بررسی مسائل شهر اهواز از میدان میوه تره‌بار تا مترو / آبگرفتگی معابر به ۸ نقطه کاهش یافته است

به گزارش خبرنگار استان‌ها خبرگزاری دانشجو، برنامه بررسی معضلات کلانشهراهواز به همت انجمن اسلامی دانشجویان دانشگاه شهید چمران اهواز با حضور مهدی آذربایجانی، معاون امور مالی و اقتصادی شهرداری اهواز برگزار شد.

مهدی آذربایجانی، معاون امور مالی و اقتصادی شهرداری اهواز در خصوص شرایط شهرداری اهواز در دوره جدید گفت: شهرداری اهواز به عنوان اداره کننده شهر اهواز، متاسفانه چند وقتی هست که اقتدار خود را در حاکمیت از دست داده و واقعا اونجوری که باید نتوانسته شهر را اداره کند، حالا من خیلی نمی‌خواهم به ریشه‌های این مسائل بپردازم، اما وقتی شاخص‌های این مسئله را بررسی می‌کنیم به موضوع بودجه می‌رسیم.

وی افزود: وقتی بودجه شهرداری بسته می‌شود یک بخش بودجه جاری و بخش دیگر بودجه عمرانی است، بودجه جاری صرف نگه داشتن شهر است و بودجه عمرانی صرف پیشرفت و توسعه شهر می‌شود؛ خود بودجه جاری نیز دو قسمت دارد یک بخش حقوق و دستمزد است بخش دیگر هزینه نگهداری است.

آذربایجانی عنوان کرد: ما وقتی بودجه شهر اهواز را با سایر کلانشه‌ها و نسبت جاری را با عمرانی مقایسه می‌کنیم، می‌بینیم که اولا خود بودجه مقداری نیست که بخواهیم با آن کار‌های خاصی را در شهر انجام بدهیم و همین بودجه نیز بخش عمده‌اش صرف هزینه جاری می‌شود و بخش عمده بودجه جاری شامل پرداخت حقوق کارکنان می‌شود.

بودجه سنواتی شهر اهواز
معاون امور مالی و اقتصادی شهرداری اهواز درباره بودجه سنوات گذشته شهر اهواز بیان کرد: در سال ۹۸ بودجه شهرداری اهواز ۱۵۰۰ میلیارد بوده که از این مقدار حدود ۱۰۰۰ میلیارد جذب شده و از این ۱۰۰۰ میلیارد پول پیمانکاران فضای سبز را به عنوان عمرانی دادند یعنی گفتند ۵۰۰ عمرانی و ۵۰۰ جاری در سال ۹۹ بودجه به ۲۵۰۰ میلیارد افزایش یافته و از این مقدار ۱۵۰۰ میلیارد محقق شده، مجدداً یک بخشی از پول صرف پرداخت حقوق و یک بخش مختصری صرف بخش عمرانی شده است، سال ۱۴۰۰، چون شورا آخرین سال فعالیتش بوده، مقدار بودجه را افزایش می‌دهد و بودجه را از ۲۵۰۰ به ۳۵۰۰ میلیارد افزایش می‌دهد و این وضعیت اولین سالی است که ما کار را بدست گرفتیم.

وی ادامه داد: در ابتدا بررسی کردیم و به این نتیجه رسیدیم که چهار کار اصلی در شهر است که باید انجام بشود؛ ورودی‌های شهر، پروژه‌های شهری حاشیه کارون، آسفالت و مترو و حمل و نقل عمومی این‌ها موضوعات اصلی است که باید فکری به حالش کنیم، درخصوص ورودی‌های شهری، المان‌ها طراحی شده، در خصوص مترو هم شرکت کیسون خلع ید شد، آسفالت نیز در سطح شهر درحال انجام است.

جزئیات پروژه مترو اهواز
او افزود: پروژه مترو اهواز یک حیات نباتی داشته یعنی نه هست و نه نیست و در نزد مردم اهواز به یک شکل نشان از ناکارآمدی شهرداری دارد، مردم با دیدن این جسم نیمه جان مترو اذیت می‌شوند و شاید دلیل ناراحتی مردم هم همین عدم تکمیل چندین ساله مترو است.

