فاکس‌کان از ساخت آیفون به سوی تولید خودروی برقی می‌رود
بی بی سی فارسی
- کاریشما واساوانی، لیونل لیم
- تایپه، تایوان
منبع تصویر، Getty Images
توضیح تصویر،Foxconn chairman and CEO Young Liu
کارخانه فاکس‌کان که یکی از سازنده‌های اصلی آیفون است، در میانه تنش در رابطه چین و آمریکا، به سوی تولید خودروهای برقی تغییر مسیر می‌دهد.
یونگ لیو، رئیس فاکس‌کان در مصاحبه‌ای اختصاصی درباره آینده پیش روی این شرکت با بی‌بی‌سی صحبت کرد.
آقای لیو گفت فاکس‌کان با اعلام اینکه بخشی از زنجیره تولیدی خود را از چین خارج می‌کند گفت خودروهای برقی محرک رشد در دهه‌های پیش‌رو هستند.
آقای لیو گفت فاکس‌کان باید با توجه به تنش میان چین و آمریکا خود را برای وخیم‌تر شدن شرایط آماده کند.
رئیس فاکس‌کان که ۶۷ سال دارد به بی‌بی‌سی گفت «ما امیدواریم رهبران دو کشور صلح و ثبات را به یاد داشته باشند، اما من به عنوان مدیر باید به تحقق احتمالی بدترین سناریو توجه داشته باشم.»
Skip مطالب پیشنهادی and continue readingمطالب پیشنهادی- چرا آموزش پلک زدن به ربات‌ها سخت اما مهم است
- فناوری در سال ۲۰۲۳؛ از تاکسی‌های پرنده تا تلفن‌های ماهواره‌ای
- ایلان ماسک می‌گوید «تیک آبی» کاربران توییتر بازنگری می‌شود
- قبل از معرفی آیفون۱۵، سازنده از افزایش استخدام کارگران جدید با تعیین پاداش خبر داد
End of مطالب پیشنهادی
این سناریوها ممکن است شامل تلاش پکن برای قرق کردن آب‌های پیرامون تایوان یا حتی بدتر از آن، اشغال تایوان شود. چین مدعی است که جزیره خودمختار تایوان به این کشور تعلق دارد.
آقای لیو می‌گوید برنامه‌ریزی برای ادامه کار فاکس‌کان آغاز شده است و اشاره کرد که عملیات انتقال برخی از خطوط تولید، به ویژه آنها که به محصولات مرتبط با امنیت ملی ارتباط دارند، از چین به کشورهایی مثل مکزیک و ویتنام آغاز شده است.
از پادکست رد شوید و به خواندن ادامه دهیدپادکستصفحه ۲در این برنامه با صاحب‌نظران درباره مسائل سیاسی و اجتماعی روز گفت و گو می‌کنیم.
پادکست
پایان پادکست
اشاره او احتمالا به سرورهای فاکس‌کان است که در پایگاه‌های داده‌ها استفاده می‌شوند و ممکن است حاوی اطلاعات مهم و حساسی باشند.
فاکس‌کان یا گروه تکنولوژی هون هاس در سال ۱۹۷۴ کار خود را با ساخت پیچ تلویزیون آغاز کرد و حالا با درآمد سالانه ۲۰۰ میلیارد دلار، یکی از قدرتمندترین شرکت‌های فن‌آوری در جهان است.
شهرت این شرکت به ویژه به دلیل آن است که بیش از نیمی از محصولات کمپانی اپل از آیفون تا آی‌مک را تولید می‌کند. این شرکت با مایکروسافت، سونی، دل و آمازون نیز همکاری می‌کند.
برای سال‌ها شرکت‌های چند ملیتی در آمریکا محصولات خود را طراحی می‌کردند و در چین می‌ساختند. اما حالا زنجیره تولید محصولات جهانی باید خود را با تیره شدن رابطه چین و آمریکا تطبیق بدهد.
چین و آمریکا بر سر مسائل زیادی اختلاف نظر دارند، از تجارت تا جنگ در اوکراین، اما در حال حاضر بزرگترین نقطه اختلاف انها تایوان است، جایی که مقر فاکس‌کان قرار دارد.
تایوان از مدت‌ها پیش موضوع جدی اختلاف دو کشور بوده اما وعده‌های مکرر شی جین پینگ در اتحاد دوباره باعث به هم ریخته شدن وضع پایدار، اگرچه پر اختلاف قبل شده است. در همین حال جو بایدن رئیس جمهوری آمریکا نیز اخیرا در حمایت از تایوان در صورت حمله چین، صراحت بیشتری را پیشه کرده است.
