تداوم، اما و اگر‌های افتتاح باند دوم جاده ابوالحیات

معاون فنی و نظارت اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای فارس گفت: کار ساخت باند دوم جاده ابوالحیات که توسط شرکت ساخت و توسعه راه‌های کشور از شش سال پیش آغاز شده، به پایان رسیده است.

مسعودی گفت: فقط نصب روشنایی تونل‌های این مسیر باقی مانده است، با شرکت توزیع نیروی برق فارس برای انتقال خط برق رایزنی شده است تا هرچه سریعتر سیستم روشنایی تونل‌ها هم نصب شود.

او گفت: این جاده به طول ۲۱ کیلومتر به عنوان مسیر رفت از قائمیه به دشت ارژن در نظر گرفته شده است، اما پلیس معتقد است جاده جدید باید از سمت دشت ارژن به قائمیه زیر بار ترافیکی برود و جاده قدیم به عنوان مسیر برعکس، یعنی از قائمیه به دشت ارژن در نظر گرفته شود.

فرمانده پلیس راه شمال فارس دلیل این تصمیم را وجود شیب‌های تند و پیچ و خم‌های متعدد در جاده قدیم بیان کرده و گفت: در صورتی که این جاده به عنوان مسیر دشت ارژن به قائمیه در نظر گرفته شود، ممکن است شاهد تصادف‌های زیاد به ویژه واژگونی خودرو‌های سنگین در این مسیر باشیم.

سرهنگ دهقانی تاکید کرد که تاجابه جا نشدن مسیر رفت و برگشت و تحویل نگرفتن این جاده توسط پلیس، تردد در آن امکان پذیر نخواهد بود.

مسئولان شرکت ساخت و توسعه راه‌های کشور، اما اجرای نظر پلیس را پرهزینه و زمان بر می‌داند.

به گفته فرمانده پلیس راه شمال فارس در صورتی پلیس با نظر اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای فارس مبنی بر زیر بار رفتن جاده جدید به عنوان مسیر اتصال قائمیه به دشت ارژن موافقت می‌کند که مسئولان شرکت ساخت و توسعه راه‌های کشور تعهد بدهند به زودی مسیر رفت و برگشت جا به جا شود.

باشگاه خبرنگاران جوان فارس شیراز