی وقوع سانحه و درس آموزی برای «عدم تکرار»،،،، و شرکت های هواپیمایی جهت «تکمیل و تصحیح و رفع ضعف های» کتابچه ی دستور العمل ها هستند.

این گونه است که در جهان متمدن، هر روز شاهد کاهش آمار سوانح و بخصوص «تکرار مشابه» سوانح هستیم.

در بیان کلی تر، از هر سانحه ای برای جلوگیری از وقوع سانحه مشابه «احتمالی» درس گرفته می شود.

قربان اش بروم در کشور ما سوانح هوایی نیز مانند بقیه ی رویدادها، در جو امنیتی یی که فقط به فکر حفظ آبرو و «اقتدار» حکومت نکبت و مدیران آن است عوامل و دلایل اش، به زیر فرش جارو می شود که اینجا جای توضیح اش نیست.