حمله سایبری گسترده به شرکت فولکس‌واگن در آمریکا و کانادا

یک شرکت تحت قرارداد با شرکت فولکس‌واگن اقدام به گردآوری اطلاعات شخصی مشتریان و متقاضیان خودروهای ساخت این شرکت با هدف بازاریابی نموده بود.

اطلاعات بیش از سه میلیون و ۳۰۰ هزار نفر از مشتریان خودروهای آئودی و فولکس‌واگن توسط این شرکت ذخیره شده بود.

گفته می‌شود اطلاعات این افراد دست‌کم به مدت یک سال در دسترس هکر‌ها بوده است. این اطلاعات از جمله شماره گواهینامه رانندگی و شماره بیمه اجتماعی این افراد را شامل می‌شده است.

رسانه‌های آمریکا در گزارش خود نوشته‌اند که اطلاعات حساس شخصی برخی از مشتریان شرکت فولکس‌واگن و از جمله شماره حساب بانکی، آدرس پست الکترونیکی، شماره تلفن و حتی شماره پلاک خودروهای آنان نیز به سرقت رفته است.

به کانال اینستاگرام دویچه وله فارسی بپیوندید

شرکت فولکس‌واگن در اطلاعیه خود اعلام کرده است که اطلاعات سرقت رفته بیشتر مربوط به مشتریان آئودی بوده است.

همین گزارش می‌افزاید که اطلاعات حدود سه میلیون و یکصد هزار نفر از مشتریان آئودی در آمریکا و اطلاعات ۱۶۳ هزار نفر از مشتریان این شرکت خودروسازی در کانادا از طریق نفوذ هکرها به بانک اطلاعاتی شرکت یاد شده به سرقت رفته است. افزون بر آن اطلاعات بیش از ۳۰۰۰ مشتری شرکت فولکس‌واگن در آمریکا نیز لو رفته است.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  پایان تولید

  در سال ۱۹۹۸ کارخانه فولکس‌واگن مدل جدیدی را با طراحی مدرن به نام "بیتل جدید" (New Beetle) روانه بازار کرد. ظاهر این خودرو شباهت زیادی به نسخه اصلی فولکس‌واگن قورباغه‌ای داشت که فردیناند پورشه طراحی کرده بود، اما قیمت و میزان اسب بخار آن بسیار فراتر از نسخه اصلی بود. این خودرو به ویژه در آمریکا فروش زیادی داشت.

  " از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب پایان تولید در سال ۱۹۹۸ کارخانه فولکس‌واگن مدل جدیدی را با طراحی مدرن به نام "بیتل جدید" (New Beetle) روانه بازار کرد"در تابستان ۲۰۱۹ قرار است تولید این مدل پایان یابد.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  ساخت مکزیک

  مدل بیتل به ویژه در کارخانه فولکس‌واگن در پوئبلا در مکزیک تولید می‌شد. تولید این مدل در کارخانه مزبور در سال ۲۰۱۱ میلادی راه‌اندازی شد و گیدو وستروله، وزیر خارجه آلمان در آن وقت در مراسم راه‌اندازی خط تولید حضور داشت. خودروهای تولیدی در این کارخانه به آمریکا صادر می‌شدند.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  نه چندان محبوب

  مدل بیتل برخلاف موفقیتی که در بازار آمریکا کسب کرد، در آلمان نتوانست محبوبیت زیادی کسب کند. اکثر خودرودوستان در آلمان ترجیح می‌دهند که با مدل قدیمی و بازسازی شده‌ی فولکس واگن قورباغه‌ای رانندگی کنند.

  گذشته از آن قیمت نسبتا زیاد مدل بیتل سبب شد که این خودرو نتواند خریداران زیادی را در آلمان جذب کند.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  مدلی پرسابقه

  موفقیت فولکس قورباغه‌ای به ۸۰ سال پیش برمی‌گردد. عکسی از روز ۲۶ مه ۱۹۳۸؛ آدولف هیتلر در حال بازدید از نمونه اولیه "فولکس‌واگن" در جریان پروژه راه‌اندازی کارخانه این خودرو در نزدیکی فالرزلبن، منطقه‌ای از شهر ولفس‌بورگ در ایالت نیدرزاکسن. فردیناند پورشه (ایستاده در کنار هیتلر) در حال ارائه توضیحاتی در مورد خودرویی است که توسط او و به پیروی از رهنمودهای هیتلر ساخته شده است.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  عبور از مرز یک میلیون