آذربایجانی تصریح کرد: ما دیدیم که حل مسئله مترو، بیشتر از اینکه جنبه فنی داشته باشد جنبه اجتماعی دارد، مردم می‌خواهند که این پروژه تمام شود ما در خصوص مسئله مترو دو راه داشتیم، یا باید آن را به حال خود رها می‌کردیم و یا یک جورایی این مسئله را جمع می‌کردیم که راه دوم را انتخاب کردیم.

معاون امور مالی و اقتصادی شهرداری اهواز با اشاره به جزئیات پروژه مترو اهواز گفت: خط یک مترو اهواز ۲۳ کیلومتر است و ۲۳ ایستگاه دارد بر اساس قراردادی که با شرکت کیسون منعقد می‌شود، احداث مترو سه بخش دارد، بخش ساختمانی که ۳۱۰ میلیارد تومان سال ۸۴ براورد شده که به شرکت کیسون پرداخت شود و از این مقدار ۲۰۷ میلیارد به آن شرکت در همان سال پرداخت شد، بخش الکتریکال-مکانیکال و بخش تامین واگن بخش ساختمانی را شرکت تکسیون تقبل می‌کند برای احداث بخش الکتریکال که به صورت دلاری است و تامین واگن به شرکتی چینی واگذار می‌شود.

اذربایجانی تصریح کرد: کار از سال ۸۴ شروع می‌شود تا سال ۹۸ بخش ساختمانی حدود ۲۴ درصد پیشرفت می‌کند که شامل احداث تونل و ایستگاه است، حدود ۸ کیلومتر از حفاری تونل و تعداد زیادی از ایستگاه‌ها باقی مانده است، شرکت کیسون ادعا کرد که ۱۰۰۰ میلیارد از شهرداری طلب دارد و این موضوع را همه جا به گونه‌ای جا انداخته بود که تقریبا همه این ادعا را پذیرفته بودند، من خودم این پرونده رو گرفتم و مطالعه کردم که بر اساس قرارداد با شرکت کیسون که به صورت قیمت مقطوع بسته شده بود یعنی که اگر شرکت کیسون در قرارداد ذکر کرده که با ۳۱۰ میلیارد می‌تواند این پروژه را تمام کند، باید این کار را انجام دهد و ۳۱۰ میلیارد بگیرد وقتی این پروژه حدود ۲۴ درصد پیشرفت داشته است، کیسون باید ۷۰ یا ۸۰ میلیارد پول می‌گرفته نه ۲۰۷ میلیارد.

وی ادامه داد: حالا اگر ما با شاخص‌های تعدیل، این مقدار را از سال ۸۴ به سال ۱۴۰۲ برگردانیم، می‌بینیم که حدود ۱۸۰۰ میلیارد باید از پول را به شهرداری برگرداند و بحمد الله قاضی هم به خلع ید کیسون رای داد، همچنین برآورد ما این است که برای به اتمام رساندن خط  ۱ مترو ۳۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است که این میزان توسط دیوان محاسبات اداری نیز تایید شده است، برای قرارداد مترو نیز ۳۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت تصویب شد، برآوردی هم که صورت گرفته برای اتمام بخش‌هایی از خط ۱ حدود ۱۸ ماه زمان نیاز است.

آذربایجانی در خصوص شفافیت‌های مالی شهرداری اهواز بیان کرد: یکی از مشکلات ما در شهرداری این بود که سامانه‌های ما قابلیت ارائه گزارش مناسب را نداشتند، لذا از یکی از دوستانمان در اصفهان تقاضا کردیم که سامانه‌ای برای ما طراحی کند، ایشان این سامانه را طراحی کردند و ما این سامانه را تقدیم شورا شهر کردیم؛ این سامانه قابلیت گزارش لحظه‌ای دارد یعنی در هر لحظه مقام مسئول می‌تواند با یک کلیک ببینند در چه ردیفی، چه در حوزه درآمدی و چه در حوزه هزینه‌ای چه اتفاقاتی افتاده است؛ این سامانه به تفکیک مناطق سازمان‌ها و مولفه‌های دیگر امکان گزارش دهی دارد و هدف ما این است که این سامانه در اختیار عموم مردم قرار داده شود.

