جهان خودرو؛ معرفی بهترین ماشین سال اروپا

جهان خودرو؛ معرفی بهترین ماشین سال اروپا۴ ساعت پیش

منبع تصویر، TOYOTA

توضیح تصویر،

این دومین باری است که تویوتا یاریس ماشین سال اروپا می‌شود

این هفته در جهان خودرو: بهترین ماشین سال ۲۰۲۱ اروپا، مدل الکتریکی جدید ولوو، آزمایش ماشین‌های خودران فولکس‌واگن و ایده خودروساز سوییسی برای ماشین‌ ایده‌آل شهری.

بهترین ماشین اروپا

داوران جایزه "ماشین سال"، تویوتا یاریس را به عنوان بهترین خودروی سال ۲۰۲۱ اروپا انتخاب کردند. هچ‌بک کوچک ژاپنی برای رسیدن به این عنوان با شش ماشین ساخت خودروسازان اروپایی رقابت می‌کرد.

"ماشین سال" رقابتی است که در آن ۵۹ روزنامه‌نگار خودرو از ۲۲ کشور اروپایی، بهترین ماشین سال را انتخاب می‌کنند. ماشین‌ها در سه مرحله غربال می‌شوند و در نهایت هر داور ۲۵ امتیاز بین ماشین‌هایی که به فینال رسیده‌اند تقسیم می‌کند.

تویوتا یاریس امسال ۲۶۶ امتیاز کسب کرد. بعد از این ماشین، فیات ۵۰۰ الکتریکی با ۲۴۰ امتیاز دوم شد. کوپرا، عضو تازه گروه خودروسازی فولکس‌واگن با شاسی‌بلند اسپرت خود، فورمنتور ۲۳۹ امتیاز گرفت و سوم شد.

فولکس‌واگن آی‌دی۳ (۲۲۴ امتیاز)، اشکودا اکتاویا (۱۹۹ امتیاز)، لندروور دیفندر (۱۶۴ امتیاز) و سیتروئن سی‌۴ (۱۴۳ امتیاز) ماشین‌های دیگری بودند که به فینال رسیدند.

منبع تصویر، COTY

توضیح تصویر،

هفت ماشین به مرحله آخر رقابت برای بهترین ماشین سال رسیدند

این دومین باری است که یاریس بهترین ماشین سال اروپا می‌شود. نسل اول این ماشین ۲۱ سال پیش برنده شد و حالا در کنار فولکس‌واگن گلف و رنو کلیو از معدود ماشین‌هایی است که دو بار به این عنوان دست یافته است. تویوتا در ۵۷ سالی که این رقابت برگزار می‌شود، توانسته سه بار عنوان بهترین ماشین را کسب کند.

با رونق فروش ماشین‌های الکتریکی در اروپا و حضور سه مدل کاملا الکتریکی در مرحله آخر، انتظار می‌رفت که یک ماشین الکتریکی برنده شود. اما یاریس با موتور هیبریدش توجه بیشتری جلب کرد. این ماشین می‌تواند تا ۸۰ کیلومتر را با نیروی باتری حرکت کند که برای رانندگی روزمره شهری کافی است و دردسرهای ماشین‌های الکتریکی برای شارژ باتری را هم ندارد.

علاوه بر مدل هیبرید، تویوتا مدل اسپرتی از یاریس را با نام یاریس GR می‌فروشد که با استقبال بسیار خوب منتقدان روبرو شده است.

برنده جایزه ماشین سال همیشه در حاشیه نمایشگاه خودروی ژنو اعلام می‌شود. اما مهم‌ترین و بزرگ‌ترین نمایشگاه خودروی اروپا امسال به خاطر بحران کرونا لغو شد و مراسم در سالنی خالی برگزار شد و از طریق اینترنت پخش شد.