برخی سیاستمداران آمریکایی با اظهارنظر درباره لزوم استقلال تایوان از خط قرمز چین هم عبور کرده‌اند اگرچه کاخ سفید تاکید کرده است که رابطه دیپلماتیک خود را با چین ادامه می‌دهد و نه تایپه.
برخی امیدوارند که با سفر آنتونی بلینکن وزیر خارجه آمریکا به چین وضع بهتر شود. اگرچه نگرانی‌هایی نیز از یک درگیری وجود دارد، درگیری‌ای که به تخمین یک ژنرال آمریکایی ممکن است در چند سال آینده روی دهد.
شیهوکو گوتو، معاون برنامه آسیا در مرکز ویلسون در واشنگتن دی‌سی می‌گوید: «آمریکا و چین با یکدیگر رقابت استراتژیک دارند. فاکس‌کان می‌خواهد با هر دو تجارت داشته باشد ولی در این میان تنها جای پیروزی یک طرف هست.»
از نظر آقای لیو موضوع به این سادگی نیست. او می‌گوید وابستگی مدل تجاری فاکس‌کان بر طراحی در آمریکا و تولید در چین به پایان نرسیده است: «ما کارگران زیادی را در اغلب کشورها از جمله چین به کار می‌گیریم. ما می‌خواهیم که کارگران چینی را حمایت کنیم و دولت چین می‌خواهد که شرکت‌هایی چون فاکس‌کان به کارشان ادامه بدهند چون تعداد بیشماری شغل ایجاد می‌کنند.»
منبع تصویر، Getty Images
توضیح تصویر،کارخانه فاکس‌کان در ژانگژوی چین از مقررات و محدودیت‌های مربوط به ویروس کرونا ضربه زیادی خورد.
آقای لیو می‌گوید هنوز تنش میان چین و آمریکا فشاری بر مدل تجاری فاکس‌کان نگذاشته است.
اما غرب و متحدانش از کشورها و شرکت‌های مختلف خواسته‌اند وابستگی و مخاطرات خود را نسبت به چین قطع کنند.
آقای لیو می‌گوید برخی مشتریان خارجی می‌خواهند که تولید کالاهایشان را از چین خارج کنند اما در هر حال این تصمیم آنهاست و نه فاکس‌کان.
دولت‌‌‌ها به این شرکت‌ها فشار می‌آورند و آنها نیز به ما خبر می‌دهند.
موفقیت فاکس‌کان قطعا به مشتریان پرنفوذ آن وابسته است، اما ارزش فاکس‌کان هم برای این مشتریان بسیار بالاست.
برای درک ارزش فاکس‌کان برای اپل تنها باید به میزان آیفون‌های ساخت این شرکت نگاه کرد. نزدیک ۶۰ درصد کل آیفون‌های اپل توسط فاکس‌کان ساخته می‌شود.
همین تخصص مایه امیدواری آقای لیو برای گام بعدی فاکس‌کان در تولید خودروهای برقی است. او با اشاره به پنل یک خودروی برقی که بر آن سوار بودیم گفت: «ببین. این به بزرگی آیفون است برای همین ما می‌دانیم چه کنیم.»
این اس یو وی (شاسی بلند) برقی که یکی از چندین مدل خودروی تولیدی فاکس‌کان است برای خانواده‌های طبقه متوسط ساخته شده است.
او می‌گوید: «از نظر ما این یک فرصت بزرگ است چرا که در خودروهای بنزینی اغلب قطعات خودرو مکانیکی هستند. اما در خودروی برقی همه چیز به باتری و موتوری برقی خلاصه می‌شود.»
توضیح تصویر،یانگ لیو مدیر شرکت فاکس‌کان در کنار یکی از خودروهای تولیدی این شرکت.
آقای لیو معتقد است این برای شرکتی مثل فاکس‌کان زبانی آشناست.
فاکس‌کان امیدوار است که ۵ درصد از تولید خودروهای برقی را در چند سال آینده تولید کند. اگرچه با توجه به میزان خودرویی که تا کنون تولید کرده این هدفی بلندپروازانه محسوب می‌شود. این قماری است که از نظر آقای لیو ارزشش را دارد.
