ابتلاء تعداد اندکی از مهمانداران هواپیما به کرونا| هفته‌جاری؛ تصمیم‌گیری درباره نرخ بلیت پروازها
خبرگزاری میزان - تورج دهقانی‌زنگنه امروز در یک برنامۀ زندۀ تلویزیونی گفت: صنعت حمل و نقل هوایی به علت شیوع ویروس کرونا با مشکلات بسیار زیادی روبه‌رو شده است و خوشبینانه‌ترین وضعیتی که در صنعت حمل و نقل هوایی می‌توانیم به آن دست یابیم و شرایط مانند دوران پیش از کرونا شود سال ۲۰۲۴ است. وی در ادامه افزود: حدود ۹۶ درصد از پرواز‌های خارجی و ۴۵ درصد از پرواز‌های داخلی با توجه به گسترش ویروس کرونا نتوانستیم داشته باشیم. شرکت‌های هوایپمایی در دنیا تعداد زیادی از کارکنان خود را بازنشسته و یا به مرخصی اجباری فرستادند. صنعت هوایی در دنیا با وضعیت خوبی مواجه نیست.
رئیس سازمان هواپیمایی کشور مطرح کرد: بعدازظهر شنبه همین هفته مقام معظم رهبری درخصوص افرادی که در صنعت هوایی کشور مشغول به فعالیت بودند و بیکار شدند تأکید کردند افرادی که بیمه بیکاری ندارند دولت از آن‌ها حمایت کند.
دهقانی زنگنه در خصوص رعایت فاصله گذاری اجتماعی در طول پرواز اظهار کرد: طبق اعلام سازمان جهانی هواپیمایی و یاتا نیازی به فاصله گذاری اجتماعی در هواپیما نیست و در حال حاضر ما تعداد کمی مهماندار مبتلا به کرونا داریم، در حالی که مدام با مردم و مسافران در ارتباطند. دستورات ایکائو و یاتا نظیر دستورات سازمان بهداشت جهانی برای وزارت بهداشت، برای همه شرکت‌های هواپیمایی معتبر است و تا جایی که به ایمنی پرواز لطمه نزند، می‌توان آن را بومی‌سازی کرد.
وی با اشاره به امضاء تفاهم نامه‌ای درخصوص خالی ماندن دوردیف آخر صندلی هواپیما گفت: اگر مسافری به عنوان مثال سرفه یا عطسه داشته باشد و یا مشکوک به کرونا باشد به آن دو ردیف آخر منتقل شود. از یکم آبان امسال به شرکت‌های هواپیمایی تأکید شد که فاصله‌گذاری اجتماعی را رعایت کنند و ۶۰ درصد صندلی هواپیما‌ها فروخته شود. البته در هواپیما‌های ATR میزان ۵۰ درصد صندلی‌ها فروخته می‌شود و در هواپیما‌های دیگر هم ۶۰ تا ۷۰ درصد ظرفیت، اما هیچ مسافری کنار دیگری نمی‌نشیند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره نرخ بلیت شرکت‌های هواپیمایی در پرواز‌های داخلی گفت: شرکت‌ها هیچ افزایش نرخی نداشتند و قیمت‌ها مربوط به دامنه نرخ‌ها در سال ۹۸ است، به عنوان مثال در مسیر پرتقاضا نظیر تهران - مشهد حداقل نرخ ۳۵۵ هزار تومان و حداکثر ۷۰۱ هزار و ۳۰۰ تومان است.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: از نظر سازمان هواپیمایی کشوری، سقف و کف نرخ‌ها قابل قبول نیست، اما این چیزی است که شرکت‌های هواپیمایی تصمیم گرفته‌اند. ما معتقدیم بازار عرضه و تقاضا است که قیمت را تعیین می‌کند. همچنین باید تاکید کنم که ۶۰ درصد هزینه شرکت‌های هواپیمایی در کشور ما ارزی است و حمل و نقل هوایی متغیر‌های زیادی دارد.
دهقانی زنگنه افزود: در هفته جاری با حضور وزیر راه و شهرسازی و کمیسیون عمران مجلس درباره نرخ بلیت پروازها تصمیم‌گیری می‌شود.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: برخی چارترکننده‌ها نرخ بلیت را افزایش می‌دهند، چارترکننده پروازی را به مدت یک‌سال از قبل می‌خرد و در طول زمان با نرخ‌ها بازی می‌کند. مردم برای خرید بلیت حتما از سایت شرکت‌های هواپیمایی بلیت تهیه کنند که هم معتبر است و هم پاسخگو هستند و قیمت‌های مناسب ارائه می‌کنند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشور مطرح کرد: بعدازظهر شنبه همین هفته مقام معظم رهبری درخصوص افرادی که در صنعت هوایی کشور مشغول به فعالیت بودند و بیکار شدند تأکید کردند افرادی که بیمه بیکاری ندارند دولت از آن‌ها حمایت کند.
