رواج اشرافی‌گری در شهرداری گرگان؛ واقعیت یا توهم؟

به گزارش خبرنگار گروه استان‌های خبرگزاری دانشجو، شهرداری‌ها به عنوان یکی از نهاد‌های نیمه دولتی به سبب نوع ساختار اداری و مالی نسبت به سایر نهاد‌ها و ارگان‌ها، بیشتر آبستن وقوع تخلف و فساد بوده‎اند که برخی از آن‌ها تا سال‌های سال در اذهان مردم باقی مانده است؛ که شهرداری گرگان هم از این قاعده مستثنا نبوده است.

فعالیت حدود ۳ هزار کارمند، اعتبارسالانه حدود ۲ هزار میلیارد تومانی در کنار امکان برخورداری از رانت اطلاعاتی و ارتباطی، گستردگی فعالیت شهرداری، تعداد زیاد بخش نامه‌ها و آیین نامه ها، حجم بالای مراودات مالی و تجاری در حوزه‌های عمرانی، فرهنگی و ده‌ها موضوع دیگر سبب می‌شود امکان بروز تخلف و فساد‌های فردی و جمعی محتمل باشد که از آن جمله می‌توان به ارتشاء، اختلاس و سایر دست‌بُرد‌های مالی اشاره کرد که در زمره میل! بیت المال قلمداد می‌شوند. اما در مبحث " حیف" بیت المال هم باید در برخی موارد موضوعاتی رخ می‌دهد که از آن جمله می‌توان به تجمل‌گرایی، ریخت‌وپاش‌های مالی، اشراف گری اشاره کرد.

در روز‌های گذشته لایحه‌ای از سوی شهرداری گرگان به شورای اسلامی این شهر رسید که برخی آن را مصداق تجمل و حتی حیف بین المال قلمداد می‌کنند.

شهرداری گرگان با ارسال لایحه‌ای دو فوریتی به یکصد و هفتاد و نهمین جلسه رسمی و علنی شورای شهر گرگان خواستار اخذ مجوز برای خرید یک دستگاه خودروی خارجی به مبلغ دو و نیم میلیارد تومان شده است که وصول طرح این لایحه در پارلمان شهری با حواشی متعددی همراه بود. عده‌ای این لایحه را سمبل اشرافی گری، تجمل و مدیریت پر زرق و برق قلمداد کرده و عده دیگری این فرایند را امری مرسوم و در زمره خرید ملزومات ضروری شهرداری تلقی می‌کنند و دامن زدن به مباحثی مانند اشرافی‌گری را به مخالفان شهردار نسبت می‌دهند.

انقلاب نیاز به شفافیت دارد/ رویکرد فعلی شهرداری مصداق تجمل‌گرایی است

محمدرضا عجم یکی از اعضای شورای اسلامی شهر گرگان در گفتگو با خبرنگار دانشجو اظهار کرد: خیلی از هزینه‌هایی که در مجموعه شهرداری گرگان انجام می‌شود هزینه‌های لازم و اولویت‌داری نیست.

وی ادامه داد: ارائه لایحه خرید خودرو خارجی دو و نیم میلیارد تومانی به شورا با مشی مسئولان انقلابی و جهادی سازگار نیست.

عجم گفت: شهردار گرگان هم باید، همانند سایر مسئولان و مدیران از خودرو‌های ملی و ایرانی استفاده کند؛ خرید ماشین خارجی هزینه‌های زیادی به شهر تحمیل می‌کند.

این عضو شورای شهر ادامه داد: در حال حاضر چندین خودرو و اتومبیل مناسب در شهرداری گرگان وجود دارد که با تعمیر و هزینه اندک قابل استفاده برای این مجموعه است؛ مضافا اینکه ردیف اعتباری منظور شده در لایحه برای خرید تیگو ۸ پرو Tiggo۸PRO، ویژه خرید ماشین آلات خدمات شهری است که این خودرو شامل نمی‌شود.

وی گفت: انتظار ما آن است که شهردار همرنگ و هم شکل با اعضای شورای شهر و مدیران استانی از خودرو‌های مناسب مردمی استفاده کند.

عجم ادامه داد: خیلی از سفر‌های شهردار با هواپیما انجام می‌شود در حالی که سفر‌های برون استانی را می‌توان با اتومبیل‌های ایرانی هم انجام داد؛ این رویکرد را به صرف و صلاح نمی‌دانم و نوعی و اشرافی‌گری و تجملگرایی محسوب می‌شود.

