اجرای قطار سریع‌السیر تهران- اصفهان تا ۴ سال آینده / صنایع بزرگ اصفهان ارتباط موثری با شرکت‌های دانش بنیان ندارند

به گزارش گروه استان‌های خبرگزاری دانشجو، مهدی طغیانی، نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی در جمع خبرنگاران به احتمال سفر رئیس جمهور در آینده نزدیک به این استان اشاره کرد و گفت: غیر از مسائل عمومی کشور، مهم‌ترین مسئله ما در اصفهان مسئله زاینده‌رود و مباحث پیرامونی آن است که شامل موضوعاتی مانند فرونشست زمین، تخریب محیط زیست، معیشت کشاورزان غرب و شرق، خشکی رودخانه زاینده رود و … است.

طغیانی ادامه داد: باید توجه داشت که مطالبه همه مردم اصفهان زاینده رود است و هنوز در این جلسات مشکل زاینده رود حل نشده است.

نماینده مردم اصفهان با بیان اینکه طی کمتر از دو هفته مانده تا سفر رئیس جمهور به اصفهان پیگیری این امر را در دستور کار داریم، افزود: چنانچه این امر در دستور کار هیئت دولت قرار نگیرد این سفر دستاوردی برای مردم اصفهان نخواهد داشت.

مخالف اجرای طرح بن - بروجن نیستیم

وی افزود: ما با اجرای بن - بروجن مخالف نیستیم، اما با برداشت آب از زاینده رود مخالفیم و باید از دیگر منابع آبی برداشت شود.

طغیانی در ادامه با اشاره به اینکه وزیر نیرو در اصفهان و در جمع کشاورزان قول‌هایی داد که هیچکدام انجام نشد، گفت: این مطالبات در کمیسیون کشاورزی در قالب سوال از وزیر پیگیری خواهد شد که اقدامات اولیه برای این امر انجام شده است.

وی در ادامه این نشست به آخرین وضعیت پروژه قطار سریع السیر اصفهان- تهران اشاره کرد و گفت: این پروژه، تنها پروژه زیرساختی استان اصفهان طی یک دهه اخیر است.

نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی افزود: این پروژه انقلاب مهم در تغییر ریل حمل و نقل ریلی است هر چند هنوز با آخرین تکنولوژی دنیا فاصله داریم.

تغییر دولت‌ها مانع اجرای قطار سریع‌السیر

وی با بیان اینکه پروژه قطار سریع السیر اصفهان- تهران در سال ۸۹ با تفاهم‌نامه با سرمایه‌گذاری چینی در دستور کار قرار گرفته است، اضافه کرد: ما چالش داخلی برای اجرای این پروژه داریم چرا که سرمایه‌گذار خارجی این پروژه در این بازه زمانی ۳۰ هزار کیلومتر مسیر ریلی راه‌اندازی کرده است.

طغیانی ادامه داد: مانع اجرای ۴۰۰ کیلومتر قطار سریع السیر اصفهان- تهران داخلی است و تغییر دولت‌ها در این زمینه تأثیر گذار بوده است.

وی با بیان اینکه شرکت مادرتخصصی ساخت و توسعه زیربنا‌های راه‌ها در دولت یازدهم مجری پروژه بوده است و در دولت دوازدهم به راه‌آهن واگذار شده و دوباره به شرکت مادر تخصصی راه واگذار شد، ادامه داد: در دولت سیزدهم مجری این پروژه مجدد راه‌آهن انتخاب شد و این امر شرایط را دستخوش تغییرات کرد.

وی با بیان اینکه ۶۰ درصد از زیرسازی پروژه قطار سریع السیر اصفهان- تهران انجام شده، اما در بدنه کارشناسی به صرفه نبودن این پروژه نیز مطرح شده است، ابراز داشت: از سوی دیگر سلیقه مجریان این طرح نیز تأثیر گذار بوده و نتیجه نهایی در حال حاضر اجرای طرح از قم به تهران است که تا قم روی خط موجود برقی حرکت کند که این طرح متعلق به دوره آقای اسلامی است و آقای قاسمی برنامه‌ای مبنی بر راه‌اندازی مجدد پروژه با خط جدید دارد.

نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه استاندار اصفهان پیگیری جدی این پروژه را در دستور کار دارد، افزود: بانک مرکزی هنوز ال سی این پروژه را تمدید نکرده و دلیل آن عدم دریافت نظر رئیس جمهور و معاون اول در خصوص این پروژه است.

وی گفت: بنا بر اعلام سرمایه‌گذار و مجری این پروژه در صورت رفع موانع تا چهار سال آینده پروژه قطار سریع السیر اصفهان- تهران اجرایی خواهد شد.

طغیانی در ادامه این نشست به آشفتگی بازار اجاره خانه اشاره کرد و گفت: طرح مالیات بر خانه‌های خالی را تصویب کردیم که هر سال خالی بودن خانه ۶ برابر مالیات جریمه برای مالکان در نظر گرفته شد که متأسفانه در وزارت راه و شهرسازی در سامانه املاک و اسکان اطلاعات خانه‌ها ثبت نشده بود اطلاعات درج نشده و در این شرایط نمی‌توان در حوزه مسکن تصمیم گیری کرد.

وی با بیان اینکه در استان اصفهان ۴۰۰ هزار نفر متقاضی مسکن ملی بوده‌اند، گفت: ما برای این امر نمی‌دانیم که این متقاضیان اهل کجا هستند؟ آیا اصفهانی هستند یا مهاجر و ما در قبال چه افرادی مسئولیت بپذیریم.

سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تمام توسعه‌ها در اصفهان باعث افزایش مهاجرت شده است، ادامه داد: باید توجه داشت که در بین افراد متقاضی مسکن ملی در اصفهان حدود ۵۰ درصد اصفهانی بوده‌اند.

طرح دو فوریتی ساماندهی بازار اجاره بدون داده بی تاتاثیر است

وی افزود: طرح دو فوریتی مجلس برای ساماندهی بازار اجاره مسکن در صورتی تأثیر گذار خواهد بود که با آگاهی و اطلاعات انجام شود و در غیر این صورت طرحی شکست خورده است.

طغیانی در ادامه با اشاره به اینکه در سند آمایش استان توجه به صنایع پایین دستی در دستور کار است، ادامه داد: البته باید استراتژی را مورد توجه قرار دهیم.

وی گفت: از سویی باید توجه داشت که صنایع بزرگ اصفهان از جمله فولاد مبارکه و پالایشگاه کمربند شرکت‌های دانش‌بنیان را ندارند و این چالش بزرگی است.

نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی در ادامه با اشاره به چالش‌های بازنشستگان کشور افزود: مشکل اصلی بازنشستگان مدیریت باری به هر جهت صندوق‌های بازنشستگان بوده است.

وی افزود: سال گذشته ۱۴۰ هزار میلیارد تومان دولت به صندوق بازنشستگان کمک کرد، اما باید توجه داشت که شرکت‌های این صندوق‌ها زیان‌ده است و باید در این زمینه بازنگری شود.

طغیانی با اشاره به سفر رئیس جمهور به استان اصفهان گفت: جلسات پیش از سفر انجام شده است، پروژه‌های بالای ۵۰ درصد پیشرفت، دارای ردیف بودجه و پروژه‌ای که به بروکراسی دولت اضافه نکند در این زمینه مورد توجه بوده است.

وی در ادامه با اشاره به ایمن سازی بازار بزرگ اصفهان گفت: در برخی از سرا‌های بازار شاهد ناامنی‌هایی هستیم که اگر ساماندهی نشود با بحران جدی روبه‌رو خواهیم بود.

نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی افزود: مدیریت متمرکز بازار اصفهان راه‌اندازی شود، چرا که این گنجینه‌ای است که باید حفظ شود.

وی تصریح کرد: بنا‌های تاریخی و شرکت‌های دانش‌بنیان ظرفیت‌هایی هستند که می‌توانند نجاتگر اصفهان باشند و باید به این دو موضوع توجه ویژه شود.