اخبار زمان استاندارد جهانی

در حالی که اغلب کارشناسان، راه‌اندازی کشتی به گل نشسته "اور گیون" را کاری دشوار و مستلزم زمان می‌دانند، مشاور عالی رئیس جمهور مصر گفته که کشتی ظرف ۴۸ تا ۷۲ ساعت آینده آماده حرکت خواهد بود. محب منیج، مشاور عبدالفتاح سیسی که قبلا مدیر اداره مدیریت کانال سوئز... کشتی‌های غول‌آسا با ابعادی غیر قابل تصور نمونه دیگر کشتی باربری "کاپ سان دیگو" در سال ۱۹۶۱ است که گرچه در آن زمان استاندارد جهانی کانتیتر وجود نداشت اما با ۱۵۹ متر از بزرگترین کشتی‌های دوران خود بود

تصاویر ماهواره‌ای روز پنجشنبه (۲۵ مارس) از کشتی "اور گرین" که از دو روز پیش کانال سوئز را مسدود کرده نشان می‌دهند که چگونه تا هشت یدک‌کش تلاش می‌کنند که این کشتی ۴۰۰ متری را به سوی آب‌های عمیق‌تری بکشند. اما با توجه به سیگنال جی پی اس کشتی،... کشتی‌های غول‌آسا با ابعادی غیر قابل تصور نمونه دیگر کشتی باربری "کاپ سان دیگو" در سال ۱۹۶۱ است که گرچه در آن زمان استاندارد جهانی کانتیتر وجود نداشت اما با ۱۵۹ متر از بزرگترین کشتی‌های دوران خود بود

در حالی که اغلب کارشناسان، راه‌اندازی کشتی به گل نشسته "اور گیون" را کاری دشوار و مستلزم زمان می‌دانند، مشاور عالی رئیس جمهور مصر گفته که کشتی ظرف ۴۸ تا ۷۲ ساعت آینده آماده حرکت خواهد بود. محب منیج، مشاور عبدالفتاح سیسی که قبلا مدیر اداره مدیریت کانال سوئز... کشتی‌های غول‌آسا با ابعادی غیر قابل تصور نمونه دیگر کشتی باربری "کاپ سان دیگو" در سال ۱۹۶۱ است که گرچه در آن زمان استاندارد جهانی کانتیتر وجود نداشت اما با ۱۵۹ متر از بزرگترین کشتی‌های دوران خود بود

کشتی "اور گرین" یک کشتی عظیم باربری به طول ۴۰۰ متر و عرض ۶۰ متر است. این کشتی شامگاه سه‌شنبه ۲۳ مارس به دلیل نامعلومی از مسیر خود منحرف شده و مسیر عبور کشتی‌ها از کانال سوئز را از هر دو طرف مسدود کرده است. خبرگزاری‌های بین‌المللی روز چهارشنبه ۲۴... کشتی‌های غول‌آسا با ابعادی غیر قابل تصور نمونه دیگر کشتی باربری "کاپ سان دیگو" در سال ۱۹۶۱ است که گرچه در آن زمان استاندارد جهانی کانتیتر وجود نداشت اما با ۱۵۹ متر از بزرگترین کشتی‌های دوران خود بود

تصاویر ماهواره‌ای روز پنجشنبه (۲۵ مارس) از کشتی "اور گرین" که از دو روز پیش کانال سوئز را مسدود کرده نشان می‌دهند که چگونه تا هشت یدک‌کش تلاش می‌کنند که این کشتی ۴۰۰ متری را به سوی آب‌های عمیق‌تری بکشند. اما با توجه به سیگنال جی پی اس کشتی،... کشتی‌های غول‌آسا با ابعادی غیر قابل تصور نمونه دیگر کشتی باربری "کاپ سان دیگو" در سال ۱۹۶۱ است که گرچه در آن زمان استاندارد جهانی کانتیتر وجود نداشت اما با ۱۵۹ متر از بزرگترین کشتی‌های دوران خود بود