رزمایش دریایی ایران در نزدیکی اسرائیل - Gooya News

ایندیپندنت فارسی - بابک تقوایی

ناوگروه ۷۷ نیروی دریایی ارتش ایران پس از عبور از اقیانوس اطلس، در راه شرق دریای مدیترانه است

روز ۲۰ خرداد ۱۴۰۰ برابر با ۱۰ ژوئن ۲۰۲۱، به مناسبت ورود ناو گروه ۷۷ نیروی دریایی ارتش متشکل از «ناو بندر مکران» و یک ناوچه کلاس موج به نام «سهند» به آب‌های اقیانوس اطلس، نشستی خبری با حضور دریادار حبیب‌الله سیاری، معاون هماهنگ‌کننده ارتش، برگزار شد. در این نشست خبری، برای نخستین بار برخی از جزئیات مسیر حرکت این ناو گروه و ماموریت محرمانه آن در اختیار خبرگزاری‌های رسمی و حکومتی قرار گرفت و اگرچه در جریان این نشست، به مقصد نهایی این دو ناو نیروی دریایی ارتش و ماموریتشان هیچ اشاره‌ای نشد، اما نقشه‌ای که حبیب‌الله سیاری برای توصیف جزئیات ماموریت این ناو گروه استفاده کرد، نشان‌دهنده مسیر حرکت آن‌ها به سمت دریای مدیترانه بود؛ یعنی کاملا خلاف آنچه تصور می‌شد.

در روزهای گذشته، حرکت ناوگروه ۷۷ نیروی دریایی ارتش به سمت اقیانوس اطلس و سپس ورود به این اقیانوس سبب شد تا مقامات آمریکایی تصور کنند این ناوگروه حامل تسلیحات و تجهیزات نظامی فروخته شده ایران به ونزوئلا است؛ تسلیحاتی چون موشک‌های بالستیک نقطه‌زن که مقامات آمریکایی نگران تحویلشان به نیروهای مسلح ونزوئلا هستند. همین نگرانی هم سبب شد که دولتمردان آمریکایی در روز ۱۹ خرداد یعنی یک روز پیش از ورود این ناو گروه به اقیانوس اطلس، به دولت‌های ونزوئلا و کوبا هشدار دهند و از آن‌ها بخواهند از پذیرش این ناوها در بندرهایشان خودداری کنند.

پیش از نشست خبری رئیس کل ستاد مشترک ارتش ایران در رابطه با ماموریت ناوگروه ۷۷ نیروی دریایی ارتش، این تصور وجود داشت که ناو تدارکاتی خارک که در روز ۱۱ خردادماه سال جاری به علت انفجار و آتش‌سوزی در موتورخانه‌اش در نزدیکی بندر جاسک در دریای عمان غرق شد، به همراه ناوچه البرز تنها شرکت‌کنندگان رزمایش مشترک نیروهای دریایی ایران و روسیه باشند؛ رزمایشی که حالا مشخص شده است در شرق دریای مدیترانه برگزار می‌شود. ناو خارک و ناوچه البرز در ابتدای خردادماه برای شرکت در یک ماموریت حدودا سه ماهه در آب‌های آزاد، خلیج عدن و سپس دریای مدیترانه بندرعباس را ترک کردند؛ اما ناو خارک در نتیجه ۲۳ ساعت آتش‌سوزی که بعدازظهر روز ۱۰ خرداد ۱۴۰۰ آغاز شد، در نهایت پس از ۳۷ سال خدمت در نیروی دریایی ارتش، غرق شد.

مطالب بیشتر در سایت ایندیپندنت فارسی

از دید ناخدا یکم حسین شتابی، فرمانده سابق ناو تیپ منطقه یکم دریایی در بندرعباس، غرق شدن ناو خارک، بزرگ‌ترین ناو تدارکاتی نیروی دریایی ارتش، نمی‌تواند تصادفی و ناشی از آتش‌سوزی در موتورخانه آن باشد. او که در سال ۱۳۶۵ فرماندهی این ناو را بر عهده داشته، گفته است که خارک به گونه‌ای طراحی شده بود که حتی در صورت سوراخ شدن بدنه و پر از آب شدن موتورخانه‌ هم شناور باقی می‌ماند. او معتقد است این ناو نه بر اثر یک آتش‌سوزی بلکه در پی یک خرابکاری در روز ۱۱ خردادماه از دست رفته است؛ خرابکاری که ممکن است به ماموریتی که برای آن در نظر گرفته شده بود، یعنی اعزام به آب‌های شرق دریای مدیترانه، مرتبط باشد. در صورت نقش داشتن اسرائیل در انهدام ناو خارک، به‌ طور قطع ناو گروه ۷۷ پس از ورود به آب‌های دریای مدیترانه می‌توانند در معرض حمله مشابه قرار بگیرند.