برخی قطار‌های مترو باید ۲۰۰ کیلومتر طی کنند تا به تعمیرگاه برسند / در تامین چرخ قطار مشکل داریم

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه اورهال کردن این ناوگان را یکی از اقدامات مهم اعلام کرد و گفت: انجام این اقدام مهم نیازمند توجه دولت و مجلس است.

مهدی شایسته اصل تاکید کرد: در دولت و مدیریت شهری گذشته نگاهی به اورهال کردن ناوگان مترو تهران نبود و آینده نگری مدیران گذشته در این موضوع ضعیف بود.

وی با بیان اینکه موضوع اورهال کردن این ناوگان و کمبود واگن از مشکلات جدی مترو تهران است گفت: برای حل این چالش باید دولت بودجه ویژه‌ای به این کار اختصاص دهد و با توجه به دیدار اخیر شهردار تهران با رییس جمهوری امیدواریم در بودجه سال آینده اعتبارات مناسبی برای اورهال کردن مترو تهران اختصاص یابد.

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه ادامه داد: بازسازی این ناوگان باید در سال‌های اخیر انجام می‌شد که این اقدام صورت نگرفت، اما تلاش داریم در این دوره از مدیریت شهری و دولت سیزدهم این کار مهم و اساسی برای ناوگان مترو تهران انجام شود.

وی با بیان اینکه در بخشی از قطعات این ناوگان نیز دچار کمبود هستیم گفت: در برخی قطعات از جمله چرخ قطار دچار مشکل هستیم که شرکت‌های دانش بنیان به ویژه معاونت علمی رییس جمهوری می‌توانند در زمینه تولید و بومی سازی قطعات تاثیر گذار مترو کمک کنند.

شایسته اصل یکی دیگر از مشکلات ناوگان مترو تهران را کمبود و یا حتی نبود پایانه‌های تعمیرگاهی اعلام کرد و گفت: قطار‌های مترو بطور منظم توسط تکنسین‌های فنی چک می‌شوند و به طور معمول این قطار‌ها پس از پایان فعالیت در محوطه پایانه‌های تعمیرگاهی منتقل می‌شوند.

وی ادامه داد: نبود این پایانه‌ها در برخی خطوط یکی از مشکلات اساسی است و برخی از قطار‌ها باید مسافتی ۲۰۰ کیلومتری طی کنند تا به این پایانه‌ها برسند.

شایسته اصل خاطرنشان کرد: از شرکت راه آهن شهری تهران و حومه نیز انتظار داریم در زمینه توسعه پایانه‌های تعمیرگاهی اهتمام ویژه داشته باشند.

بازسازی ناوگان مترو تهران نیازمند توجه دولت و مجلس است

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه با بیان اینکه رصد مسافران مترو در ایستگاه‌ها به ویژه در زمان پیک شلوغی کنترل می‌شود گفت: با فصل سرما شاهد افزایش مسافران در این ناوگان هستیم، اما این میزان از مسافران تحت کنترل است و در صورت نیاز قطار‌های فوق العاده به برخی ایستگاه‌ها اعزام می‌شود.

به گفته وی، به طور معمول ایستگاه‌های ۱۵ خرداد، امام خمینی (ره) و میدان ولیعصر (عج) در زمان پیک شاهد افزایش مسافران هستیم که در صورت نیاز قطار‌های فوق العاده به ایستگاه‌های پرتقاضا اعزام می‌شود.

مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه تاکید کرد: هم اکنون دولت و مدیریت شهری مصمم است که در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی از جمله ناوگان مترو که پاک‌ترین ناوگان حمل و نقلی است اقداماتی انجام شود و پیش بینی می‌شود در بودجه سال آینده ردیف بودجه‌های مناسبی در این زمینه تعیین شود.

به گزارش ایرنا، ناوگان مترو تهران و حومه در هفت خط و بیش از ۱۴۰ ایستگاه فعال است.