دهقانی زنگنه در خصوص رعایت فاصله گذاری اجتماعی در طول پرواز اظهار کرد: طبق اعلام سازمان جهانی هواپیمایی و یاتا نیازی به فاصله گذاری اجتماعی در هواپیما نیست و در حال حاضر ما تعداد کمی مهماندار مبتلا به کرونا داریم، در حالی که مدام با مردم و مسافران در ارتباطند. دستورات ایکائو و یاتا نظیر دستورات سازمان بهداشت جهانی برای وزارت بهداشت، برای همه شرکت‌های هواپیمایی معتبر است و تا جایی که به ایمنی پرواز لطمه نزند، می‌توان آن را بومی‌سازی کرد.
وی با اشاره به امضاء تفاهم نامه‌ای درخصوص خالی ماندن دوردیف آخر صندلی هواپیما گفت: اگر مسافری به عنوان مثال سرفه یا عطسه داشته باشد و یا مشکوک به کرونا باشد به آن دو ردیف آخر منتقل شود. از یکم آبان امسال به شرکت‌های هواپیمایی تأکید شد که فاصله‌گذاری اجتماعی را رعایت کنند و ۶۰ درصد صندلی هواپیما‌ها فروخته شود. البته در هواپیما‌های ATR میزان ۵۰ درصد صندلی‌ها فروخته می‌شود و در هواپیما‌های دیگر هم ۶۰ تا ۷۰ درصد ظرفیت، اما هیچ مسافری کنار دیگری نمی‌نشیند.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره نرخ بلیت شرکت‌های هواپیمایی در پرواز‌های داخلی گفت: شرکت‌ها هیچ افزایش نرخی نداشتند و قیمت‌ها مربوط به دامنه نرخ‌ها در سال ۹۸ است، به عنوان مثال در مسیر پرتقاضا نظیر تهران - مشهد حداقل نرخ ۳۵۵ هزار تومان و حداکثر ۷۰۱ هزار و ۳۰۰ تومان است.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: از نظر سازمان هواپیمایی کشوری، سقف و کف نرخ‌ها قابل قبول نیست، اما این چیزی است که شرکت‌های هواپیمایی تصمیم گرفته‌اند. ما معتقدیم بازار عرضه و تقاضا است که قیمت را تعیین می‌کند. همچنین باید تاکید کنم که ۶۰ درصد هزینه شرکت‌های هواپیمایی در کشور ما ارزی است و حمل و نقل هوایی متغیر‌های زیادی دارد.
دهقانی زنگنه افزود: در هفته جاری با حضور وزیر راه و شهرسازی و کمیسیون عمران مجلس درباره نرخ بلیت پروازها تصمیم‌گیری می‌شود.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اظهار داشت: برخی چارترکننده‌ها نرخ بلیت را افزایش می‌دهند، چارترکننده پروازی را به مدت یک‌سال از قبل می‌خرد و در طول زمان با نرخ‌ها بازی می‌کند. مردم برای خرید بلیت حتما از سایت شرکت‌های هواپیمایی بلیت تهیه کنند که هم معتبر است و هم پاسخگو هستند و قیمت‌های مناسب ارائه می‌کنند.
- بیشتر بخوانید:
- آدرس غلط آقای وزیر در اثنای افزایش نرخ بلیت هواپیما
انتهای پیام/
منبع خبر: خبرگزاری میزان 
اخبار مرتبط: ابتلاء تعداد اندکی از مهمانداران هواپیما به کرونا| هفته‌جاری؛ تصمیم‌گیری درباره نرخ بلیت پروازها
موضوعات مرتبط: سازمان هواپیمایی کشوری سازمان بهداشت جهانی مهمانداران هواپیما شرکت های هواپیمایی مقام معظم رهبری مرخصی اجباری وزارت بهداشت ایمنی پرواز فاصله گذاری بیمه بیکاری تفاهم نامه تلویزیونی همین هفته بازنشسته وزیر راه صندلی ها کمیسیون مسافران پروازها شهرسازی
حق کپی © ۲۰۰۱-۲۰۲۴ - Sarkhat.com - درباره سرخط - آرشیو اخبار - جدول لیگ برتر ایران