مدیر فاکس‌کان می‌گوید منطقی نیست که همه قطعات خودروی برقی در یک منطقه ساخته شود بنابراین تولید منطقه‌ای خودرو بسیار طبیعی است. قرار است کارخانه‌های خودروسازی فاکس‌کان در ایالت اوهایو آمریکا، تایلند، اندونزی و احتمال هند احداث شود.
فعلا قرار است فاکس‌کان بر آنچه که خوب بلد است تمرکز کند: ساخت تولیدات الکترونیک برای مشتریانش. اما احتمالا در آینده نه چندان دور فروش خودروهای خود را آغاز خواهد کرد.
- کاریشما واساوانی، لیونل لیم
- تایپه، تایوان
منبع تصویر، Getty Images
Foxconn chairman and CEO Young Liu
کارخانه فاکس‌کان که یکی از سازنده‌های اصلی آیفون است، در میانه تنش در رابطه چین و آمریکا، به سوی تولید خودروهای برقی تغییر مسیر می‌دهد.
یونگ لیو، رئیس فاکس‌کان در مصاحبه‌ای اختصاصی درباره آینده پیش روی این شرکت با بی‌بی‌سی صحبت کرد.
آقای لیو گفت فاکس‌کان با اعلام اینکه بخشی از زنجیره تولیدی خود را از چین خارج می‌کند گفت خودروهای برقی محرک رشد در دهه‌های پیش‌رو هستند.
آقای لیو گفت فاکس‌کان باید با توجه به تنش میان چین و آمریکا خود را برای وخیم‌تر شدن شرایط آماده کند.
رئیس فاکس‌کان که ۶۷ سال دارد به بی‌بی‌سی گفت «ما امیدواریم رهبران دو کشور صلح و ثبات را به یاد داشته باشند، اما من به عنوان مدیر باید به تحقق احتمالی بدترین سناریو توجه داشته باشم.»
این سناریوها ممکن است شامل تلاش پکن برای قرق کردن آب‌های پیرامون تایوان یا حتی بدتر از آن، اشغال تایوان شود. چین مدعی است که جزیره خودمختار تایوان به این کشور تعلق دارد.
آقای لیو می‌گوید برنامه‌ریزی برای ادامه کار فاکس‌کان آغاز شده است و اشاره کرد که عملیات انتقال برخی از خطوط تولید، به ویژه آنها که به محصولات مرتبط با امنیت ملی ارتباط دارند، از چین به کشورهایی مثل مکزیک و ویتنام آغاز شده است.
اشاره او احتمالا به سرورهای فاکس‌کان است که در پایگاه‌های داده‌ها استفاده می‌شوند و ممکن است حاوی اطلاعات مهم و حساسی باشند.
فاکس‌کان یا گروه تکنولوژی هون هاس در سال ۱۹۷۴ کار خود را با ساخت پیچ تلویزیون آغاز کرد و حالا با درآمد سالانه ۲۰۰ میلیارد دلار، یکی از قدرتمندترین شرکت‌های فن‌آوری در جهان است.
شهرت این شرکت به ویژه به دلیل آن است که بیش از نیمی از محصولات کمپانی اپل از آیفون تا آی‌مک را تولید می‌کند. این شرکت با مایکروسافت، سونی، دل و آمازون نیز همکاری می‌کند.
برای سال‌ها شرکت‌های چند ملیتی در آمریکا محصولات خود را طراحی می‌کردند و در چین می‌ساختند. اما حالا زنجیره تولید محصولات جهانی باید خود را با تیره شدن رابطه چین و آمریکا تطبیق بدهد.
چین و آمریکا بر سر مسائل زیادی اختلاف نظر دارند، از تجارت تا جنگ در اوکراین، اما در حال حاضر بزرگترین نقطه اختلاف انها تایوان است، جایی که مقر فاکس‌کان قرار دارد.
تایوان از مدت‌ها پیش موضوع جدی اختلاف دو کشور بوده اما وعده‌های مکرر شی جین پینگ در اتحاد دوباره باعث به هم ریخته شدن وضع پایدار، اگرچه پر اختلاف قبل شده است. در همین حال جو بایدن رئیس جمهوری آمریکا نیز اخیرا در حمایت از تایوان در صورت حمله چین، صراحت بیشتری را پیشه کرده است.
