مشکلات مترو زمانی مرتفع می شود که همه به قانون گردن نهند

تهران تا پايان سال 92 صاحب 218 کيلومتر مترو مي شود/ گزارشي و توضيحاتي به مجلس شواري اسلامي ارسال شده که ارقام و اعداد اين گزارش نشان مي دهد شهرداري تهران از سهم خود بدهي به بانک ها ندارد. ایلنا: شهردار تهران با بيان اينکه در سرمايه گذاري ساخت مترو 50 درصد اعتبارات را بايد شهرداري و 50 درصد را دولت بپردازد و براي بازپرداخت اعتبارات و تسهيلاتي که براي توسعه مترو اخذ مي شود نيز اين قاعده وجود دارد گفت : شهرداري بدهي اي از سهم خود به سيستم بانکي ندارد. به گزارش خبرگزاري ايلنا،محمد باقر قاليباف در حاشيه آغاز به کار دستگاه حفار اتوماتيک خط 3 مترو تهران در جمع خبرنگاران در پاسخ به اين سوال که در حاليکه هم اميدوار بودند در چند ماهه پايان سال، اعتبار 1 ميليارد دلاري مترو از صندوق ذخيره ارزي محقق مي شود، وزير اقتصاد شهرداري تهران را بدهکارترين نهاد به سيستم بانکي اعلام کرده گفت : کل سرمايه گذاري توسعه مترو بايد به صورت کاملا مساوي توسط شهرداري و دولت پرداخت شود و بازپرداخت اعتباراتي که مترو دريافت مي کند نيز بايد 50 درصد توسط دولت و 50 درصد توسط شهرداري پرداخت شود، در همين راستا گزارشي و توضيحاتي به مجلس شواري اسلامي ارسال شده که ارقام و اعداد اين گزارش نشان مي دهد شهرداري تهران از سهم خود بدهي به بانک ها ندارد. وي همچنين در پاسخ به سوالي خبرنگاران مبني براينکه چرا با وجود انتخاب شدن تهران به عنوان يکي از 5 شهر برتر جهان در توسعه حمل و نقل عمومي، به مراسم دريافت جايزه نمي رويد گفت: هر ساله يك رتبه‌بندي توسط سازمان هاي حمل و نقل جهاني و سازمان ملل از شهرهاي جهان صورت مي‌گيرد و شهرهايي كه اقدامات خوبي در زمينه حمل و نقل انجام داده‌اند انتخاب مي‌شوند؛ امسال تهران نيز جزو اين شهرها بوده و اصل اين است که توانسته ايم به اين مقام دست يابيم و رفتن و نرفتن ما موضوعي ثانويه است. وي افزود: به اين نكته توجه كنيد و به مردم اين موضوع را منتقل كنيد كه چه تحولي در سيستم حمل و نقل عمومي رخ داده‌ كه ما توانسته‌ايم اين رتبه را كسب كنيم ، خواهش من به اين است كه نگاه متفاوت داشته باشيم. شهردار تهران در پاسخ به اين پرسش که روال براي دريافت اين جايزه در سال‌هاي پيش بين شهرهاي منتخب چگونه بوده است، گفت : روالش اين گونه بوده كه شهري كه رتبه نخست را كسب مي‌كرد شهردارش در آنجا حضور يافته و جايزه را دريافت مي‌كند. وي در ادامه در پاسخ به اين سوال که به چه دليل شما در اين مراسم شرکت نداريد و به واشنگتن نمي رويد گفت: مطلع نيستم چرا، اما موضوع مهم اين است که تهران و شهرداري تهران با داشتن مشكلات زياد اين افتخار را كسب كرده است. وي در پاسخ به اين پرسش كه نماينده‌اي از سوي شهرداري براي دريافت اين جايزه حضور مي‌يابد، گفت: در تلاش هستيم تا اين امر رخ دهد و احتمالا يك نماينده حضور مي‌يابد. قاليباف درباره احداث 218 كيلومتر مترو در تهران گفت : تا پايان سال 92 به اين نقطه مي‌رسيم، البته همه اين موارد بستگي به ميزان نقدينگي از طريق فاينانس‌هاي پيش‌بيني شده دارد. وي خاطر نشان کرد: شهرداري تهران در هر صورت به وظايف خود عمل مي کند و حتي بيش از سهم 50 درصدي خود براي توسعه مترو هزينه مي کند چنانچه در بودجه سال 90 نيز اولويت اول حمل و نقل عمومي قرار گرفته است. وي تصريح کرد: در مورد پروژه مترو نيز که پروژه اي ملي است در صورتي مي توانيم شاهد تسريع روند ساخت و توسعه خطوط باشيم که بودجه هاي قانوني و مصوب مترو محقق شود و به عبارتي زماني مشکلات مترو مرتفع مي شود که همه به قانون گردن نهند و به مصوبات مجلس عمل کنند. شهردار تهران در پاسخ به اين سوال که آيا اين اتفاق مي افتد و مسئولان به قانون عمل مي کنند يا خير گفت : اينکه اين اتفاق مي افتد يا نه را بايد از دولت و مجلس بپرسيد نه از بنده به عنوان شهردار . وي تاکيد کرد : مصمم هستيم خط 3 مترو تهران را تا پايان سال 91 از بزرگراه آيت الله سعيدي تا ازگل به بهره برداري برسانيم . شهردار تهران در ادامه در پاسخ به سوالي در رابطه با گران شدن بليت مترو در سال آينده نيز توضيح داد : احتمال افزايش قيمت با نظر و تصميم شوراي شهر تهران وجود دارد. پايان پيام