طالبان قرارداد تنظیم و مدیریت سه میدان هوایی/فرودگاه افغانستان را با یک شرکت اماراتی امضاء کرده است.

این در حالی است که چندین ماه گفت‌وگوی حکومت طالبان با قطر و ترکیه روی توافق بر سر مدیریت فرودگاه‌های بزرگ افغانستان، از سوی این کشورها نتیجه‌ای در پی نداشت.

این قرارداد با کنسرسیومی موسوم به گاک ( GAAC) که در امارات متحده مستقر است، در حضور عبدالغنی برادر، معاون نخست‌وزیر حکومت سرپرست طالبان، از سوی وزیر هوانوردی طالبان و رزاق اسلم، مدیر عامل این شرکت در کابل امضا شده است.

پس از تسلط طالبان، در ۹ ماه گذشته به دلیل غیرفعال بودن سیستم‌های معیاری این میدان‌های هوایی، پروازهای خارجی به افغانستان به شدت محدود شده است.

قرارداد فعال‌سازی و تنظیم سه میدان هوایی/فرودگاه، کابل، هرات و قندهار با شرکت "گاک" امضا شده و قرارداد میدان هوایی مولانا جلال‌الدین محمد بلخی (شهر مزارشریف) به یک شرکت داخلی سپرده شده است.

انعام‌الله سمنگانی، یکی از سخنگویان حکومت طالبان در صحبت با بی‌بی‌سی گفت که این قراردادها "عملیاتی و خدماتی است و قرارداد امنیتی نیست".

آقای سمنگانی افزود که " خدمات زمینی در میدان‌های هوایی یاد شده فراهم خواهد شد که اطمینان خاطر را به شرکت‌های هوایی بین‌المللی برای آغاز دوباره فعالیت آن‌ها ایجاد می‌کند."

آقای سمنگانی، احتمال واگذاری مدیریت سایر فرودگاه‌ها به کشورهای دیگر مانند قطر را رد نکرد اما افزود که این موضوع را هنوز نمی‌تواند تایید کند.

شرکتی که حکومت طالبان با آن قرارداد بسته است، در دو سال آخر دوره محمد اشرف غنی، رئیس جمهوری پیشین افغانستان هم قرارداد‌هایی در زمینه ارائه خدمات در میدان‌های هوایی افغانستان با دولت پیشین بسته بود.

قراردادهای حکومت پیشین با این شرکت مورد انتقاد برخی قرار گرفته بود، از جمله این که گفته شد روند بستن این قرارداد شفاف نبود و هچنین ادعا شده بود که این شرکت تجربه و پیشینه لازم را در ارائه این خدمات ندارد.

مدیریت میدان‌های هوایی

بعد از سقوط دولت پیشین افغانستان و روی کار آمدن حاکمیت طالبان، هنوز نیروهای آمریکایی به طور کامل از افغانستان خارج نشده بودند که صحبت‌ها روی این که چه کشوری مدیریت، تنظیم و امنیت میدان‌های هوایی افغانستان، به ویژه میدان هوایی کابل را به عهده بگیرد، آغاز شد.

ترکیه از سال ۲۰۱۳ تا اوت/آگوست سال گذشته میلادی، در تامین امنیت میدان هوایی کابل، در قالب نیروهای ناتو فعال بود. رجب طیب اردوغان، رئیس جمهوری ترکیه در همان روز‌های نخستی که طالبان به قدرت رسید برای برعهده گرفتن مسئولیت میدان هوایی کابل اعلام آمادگی کرد. اما طالبان اعلام کردند که برای تامین امنیت میدان هوایی به کشور خارجی نیاز ندارند.

گفت‌وگو‌ها ادامه یافت و بعدتر وزیر خارجه قطر اعلام کرد که تا همه جزئیات مسئولیت‌ها با تفکیک کشوری، این که چه کشوری مسئول امنیت و چه کشوری مسئول تنظیم داخلی میدان‌های هوایی را خواهد داشت، روشن نشود، حاضر نیست مسئولیت میدان هوایی کابل را بپذیرد.

در ۹ ماه گذشته، شرکت‌های هوانوردی بین‌المللی معدودی به افغانستان پروازهایی دارند.

قطر یکی از چند کشوری است که همواره با حکومت طالبان روابط نزدیک داشته است و در خروج هزاران شهروند افغانستان که به ائتلاف بین‌المللی به رهبری آمریکا کمک کرده بودند، کمک کرده است.