مسیر آینده ولوو

منبع تصویر، VOLVO

توضیح تصویر،

ولوو C40 دومین مدل الکتریکی کارخانه سوئدی است

ولوو همزمان با رونمایی از یک مدل جدید الکتریکی اعلام کرد که تا سال ۲۰۳۰ همه مدل‌های این خودروساز سوئدی الکتریکی خواهد بود.

هاکان ساموئلسون، مدیر ولوو در نشستی با خبرنگاران گفت که این کارخانه، الکتریکی شدن را مانند توجه به ایمنی به چشم یک فرصت می‌بیند. او گفت که سخت‌تر شدن قوانین ایمنی باعث شد تا درآمد ولوو بیشتر شود و کارخانه همین نگاه را به قوای محرکه الکتریکی دارد.

آقای ساموئلسون گفت که کارخانه انتظار دارد که تا سال ۲۰۲۵ نیمی از فروش ولوو را ماشین‌های الکتریکی تشکیل دهد و تولید ماشین‌های هیبرید-الکتریکی شرکت در سال ۲۰۲۹ متوقف خواهد شد.

منبع تصویر، VOLVO

توضیح تصویر،

ولوو ماشین‌های الکتریکی خود را فقط از طریق اینترنت می‌فروشد

ولوو همزمان مدل جدیدی به نام C40 رونمایی کرد که دومین مدل الکتریکی کارخانه است. ولوو می‌گوید که C40 نمایانگر مسیری است که این شرکت می‌خواهد در آینده طی کند.

C40 از نظر فنی در حقیقت شبیه شاسی‌بلند XC40 ولوو است که با بدنه‌ای متفاوت و اسپرت‌تر عرضه می‌شود. ماشین دو موتور الکتریکی دارد و به گفته کارخانه با هر بار شارژ می‌تواند تا ۴۲۰ کیلومتر حرکت کند. با شارژرهای سریع حدود ۴۰ دقیقه طول می‌کشد تا باتری‌ها ۸۰ درصد شارژ شوند. C40 همچنین اولین ماشین ولوو است که با سیستم عامل اندروید، ساخت شرکت گوگل کنترل می‌شود.

تحول مهم دیگری که همزمان با رونمایی از C40 در کارخانه ایجاد می‌شود، نحوه فروش ماشین است. ولوو اعلام کرده که با حذف واسطه‌ها و نمایندگی‌های فروش، مدل‌های الکتریکی خود را از این به بعد فقط از طریق اینترنت می‌فروشد.

از تعداد مدل‌ها و امکانات سفارشی هم کاسته شده تا خریداران راحت‌تر بتوانند مدل مورد علاقه خود را انتخاب کنند. ولوو همچنین ماشین را با دریافت مبلغی ماهانه اجاره می‌دهد. خریداران با اجاره ماشین دیگر هزینه بیمه و نگهداری ماشین را نمی‌پردازند و می‌توانند پس از مدتی مدل ماشین خود را عوض کنند.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

• رونمایی از نسل جدید پرطرفدارترین مدل بنز
• رولز رویسی که اشک جاستین بیبر را درآورد
• تایگر؛ ماشین چهار دست و پای هیوندای
• استلانتیس؛ تولد یک ابرقدرت در جهان خودرو

آرشیو جهان خودرو؛ گزارش هفتگی از مهم‌ترین اخبار صنعت خودرو

فولکس‌واگن بدون راننده

منبع تصویر، VW

توضیح تصویر،

شبکه تاکسیرانی خودران فولکس‌واگن از مدل آی‌دی‌باز استفاده می‌کند

فولکس‌واگن اعلام کرده که در سال ۲۰۲۵ شبکه‌ای از تاکسی‌های خودران ایجاد خواهد کرد و آزمایش ماشین‌های این سرویس از امسال در آلمان آغاز می‌شود.

ماشینی که برای این شبکه تاکسی‌رانی انتخاب شده مدل الکتریکی آی‌دی باز (ID Buzz) است که از سال ۲۰۲۲ به بازار عرضه خواهد شد. این ماشین برای هفت سرنشین گنجایش دارد و با الهام از اولین ون فولکس‌واگن در دهه پنجاه میلادی طراحی شده است.

