راه‌اندازی مترو در شهر قزوین توجیه اقتصادی ندارد/ منافع کلان استان را بی‌قاعده نمی‌بخشیم

ایسنا/قزوین معاون عمرانی استاندار قزوین گفت:برای متروی هشتگرد به قزوین مطالعات تکمیلی انجام شده و اعتبارات تخصیص داده شده است اما راه‌اندازی مترو در شهر قزوین توجیه اقتصادی ندارد و مواردی همچون BRT امکان‌پذیر خواهد بود.

مهدی رجحانی سه‌شنبه چهارم مرداد ۱۴۰۱ در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به اینکه در انجام مسئولیت دولتی اولین مرحله شناخت لازم از شهر است، گفت: در آغاز راه و شروع کار سریعا در مدت سه ماه به شناخت شرایط استان پرداختم؛ از بدو ورود به این مسئولیت، موضوع سفر رئیس جمهور به قزوین مطرح بود و برنامه‌ریزی برای بهره‌برداری حداکثری از این سفر یکی از اقدامات مهم شمرده می‌شد. 

وی ادامه داد: تلاش‌های بسیاری شد تا مسائل مهم مربوط به استان قزوین در سفر ریاست جمهوری احصا شود تا در این سفر بتوانیم نتایج حداکثری را دریافت کنیم.

رجحانی تصریح کرد: سپس پس از شناخت از استان قزوین برنامه‌ریزی‌هایی در نظر گرفته شد تا اقدامات لازم اجرا و طبق روال کار پیگیری شود.

وی بیان کرد: در طول این هفت ماه که بنده در این جایگاه مسئولیتی فعالیت می‌کنم بیش از ۱۰۰ پروژه در ۳ دسته کلی طبقه‌بندی شده است.

لزوم حل مشکلات و ایجاد امید و رفاه برای مردم

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین گفت: این سه دسته شامل پروژه‌های مختلفی همچون ساخت راه و سد، پروژه‌های بهبود فرآیند و اصلاح فرآیند، حل مشکلات پروژه‌های سنواتی همچون تعاونی و اراضی‌ها است.

وی ادامه داد: به سه دسته پروژه طبق نظام اولویت بندی رسیدگی خواهد شد زیرا مشکلات استان متعدد است و توان مدیریتی برای رسیدگی کلی محدود است و باید تمامی موارد با تمرکز بررسی شود.

رجحانی بیان کرد: محور اصلی انجام پروژه‌ها حل مشکلات استان، ایجاد امید و رفاه برای مردم است و میزان زمان و انرژی که تیم مدیریتی صرف رسیدگی به هر پروژه می‌کند مبتی بر نیاز جامعه و مردم است تا اثربخشی لازم اتفاق بیفتد.

وی اضافه کرد: در نظام توزیع منابع در کشور، منابع سفر رئیس جمهور از اولویت بالایی برخوردار است و استان در تلاش بود تا عمده منابع را در این سفر اخذ کند.

به گزارش ایسنا، رجحانی مطرح کرد: میزان اعتبارات مصوب شده در سفر ریاست جمهوری برای استان قزوین تخصیص ۱۰ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان اعتبارات ریالی، ۲۵۰ میلیون یورو اعتبارات ارزی و راهگشایی در جهت دریافت مجوز و مصوبات است.

وی گفت: تاکنون حدود ۹۰۰ میلیارد تومان از اعتبارات سفر ریاست جمهوری تخصیص پیدا کرده است و امیدواریم شاهد جهش در مسیر توسعه استان قزوین باشیم.

این مسئول ادامه داد: جزئیات تخصیص بودجه در سفر ریاست جمهوری به این شرح است: هزار و ۷۷۵ میلیارد تومان پروژه‌های راهی و شریانی، هزار و ۴۳۳ میلیارد تومان پروژه‌های درمانی، ۲ هزار و ۷۹۱ میلیارد تومان پروژه‌ حوزه آب، ۸۸۸ میلیارد تومان توسعه راه، اشتغال و رفع محرومیت روستا، ۷۰۲ میلیارد تومان حوزه کشاورزی، ۴۵ میلیارد تومان پروژه راه آهن، ۶۰ میلیارد تومان پروژه‌های مخابراتی، ۳۱۰ میلیارد تومان در حوزه صنعت و پروژه‌های صنعتی، ۲۵۰ میلیون یورو توسعه منابع انرژی، ۲۵۰ میلیارد تومان پروژه چشمه نور، ۲۱۶ میلیارد تومان حوزه ورزش و جوانان و ۱۵۰ میلیارد تومان به حوزه گردشگری اختصاص یافت.