طالبان قرارداد تنظیم و مدیریت سه میدان هوایی/فرودگاه افغانستان را با یک شرکت اماراتی امضاء کرده است.

این در حالی است که چندین ماه گفت‌وگوی حکومت طالبان با قطر و ترکیه روی توافق بر سر مدیریت فرودگاه‌های بزرگ افغانستان، از سوی این کشورها نتیجه‌ای در پی نداشت.

این قرارداد با کنسرسیومی موسوم به گاک ( GAAC) که در امارات متحده مستقر است، در حضور عبدالغنی برادر، معاون نخست‌وزیر حکومت سرپرست طالبان، از سوی وزیر هوانوردی طالبان و رزاق اسلم، مدیر عامل این شرکت در کابل امضا شده است.

پس از تسلط طالبان، در ۹ ماه گذشته به دلیل غیرفعال بودن سیستم‌های معیاری این میدان‌های هوایی، پروازهای خارجی به افغانستان به شدت محدود شده است.

قرارداد فعال‌سازی و تنظیم سه میدان هوایی/فرودگاه، کابل، هرات و قندهار با شرکت "گاک" امضا شده و قرارداد میدان هوایی مولانا جلال‌الدین محمد بلخی (شهر مزارشریف) به یک شرکت داخلی سپرده شده است.

انعام‌الله سمنگانی، یکی از سخنگویان حکومت طالبان در صحبت با بی‌بی‌سی گفت که این قراردادها "عملیاتی و خدماتی است و قرارداد امنیتی نیست".

آقای سمنگانی افزود که " خدمات زمینی در میدان‌های هوایی یاد شده فراهم خواهد شد که اطمینان خاطر را به شرکت‌های هوایی بین‌المللی برای آغاز دوباره فعالیت آن‌ها ایجاد می‌کند."

آقای سمنگانی، احتمال واگذاری مدیریت سایر فرودگاه‌ها به کشورهای دیگر مانند قطر را رد نکرد اما افزود که این موضوع را هنوز نمی‌تواند تایید کند.

شرکتی که حکومت طالبان با آن قرارداد بسته است، در دو سال آخر دوره محمد اشرف غنی، رئیس جمهوری پیشین افغانستان هم قرارداد‌هایی در زمینه ارائه خدمات در میدان‌های هوایی افغانستان با دولت پیشین بسته بود.

قراردادهای حکومت پیشین با این شرکت مورد انتقاد برخی قرار گرفته بود، از جمله این که گفته شد روند بستن این قرارداد شفاف نبود و هچنین ادعا شده بود که این شرکت تجربه و پیشینه لازم را در ارائه این خدمات ندارد.

مدیریت میدان‌های هوایی

بعد از سقوط دولت پیشین افغانستان و روی کار آمدن حاکمیت طالبان، هنوز نیروهای آمریکایی به طور کامل از افغانستان خارج نشده بودند که صحبت‌ها روی این که چه کشوری مدیریت، تنظیم و امنیت میدان‌های هوایی افغانستان، به ویژه میدان هوایی کابل را به عهده بگیرد، آغاز شد.

ترکیه از سال ۲۰۱۳ تا اوت/آگوست سال گذشته میلادی، در تامین امنیت میدان هوایی کابل، در قالب نیروهای ناتو فعال بود. رجب طیب اردوغان، رئیس جمهوری ترکیه در همان روز‌های نخستی که طالبان به قدرت رسید برای برعهده گرفتن مسئولیت میدان هوایی کابل اعلام آمادگی کرد. اما طالبان اعلام کردند که برای تامین امنیت میدان هوایی به کشور خارجی نیاز ندارند.

گفت‌وگو‌ها ادامه یافت و بعدتر وزیر خارجه قطر اعلام کرد که تا همه جزئیات مسئولیت‌ها با تفکیک کشوری، این که چه کشوری مسئول امنیت و چه کشوری مسئول تنظیم داخلی میدان‌های هوایی را خواهد داشت، روشن نشود، حاضر نیست مسئولیت میدان هوایی کابل را بپذیرد.

در ۹ ماه گذشته، شرکت‌های هوانوردی بین‌المللی معدودی به افغانستان پروازهایی دارند.

قطر یکی از چند کشوری است که همواره با حکومت طالبان روابط نزدیک داشته است و در خروج هزاران شهروند افغانستان که به ائتلاف بین‌المللی به رهبری آمریکا کمک کرده بودند، کمک کرده است.