جهان خودرو؛ مدل الکتریکی بنز برای رقابت با پورشه

جهان خودرو؛ مدل الکتریکی بنز برای رقابت با پورشه۴ ساعت پیش

منبع تصویر، MERCEDES BENZ

توضیح تصویر،

حداکثر سرعت بنز EQE 53 دویست و چهل کیلومتر در ساعت است

این هفته در جهان خودرو: رونمایی از یک بنز الکتریکی اسپرت، نقاشی ب‌ام‌و توسط یکی از مشهورترین هنرمندان جهان، ماشین خودران شرکت اینتل و پیش‌بینی مدیر فولکس‌واگن درباره ماشین‌های آینده.

بنز الکتریکی با قدرت بیشتر

مرسدس-بنز مدلی تقویت‌شده از جدیدترین ماشین الکتریکی خود، EQE رونمایی کرد. این ماشین در زیرمجموعه خودروهای تقویت شده کارخانه به نام AMG ساخته شده و با قوی‌ترین مدل‌های تسلا و پورشه تایکان رقابت خواهد کرد.

ظاهر ماشین نسبت به مدل معمولی EQE کمی تغییر کرده است. جلوپنجره با خط‌های عمودی تزیین شده و سپرها و چرخ‌ها اسپرت‌تر شده است. در نبود موتور مشهور هشت سیلندر بنزینی AMG، بنز برای ماشین صدای جدیدی طراحی کرده تا به گفته کارخانه هیجان رانندگی یک ماشین اسپرت را در این خودروی الکتریکی شبیه‌سازی کند.

منبع تصویر، MERCEDES BENZ

توضیح تصویر،

برای بنز EQE می‌توان نمایشگری ۵۶ اینچی سفارش داد که سراسر داشبورد را می‌پوشاند

EQE‌های تقویت شده در دو مدل با قدرت‌های متفاوت عرضه می‌شود که هر دو یک موتور الکتریکی برای چرخ‌های عقب و یک موتور الکتریکی برای چرخ‌های جلو دارند. قدرت مدل قوی‌تر ۶۸۷ اسب بخار، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش ۳/۳ ثانیه و حداکثر سرعتش ۲۴۰ کیلومتر در ساعت است. قدرت مدل ضعیف‌تر ۴۷۶ اسب بخار، شتابش ۴.۲ ثانیه و حداکثر سرعتش ۲۱۰ کیلومتر در ساعت است.

بنز در مدل EQE از نسل جدیدی از باتری استفاده کرده که از مواد معدنی کمتری استفاده می‌کند و سرعت شارژش بیشتر است. به گفته کارخانه در ۱۵ دقیقه می‌توان باتری‌ها را به اندازه ۱۸۰ کیلومتر حرکت شارژ کرد.

EQE دومین مدل از سری جدید ماشین‌های الکتریکی بنز است. بنز سال گذشته مدل EQS را به بازار عرضه کرد که ظاهری شبیه به EQE دارد اما از آن بزرگ‌تر و لوکس‌تر است. مدل‌های شاسی‌بلندی از EQS و EQE هم به زودی رونمایی خواهد شد. مرسدس-بنز اعلام کرده که تا سال ۲۰۳۰ همه مدل‌هایش را الکتریکی خواهد کرد.

ماشین هنری ب‌ام‌و

منبع تصویر، BMW

توضیح تصویر،

جف‌کونز، هنرمند مشهور آمریکایی

ب‌ام‌و از تازه‌ترین "ماشین هنری" خود رونمایی کرد. این ماشین یک مدل سری ۸ است که توسط جف‌ کونز، هنرمند مشهور آمریکایی نقاشی شده است. از این ماشین ۹۹ دستگاه ساخته شده و به قیمت ۳۵۰ هزار دلار فروخته خواهد شد.

ب‌ام‌و از سال ۱۹۷۵ میلادی در پروژه ماشین هنری با هنرمندان مختلف همکاری کرده است. اندی وارهول، روی لیختنشتاین و جنی هوزلر از جمله حدود بیست هنرمندی هستند که در طول این سال‌ها ماشین‌های ب‌ام‌و را نقاشی کرده‌اند. این هنرمندان معمولا یک دستگاه ب‌ام‌و را نقاشی کرده‌اند که به عنوان یک اثر هنری در موزه‌ها نمایش داده می‌شود. اما ب‌ام‌و به تازگی تصمیم گرفته تا ماشین‌های این پروژه را در تعدادی محدود تولید کرده و به علاقه‌مندان بفروشد.

منبع تصویر، BMW

توضیح تصویر،

نقاشی هر ماشین حدود ۳۰۰ ساعت وقت می‌گیرد

جف‌ کونز یکی از گران‌ترین هنرمندان معاصر جهان است. او برای خلق آثار هنری از اشیایی که در زندگی روزمره استفاده می‌شود الهام می‌گیرد. یکی از آثار آقای کونز به نام خرگوش در سال ۲۰۱۹ میلادی به قیمت ۹۱ میلیون و ۱۰۰ هزار دلار فروخته شد که بالاترین قیمت یک اثر از یک هنرمند زنده است.

این دومین همکاری این هنرمند آمریکایی با ب‌ام‌و است. او در سال ۲۰۱۰ یک ماشین ب‌ام‌و را که برای مسابقات اتومبیلرانی ساخته شده بود نقاشی کرد. اثر جدید او با الهام از داستان‌های کمیک‌استریپ یا داستان‌های مصور خلق شده است. خودش میگوید که این ایده را از اولین همکاری‌‌اش با ب‌ام‌و در ذهن داشت.