تحقق ۹۰۰ میلیارد تومان از بودجه عمرانی در سال گذشته

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین یادآور شد: در سال ۱۴۰۰ میزان بودجه عمرانی ۱۳۰۰ میلیارد تومان بود که از این بودجه ۹۰۰ میلیارد محقق شده که بخش زیادی از تخصیص این بودجه در سه ماه پایانی سال اتفاق افتاده است.

وی افزود: انجام امور روزمره در اداره کافی نیست هدف ما به حرکت درآوردن دستگاه بزرگ دولتی است که خبرنگاران می‌توانند در تحقق این موضوع اثرگذار باشند.

رجحانی بیان کرد: اصحاب رسانه در نشر اخبار و آگاه سازی به نوشتن فعل دقت کنند خبرهای احتمالی را به خبرهای قطعی تبدیل نکنند تا با افعال درست اطلاع‌رسانی صورت گیرد زیرا مهمترین سرمایه ما اعتماد مردم است.

به گزارش ایسنا، در بخش دوم این نشست رجحانی به سوالات خبرنگاران پاسخ داد.

پروژه الموت غربی مشکلات زیست محیطی دارد

وی درباره پروژه راه الموت اظهار کرد: پروژه راه الموت اولویت‌دار و در حال پیگیری است و به پروژه الموت شرقی ۳۵۰ ملیارد تومان و الموت غربی ۸۰ میلیارد تومان اعتبار اختصاص داده شده است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین عنوان کرد: به دلیل عدم تخصیص اعتبارات روند اجرای این پروژه کاهش یافته بود اما در ماه اخیر اعتبارات سفر رئیس جمهور تحقق پیدا کرد و اگر اعتبارات با روند مناسبی پرداخت شود تا پایان سال شاهد نتایج خوبی در خصوص پروژه راه الموت خواهیم بود.

وی افزود: اصل پروژه الموت غربی دارای مشکلات زیست محیطی است و فقط ۹ کیلومتری که از ابتدا نیمه کاره مانده است پس از تخصیص اعتبار انجام خواهد شد.

لزوم اصلاح نظام حکمرانی در باغستان

این مسئول درباره تعیین تکلیف باغستان‌های قزوین گفت: بررسی موضوع باغستان یکی از اولویت‌های استان قزوین است و یکی از مشکلات این حوزه نظام حکمرانی است که سبب کاهش روند تصمیم‌گیری شده است که باید اصلاح نظام حکمرانی صورت گیرد.

وی افزود: یکی دیگر از مشکلات در خصوص باغستان اشکال در نظام اقتصادی است، باغستان‌ها در گذشته مرکز تولید بوده است اما امروزه خدمت باغداری توجیه اقتصادی ندارد بنابراین باید نظام اقتصادی باغستان با توسعه و تحول کشاورزی و رویکردهای مکمل اصلاح شود تا حفظ باغستان اقتصادی باشد و از تبدیل آن به ساختمان در جهت سودآوری جلوگیری شود.

رجحانی بیان کرد:  اصلاح نظام امنیتی باغستان نیز مسئله مهمی است زیرا یکی از معضلات باغستان نا امن شدن است که باید در رده پیگیری قرار داشته باشد. توانستیم درسال جاری در فصل آبی نیاز باغستان را مرتفع کنیم و برای رفع نیاز آبی مستمر نیز در حال پیگیری هستیم.

پروژه انصاری شرقی به زودی تعیین تکلیف می‌شود

وی در پاسخ به سوال ایسنا درباره پروژه انصاری شرقی ادامه داد: پروژه انصاری شرقی جزو پروژه‌هایی است که دچار نوعی بدخیمی شده است، برای حل این مسئله ۲ رویکرد از جمله مصوبه شورای عالی شهرسازی معماری و مطالبه مدیریت شهری وجود دارد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین با بیان اینکه اختلاف نظر برای این پروژه وجود دارد، عنوان کرد: برنامه‌ریزی شده است تا یک جلسه کارشناسی برگزار شود و طرح مورد نظر شهرداری و طرح مصوب شورای عالی شهرسازی معماری بررسی شود که کدام راهکار مناسب و به نفع شهر است.

