شاپور بختیار: عراق جزیره خارک را بزند، بنی صدر: این کار جنایت است - Gooya News

حنیف یزدانی - ۴۰ سال از تحویل هواپیماهای تهاجمی سوپراتاندارد فرانسوی به صدام برای حمله به سکوهای نفتی ایران در جزیره خارک می گذرد. اما همچنان دو خط سیاسی طرفدار کمک از بیگانگان حتی به بهای حمله به کشور از یک سو و خطی که طرفدار انجام تحولات دموکراتیک توسط جمهور مردم ایران است در مقابل یکدیگر ایستاده اند.

بررسی این اتفاق تاریخی که هموطنان ما به دلیل سانسور شدید از آن بی اطلاع هستند می تواند بسیار آموزنده باشد. زیرا هم فرصتی است تا چهره واقعی شخصیتها شناخته شود و هم روشهای مختلف سیاسی مقایسه شوند.

اکثر کسانی که امروز طرفدار مرحوم شاپور بختیار هستند، همچنان مانند او به دریافت کمکهای مالی، رسانه ایی و حتی نظامی از کشورهای خارجی باور دارند. لذا بازخوانی مواضع او در حمایت از حمله به خارک می تواند برای نقد جریانهای وابسته امروزی نیز مثمر ثمر باشد.

در این نوشته پس از دیدن یک ویدیو از حمله عراق به مصاحبه شاپور بختیار با مجله پاری مچ و سپس مواضع ابوالحسن بنی صدر در روزنامه انقلاب اسلامی و لیبراسیون را خواهیم یافت.

"حنیف یزدانی - ۴۰ سال از تحویل هواپیماهای تهاجمی سوپراتاندارد فرانسوی به صدام برای حمله به سکوهای نفتی ایران در جزیره خارک می گذرد"

همچنان که در گزارش زیر از تلویزیون فرانسه به تاریخ ۳۰ آبان ۱۳۶۱ می بینیم عراق تا آن سال برای ضربه زدن به پایانه های نفتی ایران در جزیره خارک با مشکل مواجه بود.

حمله #عراق به خارک در ۳۰ آبان ۱۳۶۱
مشکل بزرگ عراقی برای حمله به سکوهای نفتی #ایران این بود که موشک اگزوسه روی هواپیمای میراژ سوار نمی شد.
سال بعد دولت میتران، ۵ هواپیمای سوپراتاندارد به #صدام می دهد تا به هدف خود برسد.#بختیار از حمله به خارک استقبال می کند،#بنیصدر محکوم می کند. pic.twitter.com/9onpFe0VM6

متن ویدیو

این جنگی است که هرگز تمام نمی شود. جنگی عملاً بدون تصویر و در آن با بیانیه های مطبوعاتی دو طرف باید با احتیاط برخورد شود. جنگ ایران و عراق که بیش از دو سال طول کشیده است. نیروهای عراقی هنوز بخش کوچکی از خاک ایران را در آن سوی مرز کنترل می کنند و امروز بغداد ادعا می کند که موفق شده است در یک عملیات ضربتی پنج نفتکش ایران در ترمینال جزیر خارک را غرق کند.

برونوا آلبن گزارش می دهد.

اینجا پایانه نفتی در جزیره خارگ در شمال خلیج فارس است. از اینجاست که ایرانی ها بیشتر تولید نفت خود را به سواحل می فرستند. امروز هفتصد هزار بشکه در روز. این تسهیلات امکان بارگیری ابر نفتکش ها را فراهم می کند که سپس از طریق تنگه هرمز به اقیانوس هند می رسند.

"لذا بازخوانی مواضع او در حمایت از حمله به خارک می تواند برای نقد جریانهای وابسته امروزی نیز مثمر ثمر باشد"در ۱۵ اوت، تقریباً دو سال پس از آغاز درگیری ها بین عراق و ایران، بغداد حکم محاصره اقتصادی ایران را صادر کرد. هدف محروم کردن تهران از منابع حیاتی نفتی است که هنوز توسط کشور مورد بهره برداری قرار می گیرد. در چندین نوبت ترمینال ایران توسط عراقی ها بمباران شده بود که نتیجه چندانی نداشت. در ۱۵ سپتامبر، نیروی هوایی عراق مسئولیت انهدام دو نفتکش و دو کشتی باری را بر عهده گرفته بود. اما تنها مفقودی یک کشتی کم‌تناژ ترکیه توسط شرکت‌های مربوطه تایید شد.

این اولین حمله علیه کشتی های تجاری است که با هشدار قبلی عراق به کشتی داران غربی انجام شد. هشداری که از آن ها دعوت می کند به برای قرار گرفتن در معرض حملات نیروی هوایی و دریایی عراق به ترمینال ایران نزدیک نشوند. این هشدار امروز در زمانی تمدید می شود که در مرز ایران و عراق نیروهای ایرانی عراق را مورد آزار واقعی قرار می دهند.