اخبار شمال مغناطیسی

جهان ما گستره‌ای بی پایان و مملو از شگفتی‌هایی است که منتظر کشف شدن هستند. از اعماق اسرارآمیز فضا گرفته تا عملکرد پیچیده ذرات زیراتمی، هر گوشه‌ای از کیهان شگفتی‌های غیرمنتظره‌ای را در خود جای داده است. جهان پیوسته درک ما را به چالش می‌کشد و در‌هایی را به... همچنین در این ناحیه قطب نما به‌طرز عجیبی کار می‌کند! در مثلث برمودا (یکی از تنها دو نقطه روی زمین) قطب نما به جای شمال مغناطیسی به شمال واقعی اشاره می‌کند

تینا مزدکی_ مثلث برمودا منطقه‌ای از اقیانوس اطلس شمالی است که توسط سواحل جنوب شرقی ایالات متحده، برمودا، و جزایر آنتیل بزرگ (کوبا، هیسپانیولا، جامائیکا و پورتوریکو) محدود می‌شود. مرزهای دقیق مثلث برمودا مورد توافق جهانی قرار نگرفته است. محدوده تقریبی کل مساحت بین ۱۳۰۰۰۰۰ و ۳۹۰۰۰۰۰ کیلومتر مربع است. خط آگونیک مکانی روی سطح زمین است که در آن شمال واقعی و شمال مغناطیسی در یک راستا قرار دارند و نیازی به محاسبه انحراف مغناطیسی در قطب نما نیست

آفتاب‌‌نیوز : قطب نما ابزاری ساده و در عین حال قدرتمند است که قرن‌ها برای جهت یابی و تعیین جهت مورد استفاده قرار گرفته است. خواه علاقه‌مند به فضای باز، ماجراجو یا صرفاً فردی باشید که به دنبال بهبود مهارت‌های جهت‌یابی خود هستید، درک نحوه استفاده از قطب‌نما ضروری... خود را با میدان مغناطیسی زمین همسو می‌کند و به شمال مغناطیسی اشاره می‌کند

زمانی مثلث برمودا جذابیتی دیوانه‌وار برای مردم سرتاسر جهان داشت و داستان‌های زیادی در مورد آن روایت می‌شد. برخی در تلاش بودند که توضیحی علمی برای اتفاقات آن منطقه بیابند و برخی دیگر نیز توضیحاتی فراطبیعی را ارائه می‌دادند. هرچند این روزها دیگر کمتر کسی توجهی به این منطقه می‌کند. دو منطقه در کره زمین وجود دارد که در آنها قطب‌نما به‌جای شمال مغناطیسی، شمال واقعی را نشان می‌دهد

هواپیمای ایرباس خطوط هوایی ایرفرانس شب اول ژوئن ۲۰۰۹ که ریودوژانیرو را به مقصد پاریس ترک کرد قرار بود صبح روز بعد به مقصد برسد اما چهار ساعت بعد از پرواز به طرز مرموزی از صفحه رادار محو شد و دیگر هیچ اثری از آن به دست نیامد. از همان... گفته می‌شود طول جغرافیایی کرانه غربی برمودا ۸۰ درجه است و روی خطی که شمال حقیقی و شمال مغناطیسی در آن روی هم منطبق هستند، قرار دارد

به گزارش تابناک، هواپیمای ایرباس خطوط هوایی ایرفرانس شب اول ژوئن ۲۰۰۹ که ریودوژانیرو را به مقصد پاریس ترک کرد قرار بود صبح روز بعد به مقصد برسد اما چهار ساعت بعد از پرواز به طرز مرموزی از صفحه رادار محو شد و دیگر هیچ اثری از آن به دست...  گفته می‌شود طول جغرافیایی کرانه غربی برمودا ۸۰ درجه است و روی خطی که شمال حقیقی و شمال مغناطیسی در آن روی هم منطبق هستند، قرار دارد

مثلث برمودا که با نام مثلث شیطان هم شناخته می‌شود، منطقه‌ای است در غرب اقیانوس اطلس شمالی که به طور تقریبی به سه رأس میامی در فلوریدا، سان خوآن در پورتوریکو و جزیره برمودا در وسط اقیانوس اطلس محدود می‌شود. ناحیه‌ای به مساحت تقریبا ۱۳۰۰ کیلومترمربع که یکی از... بر اساس یک توضیح علمی، این ناحیه از اقیانوس اطلس یکی از دو مکان کره زمین است که در آن دو راستای شمال مغناطیسی و شمال واقعی (جغرافیایی) یکی می‌شوند

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صداوسیما، آرش خدایی با اشاره به اینکه یک سال بعد از رخ دادن حادثه گزارش نهایی کمیته بررسی سانحه با همکاری همه کشورهای درگیر در اسفند سال گذشته منتشر شد و به صورت داوطلبانه در اختیار سازمان جهانی هوانوردی (ایکائو) هم قرار... قرار نیست یک اشتباه، منجر به بروز حادثه شود و همیشه زنجیره‌ای از اشتباهات و اتفاقات شکل می‌گیرد که منجر به سانحه می‌شود و در این سانحه هم شاهد شکل گرفتن یک زنجیره اشتباهات بسیار غیرمحتمل بودیم که تنظیم نکردن شمال مغناطیسی سامانه پدافندی، یکی از این اشتباهات زنجیره‌ای بود

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان،  آیا واقعاً نقطه‌ای در میانه‌های اقیانوس اطلس وجود دارد که منطق و علم در آن از کار می‌افتند یا این حرف‌ها فقط وهم و خیال است؟ آیا این داستان‌ها و شایعه‌ها از کتابی بیرون آمده‌اند و سپس یک سری اتفاقات و حوادث به طور شانسی... بر اساس یکی از توضیحات علمی ارائه شده، این ناحیه از اقیانوس اطلس یکی از دو مکان کره زمین است که در آن دو راستای شمال مغناطیسی و شمال واقعی (جغرافیایی) زمین یکی می‌شوند

به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از ارومیه، با حضور محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی سیستم کمک ناوبری فرودگاه بین المللی شهید باکری ارومیه به بهره‌برداری رسید. سیاوش امیر مکری مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در حاشیه این مراسم در گفتگو با خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران... دستگاه DVOR/DME یکی از پیشرفته‌ترین و بروز‌ترین سامانه‌های کمک ناوبری موجود در سطح کشور بوده که با ارسال اطلاعات همزمان موقعیت هواپیما را در آسمان نسبت به شمال مغناطیسی تعیین و فاصله هواپیما تا فرودگاه مقصد را مشخص می‌کند با جایگزینی سیستم DVOR/DME به جای VOR/DME تا حدود زیادی مشکلات مربوط به وجود موانع اطراف و تاثیر آن‌ها بر عملکرد سیستم از بین رفته و ایمنی پرواز به شکل قابل ملاحظه‌ی افزایش خواهد یافت