این مسئول درباره ساختمان‌های نا ایمن تاکید کرد: کارگروه ویژه‌ای برای این موضوع تشکیل شده و فهرستی از ساختمان‌های مسئله‌دار تهیه شده است و پس از اولویت‌بندی تیم‌های کارشناسی ارزیابی لازم را انجام می‌دهند تا اقدامات انجام شود.

کاربری اراضی شفیع آباد کشاورزی خواهد ماند

وی در خصوص مشکلات تعاونی مسکن‌های قزوین بیان کرد: کارگروه ویژه‌ای برای این موضوع فعال است و با اولویت‌بندی به تمامی موارد رسیدگی می‌شود؛ برای شهرک اندیشه، باورس، تعاونی فرهنگیان، عظیمیه بررسی و راهکار ارائه شده است اما کاربری اراضی شفیع آباد کشاورزی خواهد ماند و تغییری صورت نخواهد گرفت.

رجحانی عنوان کرد: برای مسکن تعاونی ارتش موافقت‌هایی در زمینه اراضی معوض در مهرگان اتخاذ شد اما به دلیل اینکه تعدادی از اعضای تعاونی به توافق راضی نشدند بنابراین ما نمی‌توانیم منافع کلان استان را بی‌قاعده ببخشیم.

وی درباره منطقه ویژه اقتصادی تاکستان افزود: معضلی که در استان وجود دارد این است که سرمایه‌گذاران با هدف توسعه ورود پیدا نمی‌کنند و تنها هدف آنان مالکیت اراضیست و ما در تلاش هستیم تا سرمایه گذاران واقعی جذب شوند.

این مسئول گفت: طرح هاب لجستیک استان یکی از پروژه‌های مهم عمرانی است و برای جانمایی سه مکان پیشنهاد شده که امیدواریم با تصمیم نهایی عملیات اجرایی آن آغاز شود.

وی بیان کرد: نظام مدیریت استان قزوین دارای اشکالات اساسی است و باید مردم به این مسئله آگاه شوند زیرا در نظام مدیریت استان نظام سلسه مراتبی حذف شده و نوک پیکان مدیریت استان به انتهای مدیریت وصل شده است و این مسئله به شدت خطرناک است و سبب فساد می‌شود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین درباره حواشی موجود درخصوص اعضای هیئت مدیره شرکت شهرک مهرگان بیان کرد: اعضایی که برای مهرگان نام برده شده است افراد صاحب ایده و موثری هستند که از سوی دولت انتخاب شده‌اند.

وی گفت: مشکلات مهرگان فقط عمرانی نیست بلکه دارای مشکلاتی اجتماعی، اقتصادی و زیر ساختی است که برای حل این موارد تیمی متشکل از افراد متخصص تشکیل شده است. 

رجحانی ادامه داد: پروژه فرودگاه در قزوین جزو موضوعات اولویت‌دار است و امید داریم به زودی دراین باره خبرهای خوبی اطلاع رسانی کنیم.

راه‌اندازی مترو در شهر قزوین توجیه اقتصادی ندارد

وی گفت: برای متروی هشتگرد به قزوین مطالعات تکمیلی انجام شده و اعتبارات تخصیص داده شده است اما راه‌اندازی مترو در شهر قزوین توجیه اقتصادی ندارد و مواردی همچون BRT امکان‌پذیر خواهد بود.

این مسئول بیان کرد: برای بافت فرسوده هادی آباد و امامزاده حسین تدابیر و مجوزهایی در نظر گرفته شده و این موضوع در حال پیگیری است؛ در حوزه شهر قزوین اگر مدیریت شهری بخواهد به صورت هیجانی برای انجام کارها ورود پیدا کند به طور قطع مانع خواهیم شد تا از آسیب به شهر جلوگیری کنیم.

رجحانی در پایان تاکید کرد: شهرداری قزوین باید در خصوص رویکردهای مدیریتی پروژه‌ها بازنگری کند تا مسیر توسعه هموار شود.

انتهای پیام