بسته شدن کانال سوئز 'راه‌بندان سنگینی' در دریای سرخ ایجاد کرده است

بسته شدن کانال سوئز 'راه‌بندان سنگینی' در دریای سرخ ایجاد کرده است۵ ساعت پیش

منبع تصویر،

EPA

توضیح تصویر،

بیش از ۲۳۰ کشتی در انتظار ورود به کانال سوئز هستند که در حال حاضر مسدود شده‌اند

مسدود شدن کانال سوئز توسط یک کشتی عظیم باری "راه‌بندان سنگینی" در دریای سرخ ایجاد کرده است.

جو ریموندز، مسئول بخش مهندسی کشتی "مرسک اوهایو" به بی‌بی‌سی گفت تعداد کشتی‌هایی که در دهانه جنوبی کانال سوئز منتظر مانده‌اند، "تصاعدی رو به افزایش" است و این بر کشتی‌رانی "در سراسر دنیا" تاثیر خواهد گذاشت.

• مالک کشتی که کانال سوئز را مسدود کرده عذرخواهی کرد
• کشتی باربری در سوئز راه حدود ۱۰ میلیارد دلار کالا را بسته
• یک کشتی بزرگ باربری کانال سوئز را مسدود کرد

کشتی‌های یدک‌کش و لای‌روب تلاش می‌کنند کشتی "اورگیون" را که کانال سوئز را بند آورده است، آزاد کنند. این کشتی ۴۰۰ متر طول و ۲۰۰ هزار تن وزن دارد و پس از آنکه در اثر طوفان شدید از مسیر خارج شد، به گل نشست و اریب راه کانال را بست.

شرکت‌های متخصص شناور کردن مجدد کشتی راهی محل شده‌اند تا راه کانال سوئز را باز کنند اماهنوز تلاششان به نتیجه نرسیده است. یکی از مشاوران رئیس‌جمهوری مصر اظهار امیدواری کرده این مشکل ظرف دو تا سه روز حل شود اما کارشناسان می‌گویند اگر انتقال کانتینرهای روی کشتی نیاز شود، ممکن است عملیات هفته‌ها طول بکشد.

حدود ۱۲ درصد تجارت دریایی دنیا از طریق کانال ۱۹۳ کیلومتری سوئز انجام می‌شود. این کانال دریای مدیترانه را به دریای سرخ وصل می‌کند و به این ترتیب مسیر آسیا به اروپا را کوتاه‌تر می‌کند.

راه دیگر دریایی، دور زدن دماغه امید نیک در جنوب آفریقا است که دو هفته بیشتر طول می‌کشد.پ

شرکت بیمه آلمانی آلیانتس میگوید که بسته شدن کانال سوئز می‌تواند هر هفته بین ۶ تا ۱۰ میلیارد دلار برای تجارت جهانی هزینه داشته باشد.

منبع تصویر،

EPA

توضیح تصویر،

سال ۲۰۲۰ حدد ۱۹۰۰۰ کشتی از کانال سوئز عبور کردند

آقای رینولدز امروز به بی‌بی‌سی گفت مرسک اوهایو که یک کشتی باری ۲۹۲ متری با پرچم آمریکا است و ۵۰ هزار تن وزن دارد، در کنار سایر کشتی‌ها در نزدیکی بندر سوئز متوقف مانده است:

"فکر کنم می‌توانید تصور کنید که کشتی‌هایی که منتظر عبور هستند صف کشیده‌اند و تصاعدی تعدادشان بیشتر می‌شود. به اطراف که نگاه کنید، تا جایی که چشم کار می‌کند، کشتی منتظر است."

کشتی اورگیون در ورودی کانال از سمت دریای سرخ به گل نشسته است که باریک‌ترین بخش کانال به شمار می‌رود و رفت‌وآمد کشتی‌ها در آن‌جا یک‌طرفه است.

این کشتی که در پاناما ثبت شده از چین به بندر روتردام هلند می‌رفت و سعی داشت وارد مدیترانه شود که گیر افتاد.

این رویداد در تاریخ ۱۵۰ ساله کانال سوئز بی‌سابقه خوانده شده است.