آبگرفتگی معابر اهواز به ۸ نقطه کاهش یافته است
معاون شهردار در خصوص آب‌های سطحی در شهر اهواز اظهار کرد: مسئله دفع آب‌های سطحی یکی از مسائل جدی در شهر اهواز است، هنگام بارندگی معضل آبگرفتگی معابر در همه شهر‌های ایران دیده می‌شود، اما مسئله اهواز این است که سطح اهواز صاف است و بارش‌های سنگینی نیز دارد، بنابراین ما در بعضی مناطق ناگزیر با مسئله آب‌های سطحی مواجه هستیم.

وی افزود: در سایر شهر‌ها برای رفع این مشکل چاه‌هایی برای دفع آب احداث می‌شود، اما در اهواز به دلیل جنس زمین و سایر مسائل مربوط به آب و فاضلاب این امکان فراهم نیست و ظرفیتش وجود ندارد، در خیلی از مناطق مسئله آب‌های سطحی را حل کردیم سال گذشته ۵۳ الی ۵۴ نقطه آب گرفتگی در سطح معابر وجود داشت که امسال با وجود بارش‌های زیاد این رقم به ۷ الی ۸ نقطه رسید که ظرف ۲۴ ساعت نیز تخلیه شد.

جزئیات علل درگیری‌ها در میدان میوه تره بار الغدیر اهواز
آذربایجانی در خصوص وقایع رخ داده در میدان میوه و تره بار الغدیر توضیح داد: این قضیه ممکن است ابعاد مختلفی داشته باشد، ما صرفا وارد بعد حقوقی می‌‍شویم و سایر ابعاد این موضوع را دستگاه‌های دیگر باید ورود کنند، در این موضوع عده‌ای از سند‌های «شرکت اهوازک» نام می‌برند که این سند‌ها را چه کسی خریده است یا چه کسی فروخته است؛ ما این اسناد را ندیدیم، اما باز یک عده می‌گویند که ما یک فایل صوتی داریم که این‌ها را توضیح داده که به چه کسی فروخته و این مسئله اصلا طرف حساب ما نیست و ما با یک سند مواجهیم، با یک رای دادگاه که باید بررسی کنیم و بر اساس آن کارمان را انجام دهیم.

وی تصریح کرد: وسعت میدان میوه و تره بار ۵۹ هکتار هست و کل این ۵۹ هکتار، زمین‌هایی است که اداره مسکن و شهرسازی طبق قانون زمین شهری ماده ۱۲، آن‌ها را موات اعلام کرده است، مسکن و شهرسازی در دهه ۶۰ و ۷۰ این زمین‌ها را برای خودش سند می‌زند و بعداً آن زمین‌ها را به شهرداری واگذار می‌کند و در قرارداد واگذاری ذکر شده که اگر سندش باطل و موات شکسته شود شهرداری باید پاسخگو باشد.

آذربایجانی اظهار کرد: از این ۵۹ هکتار موارد متعدد افراد با سند‌هایی به دادگاه مراجعه کردند و موات را شکستند و بعضاً توافق شده و همچنین بعضی پرونده‌ها هنوز در جریان است، ولی تقریباً در همه پرونده‌ها رای قلع و قمع صادر شده است، این‌ها قطعه قطعه بودند و یک پرونده بوده است که فقط ۳۶ هکتار از این زمین‌ها مربوط به شرکت اهوازک به مدیرعاملی زارع‌زاده است و در این زمینه وکالت را به آقای جلیلی داده است.