برخی سیاستمداران آمریکایی با اظهارنظر درباره لزوم استقلال تایوان از خط قرمز چین هم عبور کرده‌اند اگرچه کاخ سفید تاکید کرده است که رابطه دیپلماتیک خود را با چین ادامه می‌دهد و نه تایپه.
برخی امیدوارند که با سفر آنتونی بلینکن وزیر خارجه آمریکا به چین وضع بهتر شود. اگرچه نگرانی‌هایی نیز از یک درگیری وجود دارد، درگیری‌ای که به تخمین یک ژنرال آمریکایی ممکن است در چند سال آینده روی دهد.
شیهوکو گوتو، معاون برنامه آسیا در مرکز ویلسون در واشنگتن دی‌سی می‌گوید: «آمریکا و چین با یکدیگر رقابت استراتژیک دارند. فاکس‌کان می‌خواهد با هر دو تجارت داشته باشد ولی در این میان تنها جای پیروزی یک طرف هست.»
از نظر آقای لیو موضوع به این سادگی نیست. او می‌گوید وابستگی مدل تجاری فاکس‌کان بر طراحی در آمریکا و تولید در چین به پایان نرسیده است: «ما کارگران زیادی را در اغلب کشورها از جمله چین به کار می‌گیریم. ما می‌خواهیم که کارگران چینی را حمایت کنیم و دولت چین می‌خواهد که شرکت‌هایی چون فاکس‌کان به کارشان ادامه بدهند چون تعداد بیشماری شغل ایجاد می‌کنند.»
منبع تصویر، Getty Images
کارخانه فاکس‌کان در ژانگژوی چین از مقررات و محدودیت‌های مربوط به ویروس کرونا ضربه زیادی خورد.
آقای لیو می‌گوید هنوز تنش میان چین و آمریکا فشاری بر مدل تجاری فاکس‌کان نگذاشته است.
اما غرب و متحدانش از کشورها و شرکت‌های مختلف خواسته‌اند وابستگی و مخاطرات خود را نسبت به چین قطع کنند.
آقای لیو می‌گوید برخی مشتریان خارجی می‌خواهند که تولید کالاهایشان را از چین خارج کنند اما در هر حال این تصمیم آنهاست و نه فاکس‌کان.
دولت‌‌‌ها به این شرکت‌ها فشار می‌آورند و آنها نیز به ما خبر می‌دهند.
موفقیت فاکس‌کان قطعا به مشتریان پرنفوذ آن وابسته است، اما ارزش فاکس‌کان هم برای این مشتریان بسیار بالاست.
برای درک ارزش فاکس‌کان برای اپل تنها باید به میزان آیفون‌های ساخت این شرکت نگاه کرد. نزدیک ۶۰ درصد کل آیفون‌های اپل توسط فاکس‌کان ساخته می‌شود.
همین تخصص مایه امیدواری آقای لیو برای گام بعدی فاکس‌کان در تولید خودروهای برقی است. او با اشاره به پنل یک خودروی برقی که بر آن سوار بودیم گفت: «ببین. این به بزرگی آیفون است برای همین ما می‌دانیم چه کنیم.»
این اس یو وی (شاسی بلند) برقی که یکی از چندین مدل خودروی تولیدی فاکس‌کان است برای خانواده‌های طبقه متوسط ساخته شده است.
او می‌گوید: «از نظر ما این یک فرصت بزرگ است چرا که در خودروهای بنزینی اغلب قطعات خودرو مکانیکی هستند. اما در خودروی برقی همه چیز به باتری و موتوری برقی خلاصه می‌شود.»
یانگ لیو مدیر شرکت فاکس‌کان در کنار یکی از خودروهای تولیدی این شرکت.
آقای لیو معتقد است این برای شرکتی مثل فاکس‌کان زبانی آشناست.
فاکس‌کان امیدوار است که ۵ درصد از تولید خودروهای برقی را در چند سال آینده تولید کند. اگرچه با توجه به میزان خودرویی که تا کنون تولید کرده این هدفی بلندپروازانه محسوب می‌شود. این قماری است که از نظر آقای لیو ارزشش را دارد.
مدیر فاکس‌کان می‌گوید منطقی نیست که همه قطعات خودروی برقی در یک منطقه ساخته شود بنابراین تولید منطقه‌ای خودرو بسیار طبیعی است. قرار است کارخانه‌های خودروسازی فاکس‌کان در ایالت اوهایو آمریکا، تایلند، اندونزی و احتمال هند احداث شود.