عجم گفت: شهردار گرگان در حوزه مالی مکلف است که ماه به ماه و فاکتور و فاکتور به اعضای پارلمان شهری پاسخ بدهند که چنین رخدادی انجام نمی‌شود.

عضو شورای شهر گرگان ادامه داد: شهردار گرگان حقوق بسیار بالایی دریافت می‌کند؛ برخی از معاونین، روسای سازمان‌ها و تعدادی از کارکنان شهرداری حقوق ۴۰ و ۴۵ میلیون تومان دریافت می‌کنند و در برخی موارد نادر پرداخت حقوق ۵۰ میلیون تومانی هم داریم.

وی ادامه داد: انتظار است هنگامی که مدیران حقوق خوب و اضافه کار حداکثری دریافت می‌کنند برای کار بیشتری برای مردم انجام دهند؛ هرچند این حقوق‌های بالا در مقایسه با حقوق کارکنان دیگر را عادلانه نمی‌دانم و باید تجدید نظر شود.

وی گفت: شهردار گرگان را فردی مومن و علاقمند به کار می‌دانم، اما ما به انسان‌های متخصص‌تر و با تعهد بیشتر نیاز داریم که مطالبات مردمی را بیشتر پیگیری کنند.

عجم گفت: با عنایت به مباحث مرتبط با کرسی‌های نظریه پردازی که رهبر انقلاب به آن اشاره کرده است بنده حاضرم با شهردار و دیگر مدیران شهرداری گرگان مناظره کنم و مباحث مدیریت شهری را بررسی کنیم؛ انقلاب با نیاز به شفافیت دارد

وی گفت: جامعه انقلابی نیاز به نیرو‌هایی دارد که نگاه عادلانه‌ای در توزیع ثروت و درآمد داشته باشند.

خرید خودرو منطبق به آرای شورا شهر انجام می‌شود

شهردار گرگان هم دراین باره به خبرنگار دانشجو گفت: موضوع خرید خودرو برای مجموعه شهرداری گرگان در قالب یک لایحه به شورای شهر ارائه شده تا در این خصوص تصمیم گیری انجام شود و تاکنون هیچ خودروی خریداری نشده است سید محمدرضا سید النگی افزود: به پیشنهاد کارشناسان واحد موتوری خودرو سابق شهرداری با عمر بالای ۱۰ سال به علت هزینه‌های بالای تعمیر و نگهداری به مبلغ یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان به فروش رفته است.

وی گفت: خرید خودروی عملیاتی و متعارف برای سفر‌های خارج از استان موضوع جدیدی نیست بلکه سال‌هاست که این رویکرد با هدف مدیریت هزینه‌های ایاب و ذهاب و همچنین خدمت رسانی بهینه در مواقع بحران در دستگاه‌های مختلف از جمله شهرداری‌ها انجام می‌شود

سید النگی ادامه داد: در حال حاضر یک خودرو سواری پرشیا حدود یک میلیارد تومان قیمت دارد و خودرو عملیاتی پیشنهادی شهرداری در لایحه مذکور رقمی معقول و قیمتی متعارف دارد.

وی گفت: خرید این خودرو یا هر خودروی دیگری صرفاً با صلاحدید و اخذ مجوز از شورای اسلامی شهر گرگان انجام خواهد شد و رای اکثریت شورا متضمن خرید این خودرو خواهد بود.

شهردار گرگان گفت: اکثر مدیران استانی و حتی شهرداری‌های مختلف استان دارای چنین خودرو‌هایی برای ماموریت هستند و خودرو پیشنهادی شهرداری در لایحه مقرون به صرفه‌ترین خودرو متناسب با ماموریت‌های شهرداری است.

وی گفت: حداکثر تلاش مجموعه شهرداری گرگان بر این بوده است که خودرویی مناسب با ماموریت‌های شهرداری با حداقل هزینه تهیه شود؛ در حال حاضر ماشین عملیاتی سایر دستگاه‌ها بالای ۳۰میلیارد هستند.

شهرداری گرگان در خصوص حقوق‌های چند ده میلیونی در شهرداری گرگان هم گفت: حقوق واریزی برای مدیران بر اساس جز به جز مندرج در احکام کارگزینی محاسبه می‌شود و هیچ کار خلافی در این موضوع اتفاق نیفتاده است.