وی ادامه داد: میدان میوه و تره بار الغدیر دارای سه فاز است که ۳۴ تا از غرفه‌های فاز ۱ و تقریباً تمام فاز ۲ در زمین‌های مربوط به شرکت اهوازک قرار گرفته اند این پرونده سال‌ها در جریان است و درحال طی کردن مراحل قضایی است، خود من بار‌ها رفتم دادگاه و دفاع کردم و روی این پرونده هر چه که باید دفاع بشود، دفاع شده است، اما حالا یک عده می‌گویند که شهرداری آنطور که باید دفاع نکرده، خب دیگه چه کار باید می‌کردیم؛ دیگه چه حرفی باید می‌زدیم؟ ما به یک سری قوانین و مقررات استناد کردیم که قاضی نپذیرفت حالا به هر دلیلی مثل بقیه پرونده‌ها رای به قلع و قمع داده است.

معاون شهردار اهواز بیان کرد: غرفه‌های میدان میوه و تره بار خریدنی نیست و غرفه داران سرقفلی این‌ها را خریده اند، ما وارد مذاکره با آقای جلیلی شدیم و تقاضایی دادیم به دادگاه بر اساس تبصره ذیل ماده واحده الحاقی که بر اساس این تبصره اگر در زمین‌هایی که موات اعلام شده اعیانی ساخته بشود، با دو شرط که طرحش طرح مصوب باشد و شرط دیگر اینکه پولش آماده باشد؛ ظرف شش ماه به تشخیص دادگاه صادر کننده رای، آن دستگاهی که متضرر است می‌تواند این پول را بدهد و زمین‌ها را تصرف کند؛ ما اتفاقا این درخواست را به دادگاه دادیم حالا آقای قاضی ایراداتی گرفتند و پیشنهاد دادند که میتوانید با اهوازک توافق کنید، آقای جلیلی طرحی را آورد مبنی بر اینکه ما قصد ایجاد یک سری غرفه‌ها در این زمین‌ها را داریم.

وی ادامه داد: دوستان فاز یک گفتند که این طرح به میدان آسیب میزند و آقای امینی این موضوع را پذیرفت و ما هم آقای جلیلی را فرستادیم سمت این دوستان که برید و طرحی با توافق طرفین بدهید، اما شرکت اهوازک یک سری منافعی داشت و غرفه داران هم یک سری منافعی داشتند و ما همه تلاشمون این بود که با توافق ذی نفعان این طرح شکل بگیرد، اما اهوازک اصرار داشت که این کار انجام بشود و غرفه داران هم اصرار داشتند که این کار انجام نشود.

آذربایجانی بیان کرد: کار به استانداری کشیده شد و جلسه‌ای با حضور استاندار برگزار شد و به تبع آن شورا تامین شکل گرفت، از نظر قضایی دوستان فاز یک اعتراض ثالث کردند و دادگاه نیز این اعتراض را پذیرفت و اجرای حکم متوقف شد، در خلال پذیرش اعتراض ثالث چند نفر از غرفه‌ها به غرفه‌داران وکالت نداند و از آن طرف هم آقای جلیلی از این فضا استفاده کرد و رای قلع و قمع آن سه، چهار غرفه را به اجرا گذاشت و در آن ماجرا تیراندازی شد.

وی افزود: الان پرونده به این صورت است که ما به رئیس دادگاه نامه‌ای نوشتیم که یک کارشناس مشخص بشود که این زمین‌ها را ارزش گذاری کند، ما یک توافقی کردیم با متری ۴۸۰ هزار تومن با کسی که ۱۰ هزار متر از این زمین‌ها را در اختیار دارد، ادعا ما این است که این زمین‌ها ۴۸۰ هزار تومن ارزش دارند و ارزش کل این ۳۶ هکتار چیزی حدود ۱۶۰ میلیارد تومان خواهد شد، آقایان فاز یک هم اعلام کردند که می‌توانند این هزینه را تامین کنند.

مهدی آذربایجانی، معاون امور مالی و اقتصادی شهرداری اهواز در پایان گفت: حالا با آن‌ها مذاکراتی هم داشتیم و منتظر هستیم که کارشناس مشخص بشود و بر روی آن زمین‌ها قیمت گذاری کند و اگر دادگاه درخواست تبصره ذیل ماده واحده را از ما بپذیرد و رای به خرید بدهد، غرفه دار‌ها در تهیه این مبلغ که باید به صورت نقدی کمک کنند تا هزینه پرداخت شود.