نبود درآمد پایدار اساسی‌ترین چالش شهرداری‌ها است

ایسنا/آذربایجان شرقی شهردار تبریز، یکی از بزرگترین دغدغه شهرداری‌ها را فقدان درآمد پایدار عنوان کرد.

یعقوب هوشیار روز پنجشنبه، ۱۲ خردادماه، در جلسه مشترک مدیریت شهری تبریز با وزیر کشور ضمن اعلام این خبر اظهار کرد: با توجه به افزایش تورم، هزینه‌ی جاری برای کلانشهرها رقم سنگینی است که این مهم، ضرورت تامل درباره درآمد پایدار را دوچندان می‌کند.

وی، مهم‌ترین مطالبات مدیریت شهری تبریز از جمله تبدیل وضعیت کارکنان شرکتی شهرداری و اصلاح ضوابط سختگیرانه میراث در بافت تاریخی عنوان کرد.

وی افزود: اکنون اداره‌ی شهر با روش‌های سنتی امکان پذیر نیست و ضروری است هوشمندسازی در تمام کلانشهرهای کشور اتفاق بیافتد.

شهردار تبریز تبدیل وضعیت کارکنان شهرداری را یکی ‌دیگر از دغدغه‌های مدیریت شهری تبریز دانست و بیان کرد: ۳۰۰۰ نیروی شرکتی شهرداری تبریز خواستار تبدیل به قرارداد تأمین نیرو هستند.

وی خاطرنشان کرد: زمانی که بحث باسمنج مطرح شد، پروژه‌های بزرگی که در آن محدوده در حال اجرا بودند، متوقف شد که از جمله آنها پارک آرپادره سی بود که ۲۰۰ هزار نهال در آن پارک کاشته شده است.

وی اضافه کرد: اکنون خدماتی که شهرداری تبریز در محدوده آرپادره سی ارائه می‌کند، متوقف نشده است.

هوشیار در خصوص رهاشدگی بافت تاریخی تبریز، تاکید کرد: متاسفانه املاک واقع در محدوده بافت تاریخی شهر به مخروبه و محل تجمع معتادین تبدیل شده است.

وی، مساحت بافت تاریخی تبریز را ۷۲۰ هکتار اعلام کرد و گفت: به دلیل اینکه ضوابط میراث فرهنگی در بافت تاریخی شهر سختگیرانه اعمال می‌شود و برای سازنده صرفه اقتصادی ندارد، متاسفانه با رکود در آن منطقه مواجه هستیم.

شهردار تبریز در رابطه با احیاء سازمان ورزش شهرداری تبریز نیز گفت: متاسفانه در گذشته کلیه‌ی تیم‌های ورزشی و سازمان ورزش شهرداری منحل شد که در صدد احیا آن هستیم.

وی خاطرنشان کرد: پالایشگاه و پتروشیمی تبریز به دلیل جرائم آلایندگی ۸۰۰ میلیاردتومان باید به شهرداری تبریز بپردازند که متاسفانه تاکنون همکاری لازم انجام نشده است.

وی در ادامه سخنان خود یکی از بحران‌های اساسی مدیریت شهری تبریز را کمبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی عنوان کرد و افزود: تبریز باید ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس داشته باشد که اکنون تنها ۵۰۰ دستگاه در خطوط شهری فعالیت دارند.

هوشیار با اشاره به اهتمام اعضای شورای اسلامی شهر تبریز برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، گفت: اکنون به ۲۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای نوسازی اتوبوسرانی نیاز داریم.

وی همچنین با بیان اینکه اکنون ۶۰۰۰ تاکسی فرسوده در سطح شهر تردد می‌کنند، اضافه کرد: در چند سال گذشته نوسازی در این حوزه اتفاق نیافتاده است که ما اگر بتوانیم ۶۰۰۰ دستگاه تاکسی نو از منطقه آزاد ارس وارد کنیم، صرفه اقتصادی مناسبی دارد.

شهردار تبریز همچنین با بیان اینکه اتمام خط یک مترو تبریز به ۱۵۰۰ میلیاردتومان اعتبار نیاز دارد، گفت: مسئله بعد فاینانس ۴۳۰ میلیون دلاری است که قبلا تصویب شده و نیاز به مجوز دولت دارد.

وی خاطرنشان کرد: اگر اعتبار خط یک مترو امسال تخصیص یابد، شهریور ماه این خط افتتاح می‌شود.

به گزارش ایسنا، وی در پایان یادآور شد: در گذشته کارخانه آسفالت شهرداری تبریز توان تولید سالانه ۱۵۰ هزار تن آسفالت داشت که اکنون به ۲۲۰هزار تن رسیده است. همچنین اگر بتوانیم روزانه ۱۲۰۰ تن آسفالت تولید کنیم، می‌توانیم به عادی سازی وضعیت آسفالت دست یابیم.

انتهای پیام