توافق در اتحادیه اروپا درباره توقف تولید خودروهای درون‌سوز

کشورهای اتحادیه اروپا روز چهارشنبه ۲۹ ژوئن (۸ تیر) در لوگزامبورگ طرحی تصویب کرده‌اند که طی آن،‌ از سال ۲۰۳۵ تولید و فروش خودروهای جدید در صورت انتشار آلاینده‌های محیطی ممنوع خواهد شد.

در این توافق این امکان باز مانده که خودروهای دارای موتور احتراقی (درون‌سوز) در صورت استفاده از سوخت‌های الکترونیکی سازگار با محیط زیست بتوانند مجوز دریافت کنند.

به کانال دویچه وله فارسی در اینستاگرام بپیوندید

آلمان با غول‌های خودروسازی چون مرسدس‌بنز، فولکس‌واگن و بی‌ام‌و از توافق حاصله کشورهای اروپایی استقبال کرد.

اولیور کریشر از حزب‌ سبزها در وزارت اقتصاد آلمان، این توافق را "گامی رو به جلو" توصیف کرد و گفت که کاهش دی‌اکسید کربن و "کربن‌خنثی" بودن خودروها بسیار اهمیت دارد. او تاکید کرد که آینده متعلق به سوخت الکترونیکی است.

کشورهای اتحادیه اروپا اکنون باید در مورد توافق خود با پارلمان اتحادیه اروپا که اخیراً به پایان کامل هر گونه موتورهای سوخت فسیلی و درون‌سوز از سال ۲۰۳۵ رای داده بود، مذاکره کنند.

طبق تصمیم پارلمان اروپا، از سال ۲۰۳۵ در سطح اتحادیه اروپا هیچ خودروی شخصی و یا خودروهای سبک دارای موتور سوخت فسیلی جدید مجوز دریافت نخواهند کرد. 

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

دلیل اصلی تصمیم پارلمان اروپا جلوگیری از انتشار بیش از حد گاز دی‌اکسید کربن در فضا است. کشورهای صنعتی در تولید و انتقال دی‌اکسید کربن به اتمسفر نقش مهمی دارند و به همین دلیل می‌بایستی تا ۲۰۳۵ خود را با وضعیت اقلیمی انطباق دهند. 

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  بخاری صندلی

  برای بسیاری سیستم گرم کننده صندلی در خودرو به خصوص در فصل زمستان نعمتی محسوب می‌شود. شرکت خودرو سازی سوئدی ساب در سال ۱۹۷۱ اولین سری اتومبیل‌های دارای سیستم گرم‌ کننده صندلی را ارائه کرد. این شرکت تا سال ۲۰۱۰ متعلق به جنرال موتورز بود و سپس به اسپایکر کارز فروخته و در سال ۲۰۱۲ منحل شد.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  سیستم تهویه مطبوع

  ویلیس هاویلند کریر، مهندس آمریکایی در سن ۲۵ سالگی و در سال ۱۹۰۲ این سیستم را ابداع کرد. سیستم تهویه مطبوع هوا در سال ۱۹۳۹ برای نخستین بار توسط شرکت خودروسازی پکارد آمریکا در خودروها به کار گرفته شد.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  رهیاب

  ریشه سیستم رهیاب در صنعت هوانوردی است. در آغاز جنگ دوم برای اینکه خلبان‌ها بتوانند راه را پیدا کنند سیستم‌هایی ساخته شدند. از سیستم رهیاب برای خودرو برای نخستین بار در سال ۱۹۸۱ توسط هوندا استفاده شد. مزدا در سال ۱۹۹۰ از GPS در تولید سریالی استفاده کرد و ب ام و اولین خودروساز اروپایی بود که در سال ۱۹۹۴ از رهیاب در خودروهایش بهره برد.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  ایربگ

  ایربگ یا کیسه هوا که برای محافظت از جان مسافران هنگام تصادف عمل می‌کند اختراع دانشمند مونیخی به نام والتر لیندرر است که در سال ۱۹۵۱ این اختراع به ثبت رسید. دو سال بعد جان هتریک اختراع مشابهی را در آمریکا به ثبت رساند. اولین خودرو مجهز به ایربگ جهان " ۱۲۶ W- اس کلاس" ساخت مرسدس بنز در سال ۱۹۸۱ وارد بازار شد.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  خودروی خودران

  از دهه ۸۰ دانشگاه‌های آمریکا و در دهه ۹۰ دانشگاه ارتش آلمان در مونیخ بر روی خودروهای خودران آزمایش را شروع کردند. از سال ۲۰۱۵ سیستم‌های کمک‌راننده بخش‌هایی از وظایف راننده را برعهده گرفته‌اند. براساس استاندارد خودران بودن خودروها به شش سطح تقسیم شده است که در سطح ۲ دست‌ها روی فرمان قرار ندارند و در سطح ۳ نیز راننده نیازی به نگاه کردن به جاده ندارد.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  لامپ زنون

