مشاور وزیر راه و شهرسازی ایران: تلفات تصادفات جاده‌ای در سال گذشته ۱۰ درصد افزایش یافت

تبلیغ بازرگانی

این مقام دولتی به خبرگزاری ایلنا گفت: چند عامل باعث افزایش تصادفات و تلفات شده‌ است که یکی از این عوامل کمبود منابع مالی برای نگهداری و بهسازی جاده‌های کشور است به‌طوریکه تقریبا یک دهم منابع مورد نیاز برای بهسازی و نگهداری راه‌ها ارایه و پرداخت می‌شود بنابراین سرعت بازسازی و بهسازی راه‌های اصلی و روستایی یک دهم خرابی‌های متعدد ناشی از شرایط جوی و ترافیک است.

مشاور وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: عامل دیگر غیر اقتصادی حمل و نقل عمومی است از این رو با توجه به مالکین ناوگان حمل و نقل عمومی و بخش خصوصی نمی توانند خودروهای خود را نوسازی کنند و به همین دلیل در حال حاضر شاهد وجود خودروهای حمل و نقل فرسوده هستیم، به ویژه در بخش اتوبوس، مینی‌بوس و تریلی که عمر بالای بیست سال در جاده‌ها تردد می شوند و باعث تصادفات با تلفات شده‌اند.

میرشفیع با بیان اینکه نوع تخلفات و تصادفات رانندگی تغییر کرده است، گفت: در گذشته بیشتر تصادفات جاده‌ای ناشی از برخورد خودروها از رو به رو بود اما امروز دارای بیست هزار کیلومتر بزرگراه هستیم و هر سال هم هزار کیلومتر بزرگراه به جاده‌های کشور اضافه می‌شود. اخیرا اکثر تصادفاتی که منجر فوت شدند به دلیل سرعت غیر مجاز و یا خواب‌آلودگی و واژگونی وسیله نقلیه است.

وی تاکید کرد: باید روش بهسازی جاده‌ها را تغییر دهیم به طوریکه در کنار رفع نقاط حادثه باید توجه داشته باشیم که هر نقطه‌ای از جاده مستعد بروز حادثه است و باید سیاستی را دنبال کنیم که در هر نقطه‌ای از جاده اگر راننده مرتکب اشتباهی شد این اشتباه منجر به فوت آن نشود.

مشاور وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به دلیل عدم دید و تاریکی بودن با تلفات عابران پیاده و موتورسوران در تصادفات شهری مواجه هستیم ، ادامه داد: باید سیستم روشنایی در نقاط حادثه خیز اصلاح  شوند.

میرشفیع با اشاره به ضعف سیستم‌های کنترلی اظهار داشت: عامل دیگر که باعث افزایش تصادفات و تلفات ناشی از تصادفات جاده‌ای شده ضعف سیستم‌های کنترلی به ویژه در حمل و نقل عمومی و حمل بارهای خطرناک بوده است.

وی گفت: مهمترین عامل در افزایش تصادفات، نگاه اجتماعی به تخلفات رانندگی است. مقرراتی که برای حفظ ایمنی تدوین شده عملا بین مردم به عنوان عامل مزاحم و محدود کننده تلفی می‌شوند و برخی از رفتارهای زشت در رانندگی در بین برخی از رانندگان اقدام زرنگی افراد تلقی شده است.

همزمان جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در واکنش به آمار تصادفات جاده‌ای نوروز ١٤٠١ و مرگ ٥٥٢ نفر در تصادفات اخیر گفت: در کشور ما به دلیل نبود رقابت در تولید و ساخت خودروهای بی‌کیفیت و همچنین جاده‌های ناامن، سالانه بیش از ۱۷۰۰۰ نفر جان خود را از دست می دهند.

جعفر تشکری هاشمی در صفحه اینستاگرام خود نوشت: برابر پژوهش ها و تحقیقات جهانی، سهم عوامل انسانی در وقوع تصادفات رانندگی بیش از ۸۰٪ تخمین زده شده، اما تکنولوژی و فنآوری اطلاعات به کمک سازندگان خودرو آمده تا حتی اگر خطای انسانی هم اتفاق افتاد جلوی حوادث مرگبار را بگیرد.

او ادامه داد: «متاسفانه در کشور ما به دلیل نبود رقابت در تولید و ساخت خودروهای  بی کیفیت و همچنین جاده‌های نا امن، سالانه بیش از ۱۷۰۰۰ نفر جان خود را از دست می دهند و ۲۰ تا ۳۰ برابر این عدد مجروح و معلول که عمدتا از افراد فعال ۱۵ تا ۴۵ سال جامعه هستند برجای می ماند. به عبارت دیگر تعداد کشته‌شدگان ما در حوادث رانندگی به عدد ۲۰ در هر ۱۰۰،۰۰۰ نفر جمعیت می رسد و در طیف کشورهای ناایمن و پرحادثه قرار داریم.»

دریافت رایگان خبرنامهبا خبر-پیامک های ما اخبار را بصورت زنده دریافت کنید

آبونه شوید

اخبار جهان را با بارگیری اَپ ار.اف.ای دنبال کنید