فعلا قرار است فاکس‌کان بر آنچه که خوب بلد است تمرکز کند: ساخت تولیدات الکترونیک برای مشتریانش. اما احتمالا در آینده نه چندان دور فروش خودروهای خود را آغاز خواهد کرد.
- کاریشما واساوانی، لیونل لیم
- تایپه، تایوان
منبع تصویر، Getty Images
Foxconn chairman and CEO Young Liu
کارخانه فاکس‌کان که یکی از سازنده‌های اصلی آیفون است، در میانه تنش در رابطه چین و آمریکا، به سوی تولید خودروهای برقی تغییر مسیر می‌دهد.
یونگ لیو، رئیس فاکس‌کان در مصاحبه‌ای اختصاصی درباره آینده پیش روی این شرکت با بی‌بی‌سی صحبت کرد.
آقای لیو گفت فاکس‌کان با اعلام اینکه بخشی از زنجیره تولیدی خود را از چین خارج می‌کند گفت خودروهای برقی محرک رشد در دهه‌های پیش‌رو هستند.
آقای لیو گفت فاکس‌کان باید با توجه به تنش میان چین و آمریکا خود را برای وخیم‌تر شدن شرایط آماده کند.
رئیس فاکس‌کان که ۶۷ سال دارد به بی‌بی‌سی گفت «ما امیدواریم رهبران دو کشور صلح و ثبات را به یاد داشته باشند، اما من به عنوان مدیر باید به تحقق احتمالی بدترین سناریو توجه داشته باشم.»
این سناریوها ممکن است شامل تلاش پکن برای قرق کردن آب‌های پیرامون تایوان یا حتی بدتر از آن، اشغال تایوان شود. چین مدعی است که جزیره خودمختار تایوان به این کشور تعلق دارد.
آقای لیو می‌گوید برنامه‌ریزی برای ادامه کار فاکس‌کان آغاز شده است و اشاره کرد که عملیات انتقال برخی از خطوط تولید، به ویژه آنها که به محصولات مرتبط با امنیت ملی ارتباط دارند، از چین به کشورهایی مثل مکزیک و ویتنام آغاز شده است.
اشاره او احتمالا به سرورهای فاکس‌کان است که در پایگاه‌های داده‌ها استفاده می‌شوند و ممکن است حاوی اطلاعات مهم و حساسی باشند.
فاکس‌کان یا گروه تکنولوژی هون هاس در سال ۱۹۷۴ کار خود را با ساخت پیچ تلویزیون آغاز کرد و حالا با درآمد سالانه ۲۰۰ میلیارد دلار، یکی از قدرتمندترین شرکت‌های فن‌آوری در جهان است.
شهرت این شرکت به ویژه به دلیل آن است که بیش از نیمی از محصولات کمپانی اپل از آیفون تا آی‌مک را تولید می‌کند. این شرکت با مایکروسافت، سونی، دل و آمازون نیز همکاری می‌کند.
برای سال‌ها شرکت‌های چند ملیتی در آمریکا محصولات خود را طراحی می‌کردند و در چین می‌ساختند. اما حالا زنجیره تولید محصولات جهانی باید خود را با تیره شدن رابطه چین و آمریکا تطبیق بدهد.
چین و آمریکا بر سر مسائل زیادی اختلاف نظر دارند، از تجارت تا جنگ در اوکراین، اما در حال حاضر بزرگترین نقطه اختلاف انها تایوان است، جایی که مقر فاکس‌کان قرار دارد.
تایوان از مدت‌ها پیش موضوع جدی اختلاف دو کشور بوده اما وعده‌های مکرر شی جین پینگ در اتحاد دوباره باعث به هم ریخته شدن وضع پایدار، اگرچه پر اختلاف قبل شده است. در همین حال جو بایدن رئیس جمهوری آمریکا نیز اخیرا در حمایت از تایوان در صورت حمله چین، صراحت بیشتری را پیشه کرده است.
برخی سیاستمداران آمریکایی با اظهارنظر درباره لزوم استقلال تایوان از خط قرمز چین هم عبور کرده‌اند اگرچه کاخ سفید تاکید کرده است که رابطه دیپلماتیک خود را با چین ادامه می‌دهد و نه تایپه.
برخی امیدوارند که با سفر آنتونی بلینکن وزیر خارجه آمریکا به چین وضع بهتر شود. اگرچه نگرانی‌هایی نیز از یک درگیری وجود دارد، درگیری‌ای که به تخمین یک ژنرال آمریکایی ممکن است در چند سال آینده روی دهد.