  اختراع لامپ زنون و نور آن کیفیت رانندگی در شب را تغییر داد. این لامپ برای نخستین‌بار توسط کمپانی فیلیپس وارد بازار شد. اندکی بعد کمپانی اوسرام نیز به تولید این لامپ پرداخت. اولین خودرویی که در سال ۱۹۹۱ از این لامپ استفاده کرد ب ام و سری ۷ بود. حالا لامپ‌های LED آرام آرام جایگزین لامپ زنون می‌شوند.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  کنترل پایداری الکترونیک (ESP)

  سیستم ESP در سال ۱۹۹۵ توسط آنتون فان زانتن و یک تیم ۳۵ نفره در کمپانی بوش برای مرسدس‌ بنز اس ۶۰۰ طراحی شد. این سامانه انحراف خودرو را تشخیص و برای کمک به راننده اقدام به ترمز گرفتن می‌کند، به صورتی که این ترمز حتی به شکل جداگانه بر روی هر یک از چرخ‌ها اعمال می‌شود. فان زانتن در سال ۲۰۱۶ جایزه اتحادیه اروپا برای این اختراع که جان هزاران نفر را نجات داده است دریافت کرد.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  قفل مرکزی

  شرکت کیکرت در نزدیکی دوسلدورف که ۱۵۰ سال از تاسیس آن می‌‌گذرد می‌گوید این سیستم را ابداع کرده است. قفل مرکزی برای اولین بار در سال ۱۹۱۴ توسط خودروساز آمریکایی "اسکریپس پوث" در خودروهای لوکس این شرکت به کار برده شد. سیستم اولین قفل‌های مرکزی "پنوماتیک" بودند که بعدا به الکتریکی و از طریق امواج تغییر یافتند.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  برف پاکن

  مری اندرسون از ایالت آلابامای آمریکا در سال ۱۹۰۳ اختراع یک برف پاکن را که با دست کار می‌کرد به ثبت رساند. کمپانی آلمانی بوش در سال ۱۹۲۶ اولین برف پاکن برقی را تولید کرد.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  بالابر شیشه پنجره

  در خودروهای قدیمی از یک دستگیره برای بالا و پائین بردن پنجره استفاده می‌شد. این دستگیره‌ها در سال ۱۹۲۸ ابداع شدند. بالابر الکتریکی شیشه پنجره خودرو در سال ۱۹۴۱ در آمریکا ابداع شد و در اروپا ب ام و برای نخستین بار در دهه ۵۰ در ب‌ ام و ۵۰۳ از آن استفاده کرد. این روزها کمتر خودرویی را می‌توان پیدا کرد که بالابر الکتریکی شیشه پنجره نداشته باشد.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  کمربند ایمنی

  اختراع اولین کمربند ایمنی برای خودرو توسط گوستاو دزیره لوو (Gustave-Désiré Leveau) در سال ۱۹۰۳ رسما به ثبت رسید. در همان سال لوئیز رنو هم کمربند ایمنی با پنج نقطه اتصال را ابداع کرد. در سال ۱۹۵۹ یکی از مهندسان خودروساز سوئدی ولوو کمربند با سه نقطه اتصال را به ثبت رساند و از آن برای اولین بار در ولوو ۵۴۴ استفاده شد. قانون الزام استفاده از کمربند ایمنی در سال ۱۹۷۶ مخالفان بسیاری داشت.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  سیستم کمک به پارک کردن

  سنسورهای اوپتیکی یا آکوستیکی به رانندگان برای پارک خودرو کمک می‌کنند تا از صدمه رسیدن به آن جلوگیری شود. از این سیستم برای نخستین بار توسط تویوتا در سال ۱۹۸۲ استفاده شد. بعدها دوربین نیز به این سیستم افزوده شد. حالا سیستم‌های خودران پارک خودرو را برعهده می‌گیرند نیاز به دخالت راننده نیست.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  چراغ چشمک‌زن

  چراغ چشمک‌زن به راننده پشت‌سر اعلام می‌کند که خودروی جلویی به کدام سو تغییر مسیر خواهد داد. استارلت فلورانس لارنس هنرمند هالیوود در سال ۱۹۱۴ برای نشان دادن مسیر خودرو به راننده پشت سر "یک دست" را در قسمت‌های چپ و راست خودرو نصب کرد که هنگام تغییر مسیر بیرون می‌آمد. بر اساس این ایده سال‌ها بعد از لامپ برای چراغ چشمک‌زن و چراغ ترمز استفاده شد.

• اختراعات تاثیرگذار بر خودرو به روایت تصویر

  دماغه یدک‌کش

  نصب دماغه یدک‌کش در پشت خودرو، یک ایده ساده بود که انقلابی در حمل بار توسط خودروهای غیر باری بوجود آورد. شرکت آلمانی "وست‌فالیا" در سال ۱۹۳۴ این نوآوری را رسما به ثبت رساند: "دماغه‌ا‌ی با نوک کروی شکل به قطر ۵ سانتیمتر" که هنوز هم استاندارد است.

  نویسنده: محمود صالحی