اخبار قارص

خبرگزاری مهر، گروه بین الملل - آذر مهدوان: رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه چندی پیش در مصاحبه‌ای درباره کریدور زنگزور گفت که به تلاش برای افتتاح این کریدور ادامه خواهد داد، او حتی اعلام کرد که سیگنال‌های مثبتی نیز از ایران وجود دارد و اگر ارمنستان از باز شدن... اما سوال این است چرا اولویت اصلی ترکیه کریدور زنگزور است؟ کریدور زنگزور مکمل مسیر قارص- باکو است که دروازه‌ای به سوی آسیای میانه و حتی چین محسوب می‌شود

معاون سیاسی رئیس‌جمهور اسلامی ایران می‌گوید ابراهیم رئیسی کریدور زنگزور را «بستر حضور ناتو در منطقه و تهدیدی ضد امنیت ملی کشورها» می‌داند. محمد جمشیدی روز چهارشنبه ۱۲ مهرماه با انتشار توئیتی گفت رئیس دولت سیزدهم در دیدار با مشاور امنیت ملی ارمنستان و نماینده ویژه رییس‌جمهور آذربایجان تأکید... طی چند سال گذشته جمهوری آذربایجان با احداث خط آهن باکو‌-تفلیس-‌قارص، به مسیر اصلی ترانزیت کالا از چین و آسیای مرکزی به ترکیه تبدیل شده و طی سال گذشته ترانزیت ریلی کالاهای خارجی از خاک این کشور ۷۵ درصد رشد داشته و به هفت میلیون و پانصدهزار تن رسیده که تقریبا چهار برابر کل ترانزیت ریلی ایران است

به گزارش خبرنگار مهر، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی روز جمعه به جمهوری آذربایجان سفر خواهد کرد. این سفر در راستای توسعه همکاری‌های حمل و نقلی و کریدوری میان ایران و آذربایجان انجام خواهد شد. گفتنی است، گذرگاه یا دالان زنگزور یکی از مهم‌ترین مسیرهای حمل و نقل زمینی... کریدور زنگزور به قارص (استانی در ترکیه) متصل می‌شود»

تلاش بین‌المللی برای دسترسی به ناگورنوقره‌باغ، صدها زخمی و هزاران پناهجوی ارمنی نیازمند کمک هستند۹ ساعت پیشمنبع تصویر، EPAدر حالیکه ارمنی‌های ناگورنوقره‌باغ در سوگ دستکم بیست نفری هستند که در انفجار مخزن سوخت جان باختند، سوال اصلی برای آنها این است که آیا خانه و زندگی خود را رها کنند... هدف آنکارا این است که این خط آهن از شهر قارص در ترکیه شروع ‌شود و سپس با عبور از باریکه‌ای به نام قره سو که چند کیلومتر بیشتر عرض آن نیست و در زمان رضا شاه پهلوی به ترکیه واگذار شده به نخجوان برسد که جز جمهوری آذربایجان است

ابوالفضل خدائی: پس از انتخابات نمایشی منطقه ارمنی‌نشین قره‌باغ کوهستانی و نارضایتی دو کشور جمهوری آذربایجان و ترکیه از این روند، شدت گرفتن تنش ها دور انتظار نبود که در نهایت به عملیات نیروهای مسلح جمهوری آذربایجان علیه نیروهای جدایی‌ طلب ارمنی منجر شد. این عملیات در داخل منطقه قراباغ... ضمن اینکه علی اف و اردوغان برای احداث خط‌ ریلی قارص ـ نخجوان و خط انتقال گاز ایغدیر ـ نخجوان توافق کردند

به گزارش خبرآنلاین، رئیسی نژاد نوشت: داستان زنگزور اینجا جاده گوریس-قاپان در سیونیک است؛ جاده‌ای که پس از پیروزی باکو در جنگ دوم قره‌باغ، دسترسی ایران به ایروان را با مشکل مواجه ساخته. باکو بدون معامله مسکو-آنکارا نمی‌تواند قره‌ باغ را دوباره پس بگیرد. پس خواهان دسترسی به نخجوان و... اهمیت زنگزور را در اتصال مستقیم ترکیه به قفقاز و آسیای‌مرکزی ببینید! شگفت آنکه ایران سال‌هاست خواهان تسریع در پل دوم زمینی از طریق محور قارص-ایغدیر-بازرگان است چرا که راه‌آهن کنونی به دریاچه وان رسیده و متوقف می‌شود! رهبران ترکیه اما نقشه آینده کریدورها را از هم‌ اکنون کشیده و بر یک مسئله توافق دارند

رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه در دیدار جیحون بایرام اف وزیر خارجه آذربایجان که روز دوشنبه انجام گرفت، با بیان اینکه هدفگذاری تجارت بین دو کشور را ۱۵ میلیارد دلار قرار داده است، اظهار داشت: در موضوع انرژی و حمل و نقل با یکدیگر همکاری داریم که این برای... راههای آهن ترانس- خزر و باکو-تفلیس- قارص بسیار مهم هستند و از این راهها باید بهره وری بیشتری شود

یکی از نمایندگان پارلمان عراق نسبت به تحرکات مشکوک آمریکا با هدف ایجاد دودستگی در جامعه عراق هشدار داد. به گزارش ایسنا، به نقل از ارث نیوز، زینب الموسوی، از نمایندگان فراکسیون الصادقون وابسته به عصائب اهل الحق، امروز (دوشنبه) نسبت به نقش بدخواهانه واشنگتن در عراق با جذب...

اردوغان که به دنبال تغییرات در قانون اساسی ترکیه است، در حال حاضر در عمل سومین و آخرین دوره ریاست جمهوری ترکیه را می‌گذراند. او بلافاصله پس از پیروزی در انتخابات ابتدا به جمهوری خودخوانده قبرس شمالی و سپس به باکو سفر کرد تا اولویت‌های سیاست خارجی خود راکه همان... اگرچه «چین، روسیه و ایران» با «کریدور میانی» به عنوان یکی از گزینه‌های البته «فرعی اتصال شرق به غرب» آن هم به شرط «عدم‌پیگیری تغییرات ژئوپلتیکی در منطقه» و اجرای آن از همان مسیر فعلی «اتصال آسیای مرکزی به دریای کاسپین و از آنجا به جمهوری‌آذربایجان و گرجستان» (از طریق خط‌آهن باکو– تفلیس– قارص موسوم به خط‌آهن ابریشمی) مخالف نیستند، ولی آنجا که «کریدور میانی» از مسیر طبیعی خود خارج شود و وارد حوزه امیال تغییرات مرزی و ژئوپلتیکی شود و به عنوان پیوست «سازمان به اصطلاح کشورهای ترک» و بستر «ناتوی ترکی» عمل کند، تردیدی نیست که هر سه کشور مذکور در مقابله با آن عزم جدی داشته و دارند و ترکیه هم به خوبی از این موضوع آگاه است

ابوالفضل خدائی: در سال های اخیر موضوع آب به یک اهرم مهم برای دولت ترکیه تبدیل است؛ «آب در برابر نفت» همان سیاست آشنایی است که ترکیه در پیش گرفته و در چند دهه اخیر دست‌کم ۲ سد بسیار بزرگ بر سر منشا رودهای «دجله و فرات»، بزرگ‌ترین رودهای جاری... سدهای دیگری مانند «سویله مز ، مرت و نارین قلعه و قارص» در حال احداث هستند