رسانه‌های برزیل: تلاش ایران برای خرید ۴۰ فروند جت مسافربری امبرائر

رسانه‌های برزیل گزارش داده‌اند که جمهوری اسلامی درخواست برای خرید هواپیمای مسافربری از این کشور را پس از بازگشت لولا داسیلوا به قدرت، از سرگرفته است.

روزنامه «فولیا دسانپائوپولو» روز ۱۶ آبان نوشت که ایران مذاکره بر سر معامله احتمالی خرید ۴۰ فروند هواپیمای امبرائر، ساخت صنایع هوایی برزیل را به جریان انداخته است.

بر اساس این گزارش، حسین قریبی، سفیر ایران در برزیل، خواهان دیدار با ژرالدو الکمین، معاون رئیس جمهور و نیز با وزیر توسعه، صنایع و تجارت خارجی برزیل شده است.

به نوشته رسانه‌های برزیل اشتیاق ایران برای خرید ده‌ها فروند جت مسافربری جهت به روز کردن ناوگان ترابری فرسوده و مستهلک ایرانی است.

لولا داسیلوا، دولتمرد چپ‌گرای برزیل که در انتخابات پاییز کشورش پیروز شد، از دو دهه پیش که در قدرت بود، با تهران و محمود احمدی‌نژاد، رئیس جمهور وقت نظام ایران، روابط نزدیکی داشت.

مناسبات گرم آقای داسیلوا با ایران، بعد از بازگشت او به قدرت پس از ۱۲ سال، تجدید شده است.

در زمان ریاست جمهوری ژائیر بولسه‌نارو، رئیس جمهور پیشین راستگرای برزیل که هم‌سو با اسرائیل و آمریکا بود، هر چند سفیر ایران در برزیل تاکید داشت که آقای بولسه‌نارو دولتمردی «عمل‌گراست» اما ایران از نیت خود برای پیشبرد معامله احتمالی خرید جت مسافربری از آن کشور دست کشیده بود.

ایران امیدوار بود که ناوگان ترابری غیرنظامی و نظامی خود را که فرسوده و کم‌شمار است، در نتیجه هسته‌ای برجام با آمریکا و قدرت‌های جهانی، مدرن کند.

بیشتر در این باره:

ورود چهار فروند ایرباسِ «ناپدیدشده» به ایران رسما تایید شد

اما تنها چند فروند هواپیمای مسافربری بعد از برجام به ایران رسید.

شمس‌الدین فرزادی، سرپرست شرکت هواپیمایی ایران، این هفته گفت تعداد بسیار معدود هواپیماهایی نیز که بعد از برجام وارد شدند، به دلیل عدم حمایت و پشتیبانی شرکت سازنده، «غیرعملیاتی» هستند.

با خروج آمریکا از برجام در بهار ۱۳۹۸، شرکت‌های ایرباس و بوئینگ قراردادهایی را که برای تحویل ۱۴۰ فروند هواپیما با دولت حسن روحانی بسته بودند، لغو کردند.

روزنامه «دنیای اقتصاد» در تهران اوایل پاییز نوشته بود از میان ۳۳۳ فروند هواپیمای ناوگان هوایی مسافری کشور، ۲۱۷ فروند، که دو سوم کل هواپیماهای کشور است، زمین‌گیر است؛ بسیاری از این هواپیماها غیر از قطعات یدکی نیازمند لاستیک هستند.

شهر سائو خوسه دوس کامپس در سائوپولو از ۵۴ سال پیش مقر کارخانه‌های امبرائر، شرکت هوافضای برزیل و یکی از چهار شرکت برتر دنیا در ساخت هواپیماهای تجاری است. اما کار این صنایع برزیلی که سه دهه است از دولتی به خصوصی تبدیل شده، در ساخت هواپیماهای نظامی سابقه بیشتری دارد.

مجتمع صنایع امبرائر امیدوار است که هواپیماهای ترابری پیشرفته‌تر از مدل‌های «ای‌ ۱۹۰» و «ای ۱۹۵» را سال آینده میلادی به مشتریان تحویل دهد.

این دو مدل هواپیما قادر به رقابت با بویینگ آمریکایی، ایرباس اروپایی و بمباردیه کانادایی ارزیابی شده‌اند.