  تنها ده سال پس از پایان جنگ جهانی دوم در روز ۵ اوت ۱۹۵۵ در کارخانه تولید فولکس‌واگن در ولفسبورگ تولید یک میلیون دستگاه از این مدل خودرو جشن گرفته شد. این مدل در آلمان به فولکس‌واگن "سوسکی" شهرت دارد، اما در ایران به عنوان فولکس قورباغه‌ای شناخته شد. این مدل در دهه ۱۹۵۰ میلادی به نماد معجزه اقتصادی آلمان بدل شد.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  خودروی "همه‌ فن حریف"

  اما توانایی‌های فولکس‌واگن به همین جا ختم نشد.

  "ظاهر این خودرو شباهت زیادی به نسخه اصلی فولکس‌واگن قورباغه‌ای داشت که فردیناند پورشه طراحی کرده بود، اما قیمت و میزان اسب بخار آن بسیار فراتر از نسخه اصلی بود"این خودرو به برکت محور عقب به وسیله‌ای کارآمد در زمین‌های کشاورزی هم بدل شد. در دهه ۱۹۵۰ میلادی کشاورزان با وصل کردن گاو آهن (خیش) به عقب ماشین و راندن آن در زمین‌‌های مزروعی آن را در کشتزارها هم به کار گرفتند.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  لحظه وداع

  اما دوران طلایی فولکس‌واگن نیز سرانجام به سر رسید. روز اول ژوئیه ۱۹۷۴ آخرین دستگاه فولکس‌واگن محصول آلمان با شماره ۱۱.۹۱۶.۵۱۹ از خط تولید رد شد. هر چند تولید این خودرو در آلمان متوقف شد، اما در مکزیک و برزیل همچنان ادامه داشت.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  مدل ویژه عروس و داماد

  در شهر پوئبلا در مکزیک تولید فولکس‌واگن قورباغه‌ای تا سال ۲۰۰۳ ادامه داشت. کارکنان کارخانه "فولکس‌واگن مکزیک" اگر قصد ازدواج با هم را داشتند، می‌توانستند لذت تجربه‌ای منحصر به فرد را بچشند؛ آنها سوار بر خودروی "فولکس واگن عروسی" (تصویر) به مراسم عقد در کلیسا برده می‌شدند.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  تولدی دوباره

  سال ۱۹۹۳ ایتامار فرانکو، رییس‌جمهور وقت برزیل دستور از سرگیری تولید فولکس‌واگن در این کشور را صادر کرد.

  در سال‌های ۱۹۵۹ تا ۱۹۸۶ نزدیک سه میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه "فوسکا" (نامی که برزیلی‌ها بر فولکس‌واگن قورباغه‌ای گذاشتند) در برزیل تولید شد. از سال ۱۹۹۳ تا سه سال بعد، ۴۶ هزار دستگاه فولکس‌واگن به مجموع شمار تولیدات این خودرو در برزیل افزوده شد.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  محبوب در ایران

  فولکس‌واگن قورباغه‌ای از خودروهای کلاسیک ساخت آلمان است که هنوز هم عاشقان زیادی دارد. حتی در ایران نیز روز ۲۹ اردیبهشت با پیشنهاد باشگاه فولکس‌واگن کلاسیک ایران به عنوان "روز فولکس‌واگن" نامگذاری شده است.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  "مینی بیتل"

  در پارک ویژه‌ آموزشی فولکس‌‌واگن در شهر ولفسبورگ کودکان می‌توانند یک دوری با "مینی بیتل" بزنند و حتی گواهینامه رانندگی با این خودروهای کوچولو را بگیرند.

• از فولکس واگن قورباغه‌ای تا بیتل؛ روایتی تصویری از خودرویی محبوب

  پایان قطعی؟

  اگر چه تولید خودروی فولکس‌واگن مدل بیتل در ماه ژوئیه ۲۰۱۹ رسما پایان می‌یابد، اما هنوز هم امکان بازگشت این "قورباغه‌ی مدرن" به خیابان‌ها وجود دارد. این نکته‌ای است که شرکت فولکس‌واگن در آمریکا اعلام کرده است.

  فولکس‌واگن قصد دارد فعالیت‌های خود در بازار آمریکا را بر تولید خودروهای برقی متمرکز کند.