فن‌آوری خودران این ماشین‌ها توسط شرکت آرگو ساخته می‌شود که با سرمایه‌گذاری مشترک فورد و فولکس‌واگن فعالیت می‌کند.

جزییات زیادی درباره شبکه تاکسی‌رانی فولکس‌واگن اعلام نشده و این شرکت تنها می‌گوید از نیمه دهه جاری میلادی این خدمات در چند شهر ارائه خواهد شد. ماشین‌های این شبکه در سطح ۴ خودران هستند و می‌توانند در محدوده‌ جغرافیایی مشخص بدون نیاز به راننده حرکت کنند. بالاترین سطح ماشین‌های خودران سطح ۵ است که در آن ماشین‌ها قادر خواهند بود بدون هیچ محدودیتی در همه جاده‌ها بدون دخالت انسان حرکت کنند.

در حال حاضر هیچ خودروسازی در سطح ۴ ماشین خودران ندارد. شرکت کروز از زیرمجموعه‌های جنرال‌موتورز سال گذشته آزمایش سطح ۴ خودران را در شهر سانفرانسیسکو آغاز کرده و ویمو، زیرمجموعه شرکت آلفابت (مالک گوگل) هم آزمایش خودروهای مشابه را در شهر فینیکس انجام می‌دهد.

فولکس‌واگن دیرتر از رقیبانش به فکر ساخت ماشین‌ها خودران افتاده است. این شرکت قبلا اعلام کرده بود که در جام جهانی فوتبال ۲۰۲۲ در قطر از ماشین‌های خودرانش برای جا‌بجایی مسافر استفاده خواهد شد.

ماشین شهری

منبع تصویر، MICROLINO

توضیح تصویر،

تولید میکرولینو از پاییز آینده آغاز خواهد شد

میکرولینو، خودروساز کوچک سوییسی از ماشینی الکتریکی رونمایی کرده که می‌گوید راه حل ایده‌آل برای سفرهای شهری است.

تحقیقات میکرولینو نشان داده که بیش از ۹۵ درصد استفاده از ماشین‌ با یک یا دو نفر سرنشین و در مسافتی کمتر از ۳۵ کیلومتر انجام می‌شود. به این ترتیب ماشین‌های معمولی برای اکثر سفرهای شهری زیادی بزرگ است.

اما میکرولینو به اندازه کافی برای سفرهای شهری جا و قدرت دارد. ماشین با الهام از خودرویی ایتالیایی به نام ایزتا (Isetta) طراحی شده که در دهه پنجاه میلادی ساخته می‌شد. میکرولینو تنها یک در دارد که از جلو باز می‌شود و برای دو نفر جا دارد.

منبع تصویر، MICROLINO

توضیح تصویر،

میکرولینو تنها یک در دارد که در جلوی ماشین قرار دارد

حداکثر سرعت میکرولینو ۹۰ کیلومتر در ساعت است و می‌تواند با هر بار شارژ بسته به مدل‌های مختلف بین ۱۲۵ تا ۲۰۰ کیلومتر حرکت کند. اتاق ماشین بسیار ساده است. در کنار فرمان و نمایشگر سرعت و میزان شارژ باتری، یک میله قرار داده شده تا راننده تلفن همراه خود را قرار دهد و از تلفن به عنوان راه‌یاب ماهواره‌ای و سیستم صوتی استفاده کند.

پروژه ساخت این ماشین کوچک از سال ۲۰۱۵ آغاز شد. اولین مدل آزمایشی در سال ۲۰۱۸ رونمایی شد، اما مشکلات تولید و سرمایه‌گذاری ساخت ماشین را عقب انداخت. میکرولینو می‌گوید اکنون این مشکلات را پشت سر گذاشته و تولید از پاییز آینده و با قیمت پایه ۱۲ هزار یورو (حدود ۱۴ هزار دلار) آغاز می‌شود.