اعمال تحریم های جدید آمریکا و اروپا علیه صنعت هواپیمایی ایران؛ نیاز ایران به ۵۵٠ فروند هواپیما

تبلیغ بازرگانی

محمد محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، روز دوشنبه ١۸ مهر، ضمن تأیید افزایش تعداد هواپیماهای زمین‌گیر و هواپیماهای تحریم شده، گفت: «در همین چند روز گذشته ٣ فروند هواپیماهای ٧۴٧ باری ایران تحریم شدند».

معاون وزیر راه و شهرسازی، با تاکید بر اینکه «هیچ یک از عوامل محدود کننده صنعت هوانوردی ایران کم یا خنثی نشده‌اند»، گفت: «در این شرایط اتحادیه اروپا هم اقدام موثر و مثبتی برای کاهش تحریم‌ها انجام نداد و نیروی انسانی ماهر و کارآمد بخش هوانوردی ایران نیز مورد تحریم قرار گرفته اند». وی افزود: «تحریم‌های جدیدی هم دراین مدت در بخش سوخت، هواپیما و قطعات، اضافه شده‌ است».

وی در ادامه، اظهارات وزیر راه و شهرسازی مبنی بر کاهش هواپیماهای فعال به ١١۵ فروند را رد کرد و گفت: «در حال حاضر ١٧۵ ناوگان هوایی اعم از مسافری، بیزنس جت و باری در داخل کشور فعال هستند که اظهارات اخیر مبنی بر کاهش هواپیماهای فعال به ١١۵ فروند هواپیما مربوط به بخش مسافری و هواپیماهای ریجستری شده بوده است ».

رییس سازمان هواپیمایی کشوری در عین حال با اشاره به کمبود هواپیما در ایران، تأکید کرد که «در حال حاضر به ۵۵٠ فروند هواپیما نیاز داریم».

به گزارش خبرگزاری ایلنا، رییس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین با تکذیب اظهارات اخیر وزیر راه ‌و شهرسازی مبنی براینکه سال گذشته تعداد هواپیماهای فعال ٧۶ فروند بوده، تصریح کرد: «تعداد ناوگان هواپیماهای فعال در مهرماه سال گذشته ۹۸ فروند بوده که امروز با اجرای نهضت تعمیر قطعات و ورود هواپیماهای جدید دست دوم زیر ٢٠ سال، به ١٧۵ فروند هواپیما رسیده است».

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنین مدعی شد: «در مدت تحریم ها، با استفاده از ظرفیت‌ مجموعه‌های دانش بنیان در برابر تحریم‌های صنعت هوانوردی مقاوم شده‌ایم.»

وی افزود: « در این مدت در تعمیر ارابه‌های فرود و تعمیر موتور هواپیما به یک جهشی دست پیدا کردیم و با سرعت بالا توانستم تعداد هواپیماهای قابل توجهی را به سر خط بیاوریم.»

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در این زمینه ادامه داد : «ایران به تعمیر هواپیمای غربی از جمله ایرباس و بویینگ دست پیدا کرده‌ و روسیه هم از ایران درخواست پشتیبانی در بخش تعمیرات داشته است زیرا امروز ایران می‌تواند قطعات هواپیماهای ایرباس و بویینگ را جزء به جزء تعمیر کند».

محمدی‌بخش همچنین درباره امنیت آسمان عبور ایران و درخواست کشورهای مختلف برای خروج اتباع خارجی از ایران در پی ادامه یافتن اعتراضات گفت: «تایید ممیزان ایکائو از میزان ایمنی و امنیت صنعت هوانوردی در ایران شاهد بر ادعای برقراری امنیت و رعایت استانداردهای جهانی در ایران است».

وی با اشاره به درخواست کشورهای اروپایی مبنی بر خروج اتباع خود از ایران، گفت : «منظور آنها همان افرادی است که در اغتشاشات اخیر کف خیابان هستند وگرنه ورود و خروج مسافر در ایران در حالت عادی است».

وی همچنین تأکید کرد: «مطالبۀ جدی ایران از ایکائو (سازمان بین المللی هوانوردی کشوری)، ورود قطعات هواپیمایی بوده و اینکه ایکائو در این زمینه برخورد سیاسی نداشته باشد».

این در حالی است که صنعت هوایی ایران، در زمینه خرید هواپیمای جدید و خرید و تأمین قطعات مورد نیاز برای تعمیر و سرویس هواپیماها مورد تحریم قرار گرفته است.

همچنین بسیاری از کشورها از بیم تحریم‌های آمریکا علیه ایران، سوخت‌رسانی به هواپیماهای ایرانی را در ساله های گذشته متوقف کرده‌اند.

اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، طی اظهاراتی در مرداد ماه سال جاری، گفت که «در شرایط کنونی تنها عراق در منطقه و یکی دو کشور کوچک اروپایی و بلگراد، به هواپیماهای ایران سوخت می رسانند».

وی همچنین اعلام کرد که آخرین پرواز ایرلاین ایرانی به مالزی روز پنجشنبه ٢۱ مرداد انجام شد، زیرا فرودگاه‌های مالزی به دلیل تحریم ایران، دیگر به هواپیماهای ایرانی سوخت نمی‌دهند.

این در حالی است که عدم امکان سوخت‌گیری خطوط پرواز ایرانی، موجب افزایش هزینه‌های ایرلاین‌های این کشور شده است.

دریافت رایگان خبرنامهبا خبر-پیامک های ما اخبار را بصورت زنده دریافت کنید

آبونه شوید

اخبار جهان را با بارگیری اَپ ار.اف.ای دنبال کنید