عکس | نسخه به روزرسانی شده سوخو روسیه به پرواز درآمد!

روسیه اولین پرواز آزمایشی نسخه آپگریدشده سوخو سو-۵۷، پنجمین نسل هواپیمای جنگنده خود را با موفقیت پشت سر گذاشته است. سوخو ۵۷ جنگنده‌ای چندمنظوره طراحی شده برای مقابله با اهداف زمینی، دریایی و هوایی به همراه فناوری رادارگریز است. این هواپیما علاوه بر توانایی پرواز مافوق صوت، می‌تواند مجموعه گسترده‌ای از سلاح‌ها را حمل کند و به سیستم‌های ایونیک پیشرفته نظیر رادار قدرتمند، جستجوی مادون قرمز و سیستم هشدار نزدیکی موشک فرابنفش مجهز است.

جنگنده‌های سوخو ۵۷ در نمایش هوایی MAKS-۲۰۱۹ حوالی مسکو

دفتر طراحی سوخو در یونایتد ایرکرفت کورپوریشن (UAC) که جزو شرکت فناوری دولتی «روستخ» (Rostec) به حساب می‌آید، در طراحی و ارتقای سوخو ۵۷ مشارکت داشته است. اولین پرواز آزمایشی نسخه آپگریدشده سوخو ۵۷ در فرودگاه مرکز آزمایش پرواز گروموف به مدت ۵۶ دقیقه صورت گرفت و طی آن، همچنین بقیه تجهیزات آنبرد که از طریق هوش مصنوعی به خلبان کمک می‌رسانند، به آزمایش گذاشته شدند.

تلاش‌های روسیه برای تولید سوخو ۵۷ به اواخر دهه ۲۰۰۰ بر می‌گردد. در آن زمان پیشرانه‌های این جنگنده به توقف کمپرسور برخوردند و نهایتاً طراحان به پیشرانه‌های Saturn AL-41F1 قدیمی‌تر برگشتند که در سوخو ۳۵ به کار رفته بودند.

" روسیه اولین پرواز آزمایشی نسخه آپگریدشده سوخو سو-۵۷، پنجمین نسل هواپیمای جنگنده خود را با موفقیت پشت سر گذاشته است"در یک پرواز آزمایشی در سال ۲۰۱۰ هم ساختار مکانیکی این هواپیما ترک برداشت و دوباره در طراحی آن تجدید نظر شد. این بار از کامپوزیت‌های تازه‌ای در ساخت بهره گرفته شد و طراحی هم دستخوش تغییراتی شد.

بازدید ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه از سوخو ۵۷

یک فروند از این جنگنده روسی در جریان تست‌های سال ۲۰۱۹ تصادف کرد و درحالی که قرار بود تولید انبوه در سال ۲۰۱۷ کلید زده شود، اولین هواپیما در سال ۲۰۲۱ تحویل داده شد. یک سال بعد در ماه سپتامبر، نیروی هوایی روسیه ۲ هواپیمای دیگر را تحویل گرفت و حالا هم تحویل ۲ فروند دیگر تا قبل از پایان سال جاری میلادی انتظار می‌رود.

نسخه آپگریدشده سوخو ۵۷ که این ماه برای اولین بار به نمایش گذاشته شد، Su-57M نام گرفته و امکان نصب پیشرانه مرحله دوم برای آن مهیا است. اسم رمز این پروژه «مگاپلیس» (Megapolis) انتخاب شده بود و بنا به گزارش‌های رسانه‌ها، شرکت UAC پیشرانه‌های ایزدلیه ۳۰ را پیاده‌سازی کرده است که رانش بیشتری را نسبت به پیشرانه‌های AL-41F-۱ موجود در سوخو ۵۷ به دنبال خواهند آورد.

۲۲۷۲۲۷