وی گفت معافیت برخی مدیران یا کارکنان از پرداخت مالیات به سبب برخی ویژگی‌ها مانند ایثارگری امری فراگیر است و مختص شهرداری نیست.

سید النگی افزود: رویکرد اصلی شهرداری توجه به مناطق کم برخوردار شهر است و بخش زیادی از اعتبارات عمرانی گرگان در یک سال اخیر در مناطق کم برخوردار هزینه شده است و این از افتخارات شهرداری گرگان به حساب می‌آید.

خودرو متناسب با جایگاه شهرداری باشد

حجت مقسم عضو شورای شهر گرگان در این خصوص  گفت: ماشین قبلی که در اختیار مجموعه شهرداری گرگان و شهردار این شهر قرار داشت مستهلک شده بود که با قیمت کارشناسی به فروش رسید.

وی ادامه داد: رویکرد اصلی شورا بر این محور استوار است که ماشینی برای شهرداری خریداری شود که گران قیمت نباشد، ولی باید متناسب با ماموریت‌ها و البته شان و جایگاه شهرداری گرگان باشد.

مقسم ادامه داد: از شهرداری گرگان خواسته شده است تا در مدل خودروی پیشنهادی تجدید نظر شود تا خودرویی متعارف با قیمت مناسب‌تر خریداری شود.

باید خودروی عملیاتی مناسب تهیه شود

ابوالفضل تجری دیگر عضو شورای شهر اسلامی گرگان با اشاره به خرید خودرو گفت: فارغ از قیمت پیشنهادی، خودرو مد نظر شهرداری شرایط فنی مناسب ندارد و باید تغییر کند.

وی ادامه داد: باید خودرویی خریداری شود که خدمات پس از فروش آن در کشور وجود باشد و قطعات یدکی آن قیمت معقولانه‌تری داشته باشد.
تجری گفت: باید خودرویی متناسب با ماموریت‌ها و دارای خصوصیات فنی مناسب برای شهرداری گرگان تهیه شود.

خرید خودرو تجمل نیست

اما یکی از شهروندان گرگانی هم اظهار کرد: اعضای شورای اسلامی شهر گرگان و یا مدیران شهرداری گرگان امین و نماینده مردم تلقی می‌شوند؛ نباید رفتار و یا فعلی مرتکب شوند که حاشیه ایحاد کند.

وی ادامه داد: هیچ یک از شهروندان با خرید خودرو ماموریتی و یا عملیاتی برای شهرداری گرگان مخالف نیست، اما باید تعامل بین شورای شهر و شهرداری به نحوی افزایش یابد که مباحث معمول و روزمره سبب آسیب به اعتماد عمومی نشود.

طرار ادامه داد: خوشبختانه تیم جدید مدیریت شهری رفتاری مردمی جهادگونه دارد و بسیاری از پروژه‌ها در محلات کم برخوردار و محروم گرگان در حال انجام است.

وی گفت: خرید خودروی سواری معمول بین یک تا ۲ میلیارد هزینه دارد؛ و انتخاب یک خودروی عملیاتی با رقم دو و نیم میلیارد تومان رقم خارج از عرف و غیر متعارفی نیست.

طرار گفت: در دوره‌های گذشته شاهد خرید حدود ۱۰ دستگاه ماشین خارجی برای مدیران و اعضای شورای شهر گرگان بودیم که مصداق بریز و بپاش و تجمل تلقی می‌شد؛ خرید خودرو عملیاتی هیچ ارتباطی با تجمل گرایی ندارد.

به گزارش دانشجو؛ بسیاری از کارشناسان مدیریت شهری بر این باورند که با توجه به مشکلات متعدد فراروی شهر گرگان و وجود ده‌ها پروژه نیمه تمام در این شهر باید تعامل و ارتباط بین اعضای شورای اسلامی شهر گرگان و شهرداری افزایش یابد.

اعمال چتر نظارتی اعضای شورای اسلامی شهر گرگان بر نحوه مدیریت شهردار و مجموعه مدیریت شهرداری موجب ارتقای سطح دسترسی شهروندان به خدمات زیرساختی و بهبود زیست شهری خواهد شد، اما نباید در این مسیر با شبهه افکنی یا حاشیه سازی در امر مدیریت شهری اختلال ایجاد کرد که دود آن در وهله نخست به چشم شهروندان می‌رود.