پایان ماجرای بسته شدن کانال سوئز با پرداخت ۵۵۰ میلیون دلار خسارت

دادگاه بررسی پرونده تعیین خسارت برای شرکت صاحب کشتی باری "اور گیون" یکصد روز پس از رفع انسداد از کانال سوئز به پایان رسید.

اداره مسئول تردد کشتیرانی در کانال سوئز درخواست ۹۱۶ میلیون دلار خسارت کرده بود. طرفین این مشاجره حقوقی سرانجام بر سر ۵۵۰ میلیون دلار خسارت به توافق رسیدند. خسارتی که توسط شرکت مالک این کشتی کانتینربر و شرکت بیمه باید پرداخت شود.

اداره امور کانال سوئز به دلیل بسته شدن این کانال خواستارغرامت یک میلیارد دلاری شده است و تنها زمانی کشتی اجازه حرکت خواهد داشت که توافقی در این زمینه حاصل شود.

اسامه ربیع، رئیس اداره امور کانال سوئز به روزنامه دولتی الاهرام مصر گفته بود: «زحمت و کار زیادی برای نجات کشتی هزینه کردیم و درآمد روزانه خود را از دست دادیم. بنابراین باید به ما خسارت پرداخت شود.»

به کانال اینستاگرام دویچه وله فارسی بپیوندید

موعد برگزاری دادگاه این پرونده در مصر بارها به تعویق افتاده بود. روز یکشنبه چهارم ژوئیه، مقامات ژاپنی از کسب توافق با مسئولان نظارت بر کانال سوئز خبر دادند.

گفته می‌شود روز چهارشنبه هفتم ژوئیه (۱۶ تیر) این کشتی که حاشیه دریاچه "تلخ بزرگ" پهلو گرفته بود، می‌تواند به راه خود ادامه دهد.

کشتی‌باری "اور گیون" به علت نامعلومی در ماه مارس سال جاری به مدت چند روز در کانال سوئز به گل نشسته بود و مانع از تردد کشتی‌ها از این کانال شده بود.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  همه تلاش‌ها برای آزاد کردن کشتی باربری به گل نشسته "اور گیون" متعلق به شرکت ژاپنی "اور گرین" که ۴۰۰ متر طول دارد با شکست روبرو شده و از روز سه‌شنبه ۲۳ مارس کانال سوئز برروی عبور و مرور دیگر کشتی‌ها بسته شده است.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  خبرگزاری بلومبرگ روز جمعه ۲۶ مارس گزارش داد که کار آزادسازی کشتی اور گیون احتمالا یک هفته و حتی شاید دو هفته نیز به طول بیانجامد. مقامات مسئول کانال اما تاکنون سکوت کرده‌اند. این کشتی با طول ۴۰۰ متر به گل نشسته و عرض کانال سوئز را مسدود کرده است. اور گیون با بار کانتینرهایش ۲۲۴ هزار تن وزن دارد و عرض آن ۵۹ متر است.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  با مسدود شدن کانال سوئز تاکنون ۱۶۵ کشتی باری در پورت سعید در دریای مدیترانه و سوئز در دریای سرخ متوقف شده‌اند و نمی‌توانند بار خود را به مقصد برسانند.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  کانال سوئز یکی از مهم‌ترین آبراهه‌های جهان است. تقریبا ۱۲ درصد تجارت جهانی از این کانال عبور می‌کند. ساخته شدن این کانال موجب شد تا کشتی‌ها برای رسیدن به اروپا یا آسیا مجبور به دور زدن قاره آفریقا نباشند و ۷ هزار کیلومتر مسافت و زمان صرفه‌جویی شود.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  در کنار نفت کالاهای مصرفی همچون مبل، لباس و قطعات خودرو نیز از این کانال عبور می‌کنند. طبق محاسبه روزنامه صنایع دریایی"Lloyds List" روزانه ۵ میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار کالا از سمت قاره آسیا بسوی غرب و ۴ میلیارد ۵۰۰ میلیون دلار کالا از سوی غرب بسوی آسیا از این کانال عبور می‌کند که با مسدود شدن آن تقریبا روزی ۱۰ میلیارد دلار چرخش کالا مسدود شده است.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  سخنگوی بندر روتردام، در هلند که بزرگترین بندر اروپا است می‌گوید، تمامی بندرهای اروپایی به‌زودی عواقب مسدود شدن کانال سوئز را احساس می‌کنند. بخصوص روسیه و عربستان که بزرگترین صادرکننده نفت از این کانال هستند هم از بسته شدن کانال ضرر می‌کنند. ادامه بسته ماندن کانال به اقتصادهای چین، هند و آلمان هم صدمه می‌زند.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  خبرگزاری بلومبرگ می‌نویسد: در صورتی که عملیات رهاسازی اور گیون ناموفق باشد، باید بخش زیادی از بار کانتینرهای کشتی تخلیه شوند که زمان‌بر خواهد بود.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  به گزارش مقامات کانال سوئز، سالانه ۱۹ هزار کشتی از این کانال عبور می‌کنند. در سال ۲۰۱۹‌، ۶۰۰ میلیون تن بار از سوئز گذشته است. ۲۶ درصد این کشتی‌ها باربری بود و حامل کانتینر. بخش اعظم کشتی‌ها را نفتکش‌ها تشکیل می‌دهند.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  احداث کانال سوئز با عمق متوسط ۲۲ متر در سال ۱۸۵۹ آغاز شد و تاریخ افتتاح آن ۱۷ نوامبر سال ۱۸۶۹ بود (نقاشی از روز افتتاح کانال) . طول کانال ۱۹۲ کیلومتر است و دریای مدیترانه را به دریای سرخ وصل می‌کند.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  کانال سوئز در جریان جنگ شش‌ روزه بین اعراب‌ها و اسرائیل در سال ۱۹۶۷ بر اثر غرق شدن ناو‌های جنگی برای زمانی دراز بسته شد. با اقدام دولت انور سادات در مصر و کمک کشورهای بزرگ کشتی‌های غرق شده از کانال بیرون کشیده شدند و پس از لایروبی این آبراهه مجددا باز شد.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  کانال سوئز پس از توریسم، دومین منبع درآمد دولت مصر است. دولت مصر بابت عوارضی که از کشتی‌های عبوری از کانال دریافت می‌کند سالانه میلیاردها دلار عایدی داشته‌ است.

• سانحه در کانال سوئز؛ ده‌ها میلیارد دلار کالا در انتظار عبور

  عبدالفتاح سیسی، رئیس‌جمهوری مصر، کلنگ ساخت دومین کانال سوئز را ماه اوت سال ۲۰۱۴ زد. قرار است علاوه بر ساخت کانال دوم، کرانه‌های آبراه به مرکز لجستیک کشتی‌رانی تبدیل شود. با راه ‌افتادن کانال دوم بخش‌هایی از مسیر دوطرفه می‌شود. در نتیجه زمان انتظار و عبور کمتر خواهد شد. مقام‌های مصری گفته‌اند کانال دوم ظرفیت را دو برابر می‌کند و در کمتر از ده سال درآمد کشور را تقریباً سه برابر افزایش می‌دهد.