شیهوکو گوتو، معاون برنامه آسیا در مرکز ویلسون در واشنگتن دی‌سی می‌گوید: «آمریکا و چین با یکدیگر رقابت استراتژیک دارند. فاکس‌کان می‌خواهد با هر دو تجارت داشته باشد ولی در این میان تنها جای پیروزی یک طرف هست.»
از نظر آقای لیو موضوع به این سادگی نیست. او می‌گوید وابستگی مدل تجاری فاکس‌کان بر طراحی در آمریکا و تولید در چین به پایان نرسیده است: «ما کارگران زیادی را در اغلب کشورها از جمله چین به کار می‌گیریم. ما می‌خواهیم که کارگران چینی را حمایت کنیم و دولت چین می‌خواهد که شرکت‌هایی چون فاکس‌کان به کارشان ادامه بدهند چون تعداد بیشماری شغل ایجاد می‌کنند.»
منبع تصویر، Getty Images
کارخانه فاکس‌کان در ژانگژوی چین از مقررات و محدودیت‌های مربوط به ویروس کرونا ضربه زیادی خورد.
آقای لیو می‌گوید هنوز تنش میان چین و آمریکا فشاری بر مدل تجاری فاکس‌کان نگذاشته است.
اما غرب و متحدانش از کشورها و شرکت‌های مختلف خواسته‌اند وابستگی و مخاطرات خود را نسبت به چین قطع کنند.
آقای لیو می‌گوید برخی مشتریان خارجی می‌خواهند که تولید کالاهایشان را از چین خارج کنند اما در هر حال این تصمیم آنهاست و نه فاکس‌کان.
دولت‌‌‌ها به این شرکت‌ها فشار می‌آورند و آنها نیز به ما خبر می‌دهند.
موفقیت فاکس‌کان قطعا به مشتریان پرنفوذ آن وابسته است، اما ارزش فاکس‌کان هم برای این مشتریان بسیار بالاست.
برای درک ارزش فاکس‌کان برای اپل تنها باید به میزان آیفون‌های ساخت این شرکت نگاه کرد. نزدیک ۶۰ درصد کل آیفون‌های اپل توسط فاکس‌کان ساخته می‌شود.
همین تخصص مایه امیدواری آقای لیو برای گام بعدی فاکس‌کان در تولید خودروهای برقی است. او با اشاره به پنل یک خودروی برقی که بر آن سوار بودیم گفت: «ببین. این به بزرگی آیفون است برای همین ما می‌دانیم چه کنیم.»
این اس یو وی (شاسی بلند) برقی که یکی از چندین مدل خودروی تولیدی فاکس‌کان است برای خانواده‌های طبقه متوسط ساخته شده است.
او می‌گوید: «از نظر ما این یک فرصت بزرگ است چرا که در خودروهای بنزینی اغلب قطعات خودرو مکانیکی هستند. اما در خودروی برقی همه چیز به باتری و موتوری برقی خلاصه می‌شود.»
یانگ لیو مدیر شرکت فاکس‌کان در کنار یکی از خودروهای تولیدی این شرکت.
آقای لیو معتقد است این برای شرکتی مثل فاکس‌کان زبانی آشناست.
فاکس‌کان امیدوار است که ۵ درصد از تولید خودروهای برقی را در چند سال آینده تولید کند. اگرچه با توجه به میزان خودرویی که تا کنون تولید کرده این هدفی بلندپروازانه محسوب می‌شود. این قماری است که از نظر آقای لیو ارزشش را دارد.
مدیر فاکس‌کان می‌گوید منطقی نیست که همه قطعات خودروی برقی در یک منطقه ساخته شود بنابراین تولید منطقه‌ای خودرو بسیار طبیعی است. قرار است کارخانه‌های خودروسازی فاکس‌کان در ایالت اوهایو آمریکا، تایلند، اندونزی و احتمال هند احداث شود.
فعلا قرار است فاکس‌کان بر آنچه که خوب بلد است تمرکز کند: ساخت تولیدات الکترونیک برای مشتریانش. اما احتمالا در آینده نه چندان دور فروش خودروهای خود را آغاز خواهد کرد.
منبع خبر: بی بی سی فارسی 
اخبار مرتبط: فاکس‌کان از ساخت آیفون به سوی تولید خودروی برقی می‌رود