برای نقاشی هر ماشین یازده لایه رنگ‌پاشی لازم است و حدود ۳۰۰ ساعت وقت می‌گیرد. ب‌ام‌و می‌گوید این پیچیده‌ترین روند رنگ‌کردن ماشین در تاریخ کارخانه است.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

• ماموریت غیرممکن آلفارومئو برای رقابت با ب‌ام‌و
• رونمایی از 'قوی‌ترین شاسی‌بلند لوکس جهان'
• بزرگ‌ترین خودروساز جهان مقام خود را حفظ کرد
• معرفی محبوب‌ترین مارک خودرو اروپا در سال ۲۰۲۱

مینی‌بوس خودران اینتل

منبع تصویر، INTEL

توضیح تصویر،

ماشین خودران اینتل برای دوازده تا چهارده مسافر جا دارد

از پادکست رد شوید و به خواندن ادامه دهیدپادکسترادیو فارسی بی‌بی‌سی

پادکست چشم‌انداز بامدادی رادیو بی‌بی‌سی

برنامه ها

پایان پادکست

موبایل‌آی (Mobileye)، زیرمجموعه ماشین‌های خودران شرکت اینتل، اعلام کرده است که در سال ۲۰۲۴ شبکه‌ای از مینی‌بوس‌های خودران الکتریکی‌ در آمریکا راه‌اندازی خواهد کرد. این ماشین‌ها برای ۱۲ تا ۱۴ مسافر صندلی دارد و بدون پدال و فرمان ساخته خواهد شد.

موبال‌آی در این پروژه با دو شرکت بیپ و بنتلر همکاری می‌کند. ماشین‌های این شرکت در مسیری مشخص که از پیش تعیین شده حرکت خواهند کرد و سرعتشان از ۳۵ مایل (۵۶ کیلومتر) در ساعت بیشتر نمی‌شود.

اینتل می‌گوید پروژه را با حدود دویست ماشین آغاز می‌کند، اما در نهایت می‌خواهد تعداد ماشین‌های خودرانش در سراسر جهان را به ده تا ۱۵ هزار دستگاه افزایش دهد. به گفته این شرکت فن‌آوری خودران پاسخی برای مشکل کمبود راننده است و به شرکت‌های مسافربری کمک می‌کند تا در هزینه استخدام راننده صرفه‌جویی کنند.

موبایل‌آی همزمان منتظر دریافت مجوز برای راه‌اندازی شبکه‌ای از تاکسی‌های خودران در اسرائیل و آلمان است و برای یک شرکت نوپای خدمات پستی در آمریکا به نام یو‌دلو (Udelv) ماشین‌های الکتریکی خودران ساخته که استفاده از آنها قرار است سال آینده آغاز شود.

‌'ایده خوب'

منبع تصویر، @Herbert_Diess

توضیح تصویر،

بیشتر سوال‌های کاربران از آقای دیس درباره ماشین‌های الکتریکی بود

نظر هربرت دیس، مدیر گروه خودروسازی فولکس‌واگن درباره وانت‌های الکتریکی به گمانه‌زنی‌ها درباره بازگشت این شرکت به بازار وانت در آمریکا دامن زد.

آقای دیس هفته گذشته جلسه‌ای مجازی با کاربران شبکه اجتماعی ردیت برگزار کرد. برای او حدود هزار سوال فرستاده شده بود که یکی از آنها درباره احتمال ساخت یک وانت الکتریکی در آمریکا بود. آقای دیس در پاسخ به این سوال گفت: "ایده خوبی است." این جواب سربسته به سرعت به تیتر اول رسانه‌های خودروسازی تبدیل شد.

بازار فروش وانت در آمریکا رونق زیادی دارد و بسیار پرسود است اما فولکس‌واگن نزدیک به چهل سال است که در این بازار حضور ندارد. این شرکت در حال حاضر برای ساخت وانت‌هایش با فورد همکاری می‌کند و همین باعث گمانه‌زنی‌هایی شده که دو کارخانه برای ساخت وانت‌های الکتریکی هم همکاری کنند.

علاوه بر چند شرکت نوپا، سه خودروساز بزرگ آمریکا به سرعت در حال آماده کردن مجموعه‌ای از وانت‌های الکتریکی هستند و این بازار پرسود به زودی صحنه رقابتی سخت خواهد بود.

منبع تصویر، VW

توضیح تصویر،

فولکس‌واگن برای ساخت نسل جدید وانت‌هایش با فورد همکاری می‌کند

آقای دیس یکی از مدیران تاثیرگذار در حرکت صنعت خودرو به سمت ماشین‌های الکتریکی است. فولکس‌واگن تحت مدیریت او بیش از صد میلیارد دلار در ساخت ماشین‌های الکتریکی سرمایه‌گذاری کرده است.

بیشتر سوال‌ها از آقای دیس درباره ماشین‌های الکتریکی بود. او در پاسخ به سوالی درباره آینده صنعت خودرو گفت: "به گمان من همه ماشین‌ها خودران خواهند بود. رانندگی بسیار امن خواهد شد و احتمالا ماشین‌ها دیگر با هم تصادف نمی‌کنند. ماشین‌ها سواری راحت‌تری دارند و محیط زیست را آلوده نمی‌کنند."